日前，法國低溫設(shè)備公司Cryostar和美國氫存儲(chǔ)系統(tǒng)開發(fā)商Verne宣布簽署一份諒解備忘錄，為重型車輛加氫站開發(fā)商和重型車隊(duì)開發(fā)全套低溫壓縮氫(CcH2)燃料解決方案，目前雙方正在開發(fā)一種用于加氫站，與氣態(tài)壓縮氫和CcH2兼容的高流量低溫泵，預(yù)計(jì)2025年開始示范測試，目標(biāo)是高流量（10kg/min）和高密度的燃料解決方案。相對于70MPa壓縮氣體氫，CcH2的密度提高了87%，比液氫提高了33%，這使得CcH2卡車的行駛里程和有效載荷與柴油相當(dāng)。

（三）?應(yīng)用

6.?全球首臺(tái)200kw高溫質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)成功測試

日前，丹麥公司藍(lán)界科技宣布全球首臺(tái)200kw高溫質(zhì)子交換膜燃料電池模塊測試取得圓滿成功，該燃料電池系統(tǒng)的商業(yè)設(shè)計(jì)電效率為55%，能夠節(jié)省20%～30%的燃料，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)100%的碳捕獲。據(jù)悉， 藍(lán)界科技的首臺(tái)試點(diǎn)系統(tǒng)為1MW船載發(fā)電系統(tǒng)，將安裝在馬士基的一艘大型遠(yuǎn)洋混合燃料甲醇動(dòng)力集裝箱船上，預(yù)計(jì)于2026年上半年完成安裝。藍(lán)界科技供應(yīng)的船用系統(tǒng)前期將作為船用輔機(jī)，并預(yù)計(jì)在2027年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，其最終目標(biāo)是向全球航運(yùn)供應(yīng)多兆瓦級(jí)別系統(tǒng)作為船用主機(jī)。

7.?美國航空從ZeroAvia訂購100臺(tái)氫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)

7月2日，美國航空（American Airlines）與ZeroAvia簽訂了一項(xiàng)有條件的購買協(xié)議，購買100臺(tái)可以為其支線噴氣式飛機(jī)提供動(dòng)力的氫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，并增加了對這家初創(chuàng)公司的投資。

8.?Bloom Energy為法拉利提供1MW固體氧化物燃料電池

日前，法拉利在馬拉內(nèi)羅工廠安裝了由Bloom Energy 建造的新型1MW固體氧化物燃料電池。該工廠現(xiàn)在可以提供法拉利生產(chǎn)活動(dòng)所需能量的5%，并減少了99%% 以上會(huì)導(dǎo)致霧霾和顆粒物污染的排放。與傳統(tǒng)的熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng) (CHP) 相比，該工廠可將天然氣需求降低約 20%，并能夠在氫氣、天然氣、生物甲烷或其組合等能源方面提供靈活性。

9.?東洋玻璃開發(fā)現(xiàn)場供氫的氫動(dòng)力玻璃熔窯技術(shù)

日前，日本TOYO GLASS CO., LTD.(東洋玻璃)被選中參加日本新能源和工業(yè)技術(shù)開發(fā)組織(NEDO)實(shí)現(xiàn)氫社會(huì)項(xiàng)目技術(shù)開發(fā)的”2024年區(qū)域氫利用技術(shù)開發(fā)“項(xiàng)目，其建議開發(fā)配備現(xiàn)場氫供應(yīng)設(shè)施的玻璃熔窯，該技術(shù)能夠消除對大型氫儲(chǔ)存設(shè)施的需求，且無需壓縮或液化，便于引入操作。

10.?豐田等企業(yè)推出氫能炊具

日前，豐田與日本燃?xì)庠O(shè)備制造商Rinnai（林內(nèi)）合作，為日本移動(dòng)汽車展(Japan Mobility Show)打造一款氫動(dòng)力是烤爐，豐田表示，將繼續(xù)制造更多的氫炊具。無獨(dú)有偶，Ion Fuel子公司H2 Grills作為一家提供氫燃料燒烤系統(tǒng)的創(chuàng)新企業(yè)，將氫整合到了消費(fèi)級(jí)燒烤中，開發(fā)出了可以利用太陽能、風(fēng)能或插頭電力等可再生能源在現(xiàn)場產(chǎn)生綠氫的專利技術(shù)。