經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者 高飛昌 王帥國 吉利汽車旗下的中高端純電品牌幾何汽車，盯上了微型電動(dòng)車市場(chǎng)。11月14日，幾何品牌上市一款新品——EX3|功夫牛。該車售價(jià)只有5.88萬-6.88萬元，是一款名副其實(shí)的低價(jià)位的A00級(jí)電動(dòng)車。這是幾何品牌發(fā)展道路上不尋常的一步棋。

幾何是吉利汽車于2019年成立的一個(gè)純電動(dòng)車品牌，品牌發(fā)布之初定位于中高端。此后兩年里，幾何推出了幾何A與幾何C兩款車，主力配置售價(jià)都在15萬元左右。通常而言，一個(gè)中高端品牌，后續(xù)會(huì)朝著更高端、更高價(jià)位的方向發(fā)展，但幾何品牌卻俯身下探，進(jìn)入10萬元以下市場(chǎng)。

實(shí)際上，早在今年8月份，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱就曾向外透露，今年下半年將推出面向大眾主流的A00級(jí)產(chǎn)品，預(yù)期短期內(nèi)新能源汽車可突破月銷1萬輛。從淦家閱的表態(tài)中可以看出，幾何進(jìn)入微型電動(dòng)車市場(chǎng)的一個(gè)重要目的在于取得銷量快速突破，進(jìn)入大眾主流市場(chǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，幾何品牌在2020年的銷量約1.03萬輛，未達(dá)預(yù)期。而微型電動(dòng)車市場(chǎng)，是當(dāng)前國內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)中的一個(gè)主流熱門細(xì)分市場(chǎng)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前三個(gè)季度，A00級(jí)純電動(dòng)車的市場(chǎng)份額達(dá)40%。其中，僅五菱宏光MINI EV一款車的年銷量就超過30萬輛，奇瑞小螞蟻，長(zhǎng)安奔奔E-star、長(zhǎng)城歐拉等車型也表現(xiàn)不菲。

從主打“真續(xù)航”“真朋友”的中高端品牌，到進(jìn)入中低端微型電動(dòng)市場(chǎng)，幾何汽車事實(shí)上已悄然完成了品牌的重新定位。今年年初，吉利發(fā)布了“兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃”，其中藍(lán)色行動(dòng)計(jì)劃一，是主攻智能化節(jié)能和小排量新能源汽車，包括混動(dòng)、增程式、插電混動(dòng)，由吉利品牌、幾何品牌、領(lǐng)克品牌擔(dān)當(dāng)；藍(lán)色行動(dòng)計(jì)劃二，是主攻高端智能化純電汽車，由極氪品牌擔(dān)當(dāng)。

幾何EX3內(nèi)飾

幾何品牌在吉利汽車中的角色相當(dāng)重要。目前幾何已重新梳理了產(chǎn)品序列，分為兩大類：一是對(duì)吉利汽車旗下燃油車型進(jìn)行電動(dòng)化、智能化升級(jí)，代表車型有帝豪EV Pro、EX3|功夫牛，車型logo采用吉利黑標(biāo)；二是打造智能化、網(wǎng)聯(lián)化、精品化的純電產(chǎn)品，代表車型包括幾何A Pro、幾何C，車型logo采用幾何銀盾標(biāo)。

值得一提的是，從中高端下探至中低端的做法，在行業(yè)里并非沒有先例。新造車品牌零跑汽車在發(fā)布了一款轎跑S01之后，又發(fā)布了微型純電T03；長(zhǎng)安新能源也在逸動(dòng)EV等產(chǎn)品上市后，發(fā)布奔奔E-Star。而這兩個(gè)品牌，如今均因進(jìn)入微型電動(dòng)市場(chǎng)而獲得了銷量增長(zhǎng)，品牌的受關(guān)注度也得到了提升。

那么，幾何EX3|功夫牛會(huì)有什么樣的市場(chǎng)表現(xiàn)？從產(chǎn)品來看，幾何發(fā)布的EX3|功夫牛包括兩款配置，分別是“功夫牛牛”和“堅(jiān)強(qiáng)牛牛”，分別代表高低配版本。與奔奔E-Star、歐拉黑貓、哪吒V、奇瑞小螞蟻、零跑T03等競(jìng)品相比，幾何EX3|功夫牛，在車身空間、動(dòng)力系統(tǒng)、續(xù)航里程、安全性等方面，有不少可圈可點(diǎn)的地方。

空間上，EX3|功夫牛是一款5座車型，車長(zhǎng)為4005mm，軸距為2480mm，離地間隙165mm，后備箱容積400L，可拓展至900L；三電方面，采用37kWh三元鋰電池，續(xù)航里程322公里，充電30%-80%半小時(shí)，制動(dòng)能量回收率23%；動(dòng)力方面，電機(jī)最大功率70kW，最大扭矩180N·m，0-50km/h加速4.59秒，有經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)兩種運(yùn)動(dòng)模式。

上述頗為亮眼的參數(shù)，讓EX3|功夫牛有了同級(jí)領(lǐng)先的產(chǎn)品力。再加上吉利汽車在智能網(wǎng)聯(lián)和安全品質(zhì)方面的“大廠”背書，以及幾何品牌本身中高端的定位，EX3|功夫牛的競(jìng)爭(zhēng)力可觀。但從中高端下探到低端，可能面臨兩種結(jié)果，要么是順利的“降維打擊”，要么因品牌格調(diào)的“高冷”而被消費(fèi)者束之高閣。

幾何汽車官方給出的訂單數(shù)據(jù)或許已經(jīng)給出了答案：9月份幾何訂單已經(jīng)破萬，第三季度累計(jì)訂單達(dá)到26330輛，10月份訂單達(dá)到11567輛。

踏入微型純電市場(chǎng)，是幾何品牌特殊的一步棋，在完成銷量突破的既定任務(wù)后，該品牌未來將再度向上突破。在前不久吉利發(fā)布的2025年戰(zhàn)略中，對(duì)幾何品牌提出了銷售30萬輛的目標(biāo)。從2022年開始，幾何將陸續(xù)推出5款以上純電架構(gòu)（含浩瀚架構(gòu)）全新打造的產(chǎn)品。