超越業(yè)界想象的快！在阿維塔入股引望僅三天后，賽力斯也與華為簽下收購引望股權(quán)的協(xié)議，成為引望的第二家整車企業(yè)股東。

8月25日，賽力斯發(fā)布公告稱，已與華為、引望簽署了附條件生效的《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，約定賽力斯汽車購買華為持有的引望10%的股權(quán)，同時賽力斯汽車與華為、引望簽署《關(guān)于加入<關(guān)于深圳引望智能技術(shù)有限公司之股東協(xié)議>之協(xié)議》。這意味著，賽力斯繼阿維塔之后，成為引望的第二家整車企業(yè)公司。

作為華為整合全部汽車業(yè)務(wù)板塊而獨(dú)立面世的智能駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商，引望在日前首次被華為公開其身價，1150億的估值使其一舉成為汽車界最具價值的技術(shù)供應(yīng)商。在傳統(tǒng)車企越來越聚焦于在自動駕駛上保持領(lǐng)先時，引望以打破常規(guī)的開放式合作方式，打通從技術(shù)研發(fā)端到產(chǎn)品應(yīng)用端的“關(guān)鍵一公里”，攜手車企一起推動智能汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。這一創(chuàng)新模式的突破性引發(fā)巨大關(guān)注，也使得引望的剩余“船票”成為當(dāng)下汽車界最具價值的投資。

作為華為合作最久也是合作最深的車企伙伴，賽力斯的快速“登船”不及將進(jìn)一步開拓雙方合作模式的先進(jìn)性，也將打開賽力斯新一階段的發(fā)展想象空間。

快速“登船”

賽力斯入股引望的速度超過業(yè)界想象，7月初，賽力斯發(fā)布公告，宣布已與華為達(dá)成投資意向，有意投資華為旗下全資子公司深圳引望智能技術(shù)有限公司（簡稱引望）。8月底，雙方便正式簽署轉(zhuǎn)股協(xié)議。這一投資速度也從側(cè)面反映雙方合作三年以來，已形成了極度順暢和高效、深度的合作溝通機(jī)制。

根據(jù)協(xié)議，引望從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，主要業(yè)務(wù)范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能車 控、智能車云、智能車載光等。

目前，華為的汽車業(yè)務(wù)仍以車BU的形式展開業(yè)務(wù)，尚未裝載至引望。據(jù)賽力斯公告透露，原則上華為收到第一筆轉(zhuǎn)讓價款之后，開始啟動本次裝載的具體活動，開將本次裝載范圍內(nèi)的技術(shù)、資產(chǎn)、人員等以本次交易相關(guān)文件約定的適當(dāng)方式轉(zhuǎn)移至引望。并將在交易轉(zhuǎn)讓價款支付完畢前完成實(shí)質(zhì)裝載，屆時引望將承接華為原有的智能汽車解決方案核心業(yè)務(wù)。

根據(jù)裝載方案及原則，華為車BU及其關(guān)聯(lián)方持有的專用于引望裝載業(yè)務(wù)的技術(shù)和資產(chǎn)的所有權(quán)、人員均屬于轉(zhuǎn)移范圍，并且能夠滿足引望獨(dú)立持續(xù)開展裝載業(yè)務(wù)的需要。截至2024年7月31日，華為擬轉(zhuǎn)讓專利及專利申請共計6838項(xiàng)，擬許可專利包括裝載業(yè)務(wù)需要使用的其他專 利;擬轉(zhuǎn)讓及擬許可技術(shù)包含裝載業(yè)務(wù)相關(guān)軟件、代碼、文檔和數(shù)據(jù)等技術(shù)資產(chǎn); 擬轉(zhuǎn)讓商標(biāo)及商標(biāo)申請共計1603項(xiàng)，擬許可商標(biāo)及商標(biāo)申請共計1600項(xiàng)。裝載專利、技術(shù)及商標(biāo)等范圍最終以相關(guān)裝載協(xié)議約定為準(zhǔn)。

這意味著，引望將全盤接受華為車BU的技術(shù)資產(chǎn)和研發(fā)團(tuán)隊資源，且收益于獨(dú)立后管理經(jīng)營、市場推廣以及與車企合作的靈活性，其研發(fā)效率以及商業(yè)化的速度都將進(jìn)一步提升。“引望聚合了華為智能車業(yè)務(wù)的眾多核心技術(shù)，華為將全方位支持引望持續(xù)領(lǐng)先，”華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示。

2021年，賽力斯與華為合作，開創(chuàng)性的采用聯(lián)合業(yè)務(wù)深度跨界融合的方式，在核心技術(shù)、產(chǎn)品及渠道方面進(jìn)行深入合作，聯(lián)合推出問界M5刷新了國內(nèi)消費(fèi)者對智能化的認(rèn)知，2023年推出的M7和M9又將問界系列新能源汽車推向又一個高光時刻，成為國內(nèi)上升速度最快的新能源汽車品牌。可以說，在華為的智選車業(yè)務(wù)中，問界是開拓者，也是華為投入資源最多、重視度最高的品牌。

