經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 任曉寧 7月8日，百度創(chuàng)始人李彥宏在 2021 世界人工智能大會(huì)上透露了百度智能汽車的研發(fā)狀況。據(jù)他介紹，百度的智能汽車正在研發(fā)當(dāng)中，預(yù)計(jì) 2-3年內(nèi)大家可以體驗(yàn)到一款更像機(jī)器人的汽車。

今年1月11日，百度官宣造車，品牌為“集度”。集度汽車的第一款車型定價(jià)在 20 萬(wàn)元以上，計(jì)劃按照每1年-1.5年一款新車的節(jié)奏發(fā)布，未來(lái)五年的初步投資預(yù)算為500億。

負(fù)責(zé)百度造車業(yè)務(wù)的集度汽車CEO夏一平介紹，第一款接近量產(chǎn)的車型將于明年車展亮相，它看起來(lái)很可能像一個(gè)“智能機(jī)器人”。

李彥宏解釋說，現(xiàn)在造車很多人認(rèn)為汽車是一個(gè)大個(gè)的手機(jī)，也有人認(rèn)為車是一臺(tái)電腦加四個(gè)輪子。但他覺得，智能汽車未來(lái)更像智能機(jī)器人，或者反過來(lái)說，未來(lái)機(jī)器人的主流方向，更像一臺(tái)智能汽車。

除集度汽車外，不久前百度也推出了新一代共享無(wú)人車Apollo moon，李彥宏稱，其目標(biāo)是讓出行比現(xiàn)在的網(wǎng)約車更便宜。未來(lái)2-3年，百度會(huì)將共享無(wú)人車服務(wù)全面開放至國(guó)內(nèi)的30個(gè)城市。

除了“聰明的車”，百度也在發(fā)力“智慧的路”。在智能交通領(lǐng)域，百度旗下還有智能交通系統(tǒng)。百度ACE交通引擎已經(jīng)在上海、北京、廣州、重慶等20余個(gè)省市地區(qū)開展落地。

作為重點(diǎn)發(fā)力AI的公司，李彥宏對(duì)人工智能始終飽有熱情。他說，人工智能將會(huì)是影響未來(lái)40年人類發(fā)展的變革力量。這個(gè)力量今天正在不斷的積蓄，在交通、金融、工業(yè)、能源、媒體等各行各業(yè)，人工智能技術(shù)的應(yīng)用，都給出了行業(yè)數(shù)字化升級(jí)的新思路和新解法，甚至已經(jīng)開始重塑整個(gè)行業(yè)的面貌，進(jìn)而影響人類社會(huì)的未來(lái)。