悅讀全球（2020.10.28）

《哈利·波特》出版商表示，新冠病毒為圖書銷售施加了魔法

《哈利·波特》（Harry Potter）出版商布魯姆斯伯里（Bloomsbury）公布了該公司十多年來盈利最多的上半年業(yè)績，新冠疫情的封鎖推動了圖書銷售的繁榮。

此前因為新冠病毒危機該出版商被迫停業(yè)，并且對大量員工進行了休假，但隨著新冠大流行的持續(xù)，該出版商的業(yè)績發(fā)生了明顯的變化。

該出版商首席執(zhí)行官Nigel Newton表示：“這完全令人感到意外，因為當3月份新冠大流行爆發(fā)時，我們與其他所有的公司一樣，都經(jīng)歷了一個嚴峻的開始。”

“然后我們發(fā)現(xiàn)早期人們的注意力很分散，大多數(shù)人都在看電視。但是后來閱讀再次證明了它的地位，人們發(fā)現(xiàn)他們可以通過書籍打發(fā)無聊的時間，從那以后，銷售一直很火爆。”

截至八月底的六個月中，利潤猛增60％，達到400萬英鎊，這是自2008年以來最高的上半年收入，收入增長了10％，達到7830萬英鎊。好于預(yù)期的表現(xiàn)，使布魯姆斯伯里股票27日午盤上漲15％，至242便士。

其中《哈利·波特》系列的利潤增長了四倍多，達到270萬英鎊，銷售額增長了17％。出版商表示，從7月中旬到9月底，《哈利·波特》書籍的印刷銷量增長了8％。

其他心理哲學類、食譜類書籍銷售明顯上升，另外隨著校園的關(guān)閉，數(shù)字化學習類書籍，消費者數(shù)量增長近3倍，收入同比增長47%。

希思羅機場不再是歐洲最繁忙的樞紐機場

倫敦希思羅機場（Heathrow Airport）表示，由于新冠病毒大流行導(dǎo)致航班停飛，以及英國不允批準縮減旅客的檢疫要求，該機場已經(jīng)失去了作為歐洲最繁忙航空樞紐的地位，取而代之的是巴黎戴高樂機場（Charles de Gaulle Airport）。

希思羅機場28日表示，預(yù)計今年的旅客人數(shù)下降幅度將超過此前的預(yù)期，并且2021年回升速度將更為緩慢。

該機場目前預(yù)計今年將為2260萬旅客提供服務(wù)，到2021年將為3710萬旅客提供服務(wù)，低于6月份2920萬和6280萬的預(yù)測。另外，今年的旅客服務(wù)量預(yù)測比2019年下降了72％。

英國政府為控制疫情蔓延，實施了旅行限制和航班取消，因此今年英國民航價格暴跌，旅游業(yè)受到重創(chuàng)，盡管如此，英國仍然要求大多數(shù)國家的旅客，在抵達后的14天內(nèi)進行自我隔離，這使得大多數(shù)商務(wù)和休閑旅行更加不切實際。

希思羅在一份聲明中說：“英國的樞紐機場不再是歐洲最繁忙的機場，像戴高樂這樣的競爭對手在旅客人數(shù)方面已經(jīng)超過了我們，因為他們受益于測試制度。如果不馬上改進我們的測試制度，英國將遠遠落后于歐洲其他競爭對手，經(jīng)濟復(fù)蘇將難以重啟。”

希思羅機場28日公布，今年前9個月的稅前虧損為15.2億英鎊，而2019年同期虧損為7600萬英鎊。而這九個月中希思羅機場的旅客數(shù)量下降了69％，為1900萬，收入暴跌59％，至23億英鎊。

JR東日本下一代新干線行駛試驗達到時速380公里

東日本鐵路公司（JR東日本）正在反復(fù)開展面向下一代新干線研發(fā)的新型試驗列車“ALFA-X”的行駛試驗。

在東北新干線“仙臺-新青森”區(qū)段每周約測試兩次，27日深夜向媒體公開。力爭較現(xiàn)役新干線提速40公里，實現(xiàn)商業(yè)運行最高時速360公里，測試中也曾達到過400公里。此次則達到380公里。

JR東日本尖端鐵路系統(tǒng)研發(fā)中心所長淺野浩二表示：“反復(fù)進行了約1年半試驗，可確保一定程度的穩(wěn)定行駛。今后將推進提升乘坐舒適度與噪音對策。”

據(jù)JR東日本介紹，試驗列車為10節(jié)編組，耗資約100億日元（約合人民幣6.4億元）于去年完成。為分析進入隧道時的風壓差，車頭鼻尖采用不同長度，1號車為約16米，10號車則為約22米。中間車廂的車窗尺寸與數(shù)量也各異。

行駛試驗始于去年5月。確認行駛時的穩(wěn)定性、座椅舒適度、車內(nèi)外噪音等“第一階段”測試將持續(xù)至2022年3月。之后將過渡至確認車廂耐久性、開發(fā)新服務(wù)的“第二階段”。JR東日本希望在北海道新干線札幌延伸段計劃開通的2031年春季前導(dǎo)入新列車。

（本文編譯自衛(wèi)報、美聯(lián)社、共同社）

經(jīng)濟觀察網(wǎng) 實習記者 周雨晴 整理