經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 王雅潔 1月20日，經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者從中國南方航空集團有限公司獲悉，為加大激勵力度，該集團構(gòu)建了新的任期指標體系，量化指標占比超過90%。分層分類建立差異化的薪酬彈性機制，經(jīng)理層年薪最高水平從原標準年薪的1.2倍升至3倍及以上，最低水平從85%降至35%。

推動末等調(diào)整方面，對主業(yè)分子公司設(shè)置末等調(diào)整機制，綜合業(yè)績考核排名后10%的單位領(lǐng)導(dǎo)班子視為未完成業(yè)績約定，進一步落實嚴格退出。

全面推行任期制和契約化管理方面，將主業(yè)分公司和事業(yè)部等30多家非法人單位納入改革。對二級子企業(yè)的董事長、黨委書記、紀委書記，參照經(jīng)理層成員進行任期制和契約化管理，全方位壓實責(zé)任。

中國南方航空相關(guān)人士表示，在“總部機關(guān)化”整改方面，2019年至今，累計壓減160條審批備案事項，總體減少42.4%；總部職能部門壓減4個，人數(shù)壓減786人，內(nèi)設(shè)機構(gòu)壓減86個，管理崗位編制壓減137人，累計分別壓減19.05%、53.5%、56.6%、56.2%。機構(gòu)重組后，總部職能部門管理人員全體起立、重新公開競聘，98人競聘上崗、114人退出，退出率達53.77%。

市場化招聘和退出方面，全面實行陽光公開的市場化招聘，早在2016年即實現(xiàn)員工100%公開招聘。近兩年累計清退低效無效人員4609人（其中2021年清退2452人）。管理人員末等調(diào)整和不勝任退出方面，2021年以來累計調(diào)整退出黨組管理干部13人；中層及以上管理人員退出比例為5.14%。

上述人士表示，中國南方航空還在持續(xù)優(yōu)化股權(quán)多元化央企集團董事會運作模式。持續(xù)提升董事會運行能力，設(shè)立戰(zhàn)略與投資、審計與風(fēng)險管理、薪酬與考核等專委會，試圖發(fā)揮外部董事作用。持續(xù)落實董事會職權(quán)，將“十四五”規(guī)劃、重大投資、工資總額備案等納入審議范圍。完善外部董事履職保障，健全保障、信息報送、調(diào)研和督辦閉環(huán)管理機制。邀請外部董事參加集團工作會、戰(zhàn)略解碼會等重要會議。

同時，配齊建強、做實子企業(yè)董事會。子企業(yè)已100%實現(xiàn)應(yīng)建盡建，2021年對93%的子企業(yè)董事會進行改建加強，派出外部董事70人，子企業(yè)外部董事最高的比例達到86%。按照人企比2：1比例新設(shè)集團外部董事人才庫。選好用好外部董事，2021年專職外部董事增加了1.6倍，其中年富力強、擔(dān)任過二級單位班子成員的比例達到62%。建立了專職外部董事和二級單位班子的雙向流動機制。加強專職外部董事履職支撐，出臺選聘、履職、考核、薪酬等實施細則，“一企一策”制定獨立表決清單。落實子企業(yè)董事會職權(quán)，新出臺30類落實董事會職權(quán)配套制度。在“科改示范企業(yè)”“雙百企業(yè)”、非航空類子企業(yè)、航空類子企業(yè)推行分類差異化授權(quán)。根據(jù)業(yè)務(wù)類型、管控模式、管理成熟度的不同，分別授權(quán)10-37類不等，并實施動態(tài)調(diào)整。