經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 宋笛 隨著各部委的細(xì)化政策，“新基建”的邊界和內(nèi)涵正在逐漸清晰。

8月6日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》），圈定了交通運(yùn)輸領(lǐng)域新基建的著力方向，包括開展時(shí)速600公里級(jí)高速磁懸浮、時(shí)速400公里級(jí)高速輪軌客運(yùn)列車研制和試驗(yàn)；探索推動(dòng)北斗系統(tǒng)與車路協(xié)同、ETC等技術(shù)融合應(yīng)用，研究北斗自由流收費(fèi)技術(shù)等。

按照《指導(dǎo)意見》中制定的目標(biāo)，到2035年，交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效，其中包括泛在感知設(shè)施、先進(jìn)傳輸網(wǎng)絡(luò)、北斗時(shí)空信息服務(wù)在交通運(yùn)輸行業(yè)深度覆蓋，行業(yè)數(shù)據(jù)中心和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本建立，智能列車、自動(dòng)駕駛汽車、智能船舶等逐步應(yīng)用。科技創(chuàng)新支撐能力顯著提升，前瞻性技術(shù)應(yīng)用水平居世界前列等。

在《指導(dǎo)意見》中，交通運(yùn)輸部將交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)任務(wù)分為了三個(gè)大部分，第一部分是打造融合高校的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施，其中包括智慧公路、智慧鐵路、智慧航道、智慧港口、智慧郵政等；第二部分是助力信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括與5G的協(xié)同應(yīng)用，北斗系統(tǒng)和遙感衛(wèi)星的行業(yè)應(yīng)用，網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)、數(shù)據(jù)中心、人工智能若干領(lǐng)域；第三大部分是完善行業(yè)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施，主要針對(duì)科技研發(fā)領(lǐng)域。

新基建是今年宏觀政策的發(fā)力重點(diǎn)，《2020年政府工作報(bào)告》將“兩新一重”作為今年重點(diǎn)任務(wù)。在今年4月國(guó)家發(fā)改委的新聞發(fā)布會(huì)中，將“新基建”分為三類，一是信息基礎(chǔ)設(shè)施，二是融合基礎(chǔ)設(shè)施，三是創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施，其中融合基礎(chǔ)設(shè)施即包括智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施。

交通運(yùn)輸部同日發(fā)布的相關(guān)解讀中提及“交通運(yùn)輸是新型基礎(chǔ)設(shè)施與傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展的重要領(lǐng)域。交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以先進(jìn)技術(shù)賦能，使傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施融入新要素、具備新功能、呈現(xiàn)新形態(tài)，促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展”。

《指導(dǎo)意見》中提出“各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)積極爭(zhēng)取各類政府財(cái)政性資金、專項(xiàng)資金等支持交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”。