經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 干群芳 在分拆運營兩年后，四維圖新的高精度定位業(yè)務首次面向市場發(fā)布了產(chǎn)品。7月15日，四維圖新旗下高精度定位服務提供商六分科技線上舉辦2020產(chǎn)品發(fā)布會，根據(jù)不同的應用需求推出了六款產(chǎn)品。四維圖新內(nèi)部人士表示，隨著此次產(chǎn)品的發(fā)布，四維圖新將開始準備迎接正式訂單的落地。

公開信息顯示，高精度定位是基于全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)的一種定位技術(shù)，精度可分為米級、亞米級、分米級以及厘米級，逐級遞增。四維圖新此次發(fā)布的產(chǎn)品包括精度覆蓋了厘米級和亞米級的三款定位服務產(chǎn)品，以及三款支持定位服務的高精度定位引擎，也即對應的硬件產(chǎn)品。

“高精度定位其實在測繪領域一直都有，但是隨著自動駕駛的推進，對于實時動態(tài)高精度定位的需求就變成市場化的需求，隨著6月份我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)收官，高精度定位也越來越熱門。”六分科技高級產(chǎn)品經(jīng)理李萌告訴經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者。

市場需求的驟增也是四維圖新布局這一業(yè)務的直接動力。隨著5G時代的到來，在智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、共享出行等應用領域，高精度定位開始成為技術(shù)競爭的核心。作為成立于2002年的導航地圖巨頭，四維圖新早有高精度定位布局，但一直同其他服務打包在一起，沒有獨立運營。順應需求，2016年，四維圖新成立了高精度定位項目組，2018年將其孵化分拆成六分科技。

四維圖新內(nèi)部人士告訴記者，此前的高精度定位應用相對項目化和區(qū)域化，隨著自動駕駛等更多應用場景的出現(xiàn)，建設遍布全國的地基增強系統(tǒng)是必備條件，但這也意味著巨大的成本投入，從這個角度來講，四維圖新通過分拆成立六分科技也能更好獲得資源支持。

據(jù)悉，2019年以來，六分科技已獲得了多輪戰(zhàn)略投資，包括中國電信、騰訊在內(nèi)的多家知名企業(yè)，累計融資金額超過2.7億元，在融到錢后，六分科技的業(yè)務得以加速落地。

此前，六分科技已就高精度定位與多家合作伙伴進行了測試合作，此次產(chǎn)品的發(fā)布意味著其高精定位的訂單正式落地。此外，對應的基礎建設也在推動，基于我國北斗衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)，六分科技計劃今年在全國組建完成2200＋參考站。

對于高精度定位的應用市場，六分科技副總經(jīng)理王平在發(fā)布會上表示，可以定義為新興市場、消費市場和傳統(tǒng)市場三大類。其中，新興市場主要包括智能駕駛、無人機、智慧城市；消費市場主要包括共享出行、網(wǎng)約車手機定位；傳統(tǒng)市場包括測量、測繪、駕考駕培等。其中，具備萬億級成長空間的新興市場被認為是六分科技瞄準的主要市場，尤其是智能駕駛領域。

作為六分科技的第一大股東，2017年四維圖新提出了“智能汽車大腦”的頂層戰(zhàn)略，并且確立了數(shù)字地圖、智能網(wǎng)聯(lián)、位置大數(shù)據(jù)、自動駕駛和汽車電子芯片的五大業(yè)務布局，高精度定位則是這一全新戰(zhàn)略的重要支撐點。作為國內(nèi)的圖商巨頭，四維圖新在早期就和多家車企建立了合作基礎，其車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務也擁攬了一批客戶，這些都將助力其高精度定位業(yè)務的市場化。

而從股權(quán)結(jié)構(gòu)來看，六分科技也是騰訊布局自動駕駛的重要一環(huán)。啟信寶數(shù)據(jù)顯示，騰訊旗下的林芝騰訊科技有限公司對六分科技持股9.52%，是第四大股東，此外騰訊也是四維圖新的第二大股東。早在2016年9月，騰訊就成立了自動駕駛實驗室，依托在自身云服務平臺、仿真系統(tǒng)、高精度地圖所具有的優(yōu)勢，為車企提供自動駕駛軟件和服務。

作為騰訊的“老對手”，阿里也早在2015年開始多層布局自動駕駛，兩個各有千秋。在關(guān)鍵的高精度定位領域，阿里則比騰訊搶先一步。2015年，阿里和中國兵器工業(yè)集團共同發(fā)起成立了千尋位置，這家公司在2019年10月完成10億元人民幣的A輪融資，目前在全國已有超過2500個地基增強站，據(jù)其高層透露，今年將有六款搭載其產(chǎn)品的車型量產(chǎn)上市。

千尋位置被認為是六分科技面臨的最直接競爭對手，后者產(chǎn)品的上市從更高維度來看，則是騰訊在高精度定位領域向阿里發(fā)起進攻，雙方自動駕駛領域戰(zhàn)事的升級。在這場比賽中，盡管技術(shù)和投資方實力被認為相差不大，但目前來看，較早入局的千尋位置無論在地基建設還是項目合作經(jīng)驗上都已形成優(yōu)勢，估值也將近六分科技的10倍，那么后者能否追回差距？

對于六分科技的競爭優(yōu)勢，四維圖新內(nèi)部人士告訴經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者，主要在于提供了更多元化的解決方案，以及由于較晚入局得以搭載更新的國家大地坐標系，這有助于提升定位的準確度。不過，上述人士表示，目前六分科技的訂單主要還是來自傳統(tǒng)市場，而自動駕駛領域的訂單量還要看產(chǎn)業(yè)自身商業(yè)化的進度，“高精度定位的市場蛋糕會不停地變大。”其稱。

面對這一巨大的蛋糕，除了千尋位置和六分科技之外，進入的玩家還包括通訊行業(yè)的中移動、星輿科技，吉利汽車投資的時空道宇，以及傳統(tǒng)測繪領域的中海達、華測、國網(wǎng)思極神往、合眾思壯等。不過，在全國鋪地基網(wǎng)的目前主要是千尋位置和六分科技兩家，四維圖新內(nèi)部人士認為，這主要是由于兩者都要做自動駕駛業(yè)務。

“現(xiàn)在參與者都從不同的角度在為高精度定位市場添磚加瓦，從基礎層，服務層，應用層都可以。現(xiàn)在是屬于百花齊放，百家爭鳴的階段，也符合高精度定位市場本身處于初級發(fā)展階段的情況。”談及市場競爭格局，六分科技高級產(chǎn)品經(jīng)理李萌向經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者表示，“如果初創(chuàng)企業(yè)要加入，相對來說，現(xiàn)在應用層還偏薄弱，可能是一個比較好的切入點。”