經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 干群芳 國內(nèi)龍頭車企上汽集團(tuán)，終于正式推出了面向中高端新能源市場的新品牌。在2020年廣州車展期間，上汽集團(tuán)旗下新設(shè)立了一個(gè)單獨(dú)的展臺(tái)——R汽車展臺(tái)，這引起了外界的關(guān)注，因?yàn)镽標(biāo)在剛推出時(shí)，定位只是上汽榮威品牌旗下的一個(gè)系列，而并非獨(dú)立的品牌。“R標(biāo)已經(jīng)正式獨(dú)立了，相關(guān)的組織架構(gòu)也已經(jīng)調(diào)整完畢。”上汽R汽車首席運(yùn)營官姜輝告訴經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者，就在7月份，其名片上的Title還是榮威品牌營銷部R標(biāo)新零售及用戶運(yùn)營總監(jiān)。

這也意味著上汽乘用車沖高的思路再度發(fā)生調(diào)整。此前，在國內(nèi)自主車企紛紛推出新品牌之時(shí)，上汽乘用車沒有跟風(fēng)，而是選擇推出更高端的車型，并且選定了新能源路徑，2018年正式推出榮威Marvel X對標(biāo)豪華品牌。但是由于產(chǎn)品力和品牌力難以跟進(jìn)市場需求，這款車并未實(shí)現(xiàn)暢銷。今年5月10日，上汽榮威放棄了一個(gè)LOGO的模式，在原有獅標(biāo)的基礎(chǔ)上新推出了R標(biāo)，面向中高端新能源汽車市場，打造了第三種高端化的模式。

當(dāng)時(shí)有自主品牌的高層告訴經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者，R標(biāo)放在榮威品牌旗下進(jìn)可攻退可守，如果賣得好可以進(jìn)行獨(dú)立，如果賣得不好則可以舍棄。而從目前的情況來看，上汽顯然在市場給出答案之前，就對R標(biāo)選擇了更為獨(dú)立的運(yùn)作方式。上汽將R標(biāo)稱為造車新勢力的“國家隊(duì)”，市場打法將有別于傳統(tǒng)模式，而只有組織架構(gòu)更加獨(dú)立，品牌文化和運(yùn)作模式被認(rèn)為才能夠更有效的改變，這也被認(rèn)為是R品牌獨(dú)立運(yùn)作最關(guān)鍵的原因。

姜輝告訴經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者，R標(biāo)獨(dú)立運(yùn)作之后，依然歸屬于上汽乘用車體系，在組織架構(gòu)上與榮威和名爵是平行的關(guān)系。而R品牌的獨(dú)立，也讓人進(jìn)一步聯(lián)想到整個(gè)上汽集團(tuán)的高端新能源品牌布局。此前，上汽集團(tuán)被曝正在打造高端智能新能源汽車“L”項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目將成立獨(dú)立公司，通過市場化的資本方式運(yùn)作。記者了解到，L項(xiàng)目在組織架構(gòu)上要比R品牌高一級別，或與上汽乘用車平級。在品牌定位上，R品牌相對較低，聚焦15萬元-30萬元區(qū)間。

根據(jù)上汽乘用車此前的規(guī)劃，R品牌規(guī)劃有旗艦MARVEL系列、轎車ER系列，以及SUV ES系列，并且已準(zhǔn)備好未來三年的車型。8月13日，R品牌旗下的首款旗艦轎車榮威R ER6正式上市，共推出三款車型，補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)價(jià)為16.28-20.08萬元，NEDC續(xù)航里程可達(dá)到620KM。此次廣州車展上，R品牌的第二款車型智能電動(dòng)SUV MARVEL R也正式開啟全球預(yù)售，中國首發(fā)預(yù)售價(jià)格22萬元。同時(shí)，R品牌還亮相了首款旗艦概念車R-Aura Concept。

對于R品牌，上汽集團(tuán)搭載了所有最為先進(jìn)的技術(shù)。據(jù)介紹，MARVEL R搭載了19.4英寸+12.3英寸雙大屏、Slim Air智能高效熱泵空調(diào)系統(tǒng)等16項(xiàng)智能豪華標(biāo)配。同時(shí)，MARVEL R還落地智能座艙概念，搭載以MR混合虛擬實(shí)景智能輔助系統(tǒng)、聲控智駕、車家互聯(lián)、整車OTA等功能。在三電方面，MARVEL R通過了360°電池斜柱碰測試，其阻燃電池按照美國UL-2580和ASIL D汽車電子電氣最高安全等級設(shè)計(jì)，零百加速僅需4.8s。

除了產(chǎn)品之外，R品牌在渠道營銷體系上也進(jìn)行了創(chuàng)新。R品牌在全國建立新的服務(wù)渠道體系和總部直營服務(wù)，包括城市旗艦店、城市中心店、城市商超店和承接售后服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)渠道。在充電問題上，R品牌接入了30萬充電樁數(shù)據(jù)。同時(shí)，R品牌也推出了獨(dú)立運(yùn)行的用戶運(yùn)營APP。除此之外，R品牌將進(jìn)一步豐富品牌內(nèi)涵，涵蓋智能駕駛、智能座艙、整車OTA、三電科技等領(lǐng)域的全新技術(shù)品牌R-TECH即將推出。

R品牌是傳統(tǒng)自主車企品牌沖高的代表案例之一，從誕生至今的195天里，R品牌已經(jīng)完成品牌成立、推出兩款車型、服務(wù)體系構(gòu)建等一系列動(dòng)作。這樣的速度遠(yuǎn)超越了新造車企業(yè)，而傳統(tǒng)車企背后的研發(fā)制造體系積累則是主要的原因。據(jù)介紹，R品牌首款車型ER6自8月上市以來銷量已經(jīng)突破了2000輛，上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民表示，R品牌2021年的銷量目標(biāo)是3萬輛。此外，不同于榮威品牌只經(jīng)營國內(nèi)市場，MARVEL R未來將實(shí)現(xiàn)出口。

目前，國內(nèi)中高端新能源汽車市場競爭激烈。除了特斯拉和新造車企業(yè)之外，大眾基于MEB平臺(tái)也在國內(nèi)投放了兩款I(lǐng)D.4車型，這被認(rèn)為將開啟合資品牌純電動(dòng)車時(shí)代，迅速拉升國內(nèi)新能源汽車規(guī)模。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，在10月份國內(nèi)新能源乘用車銷量中，中高端市場特斯拉Model 3依然穩(wěn)居第一，但前十名中也有比亞迪漢EV、唐DM，理想ONE等車型入圍。對于霸主地位難以撼動(dòng)的特斯拉，俞經(jīng)民表示，R品牌將綜合產(chǎn)品和服務(wù)兩個(gè)方面實(shí)現(xiàn)超越。