經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 高歌 國際油價近期寬幅高位震蕩，受此影響本輪成品油零售限價將迎來上調(diào)窗口，“六連漲”的同時也創(chuàng)下了成品油新版定價機制以來最大漲幅記錄。新一輪油價調(diào)整后，95號汽油價格將進(jìn)入“9元時代”。

3月17日，根據(jù)多家機構(gòu)測算，當(dāng)日24時汽柴油零售限價每噸將分別上調(diào)750元、720元，折升價92號汽油、95號汽油及0號柴油分別上調(diào)0.59元、0.62元及0.61元。待本次成品油零售限價落地，國內(nèi)汽、柴油累計每噸分別上調(diào)2015元、1940元，折升價92號汽油、95號汽油及0號柴油累計分別上調(diào)1.58元、1.67元和1.65元。

消費者出行成本將進(jìn)一步增加。據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將較之前多花29.5元。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟之前的半個月時間內(nèi)，消費者用油成本將增加44元左右。物流行業(yè)支出成本同樣提高，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，未來半個月內(nèi)，單輛車的燃油成本將提高1082元左右。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠認(rèn)為，本計價周期以來，受東歐局勢緊張、獲利多頭紛紛離場、美國繼續(xù)釋放戰(zhàn)略儲備等因素影響下，國際油價呈先漲后跌走勢，且波動較大。前期，受東歐局勢緊張影響，英美宣布暫停從俄羅斯進(jìn)口石油，歐美原油期貨接近2008年7月份創(chuàng)下的歷史最高價位。但隨著東歐局勢有所緩和，美國繼續(xù)釋放戰(zhàn)略儲備石油，國際油價一路下跌，歐美原油期貨雙雙跌破100美元/桶。受此影響，雖國內(nèi)參考的原油變化率在后期有所收窄，但本輪成品油零售限價上調(diào)如期而至。

有關(guān)下輪調(diào)價預(yù)測，隆眾資訊成品油分析師李彥表示，以當(dāng)前國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)下行的趨勢。

卓創(chuàng)資訊分析認(rèn)為，雖地緣局勢有緩和預(yù)期，但原油供應(yīng)面仍或維持偏緊格局，同時，美國加息影響、全球公共衛(wèi)生事件等均存在較大的不確定性，預(yù)計后期油市波動性依然較大，下輪國內(nèi)成品油零售限價或以負(fù)值開局。

根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)行成品油定價機制調(diào)節(jié)周期測算，新一輪調(diào)價窗口為3月31日24時。