高飛昌/文 今年北京車展上，福特汽車純電SUVMustangMach-E完成在中國的首秀。該車是福特旗下傳奇跑車Mustang的電動化版本，揭示出福特在電動化方面的全新思路，即強調(diào)頂尖性能、從高端市場切入推動電動化發(fā)展。MustangMach-E將在2021年進入中國市場。據(jù)悉，今年福特中國已成立了電動車事業(yè)部。

當天，福特中國宣布啟動品牌煥新，從性能、科技、設計與體驗四個方面，聚焦“以消費者為中心”的業(yè)務模式，展現(xiàn)“先鋒創(chuàng)新 進無止境”的品牌精神。福特汽車強調(diào)，未來將主打“硬實力×暖科技”品牌標簽。與此同時，預示著福特中國下一代產(chǎn)品設計語言“勢能美學”概念藝術裝置也首次在中國亮相。

2019年4月，福特發(fā)布“福特中國2.0”計劃，該計劃涵蓋產(chǎn)品研發(fā)和投放、智能科技、戰(zhàn)略伙伴合作關系、堅持創(chuàng)新、本土化人才培養(yǎng)等方面。具體包括在三年內(nèi)推出30款新車的“330產(chǎn)品計劃”，以及設立中國創(chuàng)新中心、中國設計中心、中國產(chǎn)品中心和中國新能源車中心在內(nèi)的4大中心來加速計劃實施。彼時，福特鄭重喊出“更福特、更中國”的承諾。

福特福特汽車公司集團副總裁、福特汽車（中國）有限公司總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧

“福特中國2.0”計劃提出以來，福特在中國市場逐步恢復往日的增長勢頭。福特新推出的全新第六代福特探險者、全新福特銳際、福特領界S和福特F-150LTD等“硬實力”產(chǎn)品均獲得不錯的市場反響。今年以來長安福特、江鈴福特兩家合資公司也增長穩(wěn)健。其中，今年上半年長安福特銷售8.2萬輛，同比增長8.7%，近兩個月來福特銳際、探險者等車型持續(xù)上量。

目前，“福特中國 2.0”計劃持續(xù)加速實施。例如，以南京工程研究中心和車輛測試中心為主體的產(chǎn)品中心團隊將結合福特優(yōu)勢與中國市場需求研發(fā)新產(chǎn)品；智能科技方面，從2019年開始，福特在中國市場的大部分新車型都搭載了SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)和 Co-Pi－lot360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)；另外，福特已經(jīng)在長沙、無錫等地進行基于蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術的車路協(xié)同應用測試，還計劃于2021年開始量產(chǎn)首款搭載車路協(xié)同功能的車型；福特中國設計中心將于今年10月正式落成，屆時由中國團隊主導設計和開發(fā)、融合“勢能美學”設計理念和中國藝術審美的車型將會推出。

針對“福特中國2.0”計劃、電氣化等計劃的發(fā)展情況，福特汽車公司集團副總裁、福特汽車（中國）有限公司總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧、福特汽車（中國）電動車事業(yè)部首席運營官朱江接受了包括經(jīng)濟觀察報在內(nèi)的媒體采訪，以下為采訪節(jié)選。

|訪談|

經(jīng)濟觀察報：有關“更福特，更中國”這個話題，請問您覺得福特怎么把中國這盤棋下好？

陳安寧：“更福特，更中國”，就是將福特的特點和中國的特點結合在一起，缺一不可。福特一個非常明顯的特點是這個品牌富有激情。“更福特”，強調(diào)的是發(fā)揮福特全球的技術、產(chǎn)品、人才及體系的強項，“更中國”，更多是把握中國市場和客戶的特點，也包括中國年輕客戶追求產(chǎn)品智能化、高端化的訴求。比如說MustangMach-E，就是智能高端的產(chǎn)品，是“更福特，更中國”的一個最佳實證。

經(jīng)濟觀察報：今年車展上傳統(tǒng)汽車公司的新能源車，無論是油電混合還是純電，多了很多。您覺得接下來的市場會發(fā)生怎樣的變化？

朱江：汽車電動化會呈現(xiàn)“啞鈴效應”，兩頭大，高端車和入門的低端車擁有更大的市場。今年整個中國乘用車市場大數(shù)在往下掉，但相對來說，啞鈴兩端的細分市場發(fā)展相對快一些。在高端車領域，消費者見多識廣，樂于接受新鮮事物，只要打消了他們的里程焦慮、充電等內(nèi)心顧慮，更加智能化、電動化的產(chǎn)品是可以被迅速接受的。

經(jīng)濟觀察報：您對長安福特的表現(xiàn)，如何評判？

陳安寧：今年長安福特的車型市占率比去年有所上升，以前銳界在市場就很有號召力和口碑，今年的探險者、銳界、銳際加在一起，還有蒙迪歐，特別是6、7月份以來，市場表現(xiàn)都不錯。長安福特的表現(xiàn)，在我看至少是“良好”。