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      經(jīng)觀社論|投資刺激不可亂了章法

      社論2024-10-26 13:41

      經(jīng)濟(jì)觀察報 社論 又一波基建投資熱潮要興起了嗎?從市場預(yù)期來看是這樣的。相關(guān)的基建公司和市場分析機(jī)構(gòu)相信,一旦期望中的財政刺激政策落地,作為穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的重要抓手,一批重大項目尤其是“鐵公基”將陸續(xù)上馬。

      這樣的判斷不是沒有根據(jù)。9月26日召開的政治局會議對發(fā)行使用超長期特別國債和地方政府專項債做出了安排,提前下達(dá)1000億中央預(yù)算內(nèi)投資和1000億“兩重”建設(shè)項目清單,同時決定加快地方政府專項債券發(fā)行使用,研究擴(kuò)大支持范圍和用作資本金的領(lǐng)域。

      如果說基建投資會再次充任經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)定器”,恐怕也不讓人感到意外,盡管對于財政資金的投向仍有很多討論。一些學(xué)者希望把更多的資金用于改善民生,而非重走大基建之路。在他們看來,各地方基建可投的空間已經(jīng)不是很大。

      即使如此,從全國多省發(fā)布的信息來看,重大項目也呈現(xiàn)出“壓茬”推進(jìn)的態(tài)勢。一些省份密集召開會議,部署重點項目的包裝儲備,努力爭取更多份額、更大支持;一系列大工程大項目也趕在年內(nèi)開工,以期沖刺四季度的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。心急的專家甚至建言,以時不我待的推進(jìn)力度,盡快把資金砸下去,以提振信心。

      我們理解,這種緊迫感的背后,是對經(jīng)濟(jì)持續(xù)下行的擔(dān)心。學(xué)者和官員們希望以大級別的刺激政策,扭轉(zhuǎn)市場預(yù)期,進(jìn)而穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)。不過我們認(rèn)為,僅以投資刺激而論,越是這樣的時候,越不能亂了章法,更不能為了快而越過項目論證程序,甚至有意降低標(biāo)準(zhǔn)和門檻。

      最近熱議的烏海市客運樞紐站給我們提了個醒。這個位于內(nèi)蒙古烏海市、總投資2.15億元的客運樞紐站,規(guī)劃中是一個集旅客候車、售票、安檢、辦公等為一體的綜合大樓,但自2020年底建成交付后,除了在疫情期間臨時改建為方艙之外,至今未發(fā)揮過設(shè)計用途。

      這一項目的謀劃大約始于2012年,2014年設(shè)計方案批復(fù),2018年主體工程完工,2020年底建成交付。如今的結(jié)果顯然不是做決策時想要。

      現(xiàn)實中,一個大型基建項目從謀劃到落地建成,一般要經(jīng)歷七八年乃至十年左右的時間。這就要求我們須深入論證當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)體量、人口增量、產(chǎn)業(yè)配套等因素,著眼長遠(yuǎn),讓項目經(jīng)得起時間和經(jīng)濟(jì)周期的考驗。如果缺乏了這關(guān)鍵一環(huán),今天熱熱鬧鬧揮鍬填土,不僅為他日的財政挖了坑,更浪費了納稅人的錢。

      這些年,一些地方超前建設(shè)的客運站、尚未啟用的高鐵站、車流量稀少的高速公路……無一不在提示我們這樣的投資風(fēng)險。用這樣的風(fēng)險換取一時好看的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù),是否真的值得?

      從20世紀(jì)90年代以來,為了刺激經(jīng)濟(jì)增長和帶動民間投資,地方政府有過多輪大舉投資“鐵公基”的經(jīng)歷。平心而論,大部分項目以交通便利度和效率的提升,極大地帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)和城市的發(fā)展,但也有很多基建項目淪為雞肋:投資效益不高,項目常年空置或達(dá)不到設(shè)計要求,反而被巨額的運營成本拖累,造成了財政資金的錯配和浪費。

      2020年以來,以5G基站建設(shè)、特高壓、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心為代表的“新基建”也加入到了基建投資行列,基建投資的可選項擴(kuò)容了。與此同時,隨著中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和環(huán)境的深刻變化,相當(dāng)一部分城市基建處于飽和狀態(tài),一些中西部城市人口加速流出,基礎(chǔ)設(shè)施的使用率也在降低,這提醒我們在項目規(guī)劃設(shè)計時,一定要做好論證和預(yù)估。

      尤其要注意的是,一些城市規(guī)劃的地鐵、高速公路和機(jī)場項目,因為收益率覆蓋不了債務(wù)本息,在項目審批時曾被擱置和否決,而在新的基建投資熱潮來臨時,不可讓這些先天不足的項目借機(jī)重新上車。

      政府投資在方向上的正確,并不代表項目的合理性和可行性就有了背書。說到底,改善基礎(chǔ)設(shè)施是為了提供更好的公共服務(wù),助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展,并不是為了把經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)搞上去。

      版權(quán)聲明:以上內(nèi)容為《經(jīng)濟(jì)觀察報》社原創(chuàng)作品,版權(quán)歸《經(jīng)濟(jì)觀察報》社所有。未經(jīng)《經(jīng)濟(jì)觀察報》社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,否則將依法追究相關(guān)行為主體的法律責(zé)任。版權(quán)合作請致電:【010-60910566-1260】。
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