在品牌合作基礎(chǔ)上，正式締結(jié)資本合作關(guān)系，對于華為和賽力斯而言，這是合作模式的又一次升級。“本次投資入股引望公司標(biāo)志著賽力斯與華為升級為‘業(yè)務(wù)+股權(quán)’的全面合作，開啟雙方合作從1到N可持續(xù)發(fā)展的新起點(diǎn)。”賽力斯集團(tuán)董事長（創(chuàng)始人）張興海稱，賽力斯將堅定支持引望成為汽車產(chǎn)業(yè)智能化開放平臺。并將以本次交易為契機(jī)，共同探索智能車與智能化部件緊密協(xié)同、共創(chuàng)共榮的創(chuàng)新合作機(jī)制，將車企與領(lǐng)先ICT科技公司的跨界合作提升到新的高度。在將引望打造為汽車智能化部件和解決方案的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的同時，將問界打造為世界級新豪華汽車領(lǐng)先品牌。

業(yè)界觀點(diǎn)認(rèn)為，對于雙方合作而言，賽力斯投資引望相當(dāng)于上了“三保險”，首先，能夠持續(xù)保持雙方在技術(shù)、產(chǎn)品、跨界合作模式等多維度合作先進(jìn)性；其次，確立雙方在戰(zhàn)略合作、業(yè)務(wù)關(guān)系、股權(quán)關(guān)系的持續(xù)性。

“華為及引望將為問界提供更加可預(yù)測、可管理、可持續(xù)的技術(shù)和供應(yīng)保障，幫助問界成為競爭力不斷提升的高端智能汽車品牌。”華為輪值董事長徐直軍同樣強(qiáng)調(diào)了問界在華為汽車業(yè)務(wù)中的特殊地位，并認(rèn)為此次簽約也是華為攜手伙伴將引望打造為汽車產(chǎn)業(yè)智能化開放平臺的又一重大進(jìn)展。

賽力斯的野心

值得注意的是，在發(fā)布入股引望公告的同時，作為A股上市公司的賽力斯（601127.SH）發(fā)布了2024年半年報。數(shù)據(jù)顯示，賽力斯半年度營業(yè)收入650.44億元，同比增長489.58%；在今年一季度首次盈利2.20億元的基礎(chǔ)上，上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤達(dá)到16.25億元。

凈利潤的大幅提升來自銷量的樂觀表現(xiàn)。2024年1-6月，賽力斯新能源汽車?yán)塾嬩N量達(dá)200,949輛，同比增長348.55%。賽力斯在公告中稱，得益于新能源汽車銷量增加，超額完成了倍增計劃，營業(yè)毛利率同比增長，期間費(fèi)用率同比下降。

上半年，問界旗下旗艦車型問界M9大規(guī)模交付，并推出問界新M5和問界新M7 Ultra。2024年7月29日問界迎來第40萬輛新車下線，截至目前問界M9累計大定突破12萬輛

，在50萬以上車型中銷量遙遙領(lǐng)先。上半年問界位列中國市場豪華品牌銷量第六名。

問界顯然已經(jīng)成為華為與車企跨界合作并獲得商業(yè)成功的一個典范。經(jīng)過三年發(fā)展，問界已經(jīng)成為新能源汽車頭部陣營的成員。不過，賽力斯的野心不不止于此。

張興海，“力爭三年計劃實(shí)現(xiàn)問界年產(chǎn)銷百萬量級目標(biāo)，帶動引望為問界提供百萬臺套供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)共贏。”

在與華為深度綁定的同時，賽力斯自身的競爭力是決定其野心能夠達(dá)成的關(guān)鍵。在半年報中，賽力斯披露，上半年專利申請量1812件，發(fā)明專利1,313件，并推出了全棧自研的賽力斯魔方平臺。

更重要的是，以25億元的價格，賽力斯成功從華為手中獲得問界品牌的所有權(quán)，經(jīng)評估，標(biāo)的資產(chǎn)市場價值為102.33億元。最新消息顯示，賽力斯旗下兩家子公司已開始使用“問界”標(biāo)識，其中“賽力斯汽車銷售有限公司”變更為“重慶問界汽車銷售有限公司”，“重慶東風(fēng)風(fēng)光汽車銷售有限公司”變更為“重慶問界智選精品汽車備件有限公司”。毫無疑問，更具辨識性的問界品牌的使用，將使賽力斯的品牌營銷力進(jìn)一步提升。

此外，此次對引望的投資還將對賽力斯的財務(wù)表現(xiàn)起到進(jìn)一步的托舉。公告顯示，本次交易完成后，賽力斯汽車將取得標(biāo)的公司10%的股權(quán)，預(yù)計將按權(quán)益法核算。基于引望經(jīng)審計的擬裝載業(yè)務(wù)模擬報表顯示，2024年1-6月營業(yè)收入104.35 億元，凈利潤22.31億元，結(jié)合引望財務(wù)數(shù)據(jù)和未來經(jīng)營前景，本次收購預(yù)計對賽力斯投資收益產(chǎn)生正向影響。上市公司的總資產(chǎn)、凈利潤規(guī)模和基本每股收益將得到提升。

可以看出，經(jīng)歷三年，賽力斯的創(chuàng)新戰(zhàn)略已經(jīng)顯示出巨大的潛在增長空間，以及可持續(xù)的競爭力，這種戰(zhàn)略成長性才是賽力斯最大的實(shí)力。隨著引望這艘巨輪的啟動，手握船票的賽力斯無論能否實(shí)現(xiàn)其野心，都已經(jīng)成為中國新能源汽車發(fā)展中一個重要的創(chuàng)新樣板。城九歌／文