經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國 4月8日，上汽集團(tuán)發(fā)布的產(chǎn)銷快報數(shù)據(jù)顯示，一季度上汽集團(tuán)銷售整車122萬輛，同比增長6.8%。上汽集團(tuán)表示，1-3月份，上汽自主品牌、新能源汽車、海外市場“新三駕馬車”表現(xiàn)亮眼，合資企業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，尤其是上汽大眾，一季度銷量同比大幅增長33%，帕薩特、途觀等主力車型持續(xù)熱銷。

記者注意到，上汽集團(tuán)在自主品牌、上汽大眾等板塊銷量同比上升的同時，上汽通用、申沃客車、紅巖汽車與南京依維柯等板塊的銷量出現(xiàn)較大幅度下滑。其中，上汽通用一季度銷量不足27.5萬輛，同比下滑18.2%，申沃客車、紅巖汽車與南京依維柯三個品牌一季度銷量總計僅為1.56萬輛，同比下滑超過一半，達(dá)到51.2%。

上汽集團(tuán)2022年3月份產(chǎn)銷快報

據(jù)通用汽車官方發(fā)布的在中國市場銷量數(shù)字，一季度在華銷量61萬輛，相較于2021年第一季度的78萬輛，同比下降21.8%。通用汽車在解釋原因時提到，在華業(yè)務(wù)受到新冠疫情反復(fù)及芯片短缺等外部環(huán)境的挑戰(zhàn)。不過，這些情況也是全球所有車企普遍面臨的問題。

總體而言，在一季度新冠肺炎疫情沖擊、原材料價格大漲的大環(huán)境下，上汽集團(tuán)取得銷量同比增長6.8%的成績，已屬于國內(nèi)車企中表現(xiàn)穩(wěn)健的一家。

自主品牌方面，今年一季度，上汽自主業(yè)務(wù)銷量穩(wěn)步提升。上汽乘用車公司銷售19.4萬輛，同比增長33.7%。上汽大通銷量達(dá)5.1萬輛，同比增長11.5%。

新產(chǎn)品投入方面，上汽集團(tuán)打造的高端智己汽車和中端飛凡汽車在今年一季度動作不少。3月21日，飛凡汽車品牌旗下第三款車型飛凡R7預(yù)制量產(chǎn)車下線，該車型已于今年2月22日全面開啟預(yù)訂，計劃在今年下半年正式量產(chǎn)交付。3月29日，智己L7 PRO正式公布售價為40.88萬元，并在近期啟動批量交付。

作為傳統(tǒng)車企旗下為數(shù)不多的售價超過40萬的純電動車型，智己L7 PRO接下來的市場表現(xiàn)，將關(guān)乎上汽集團(tuán)新能源車能否順利向中高端突進(jìn)。

一季度上汽集團(tuán)的新能源車表現(xiàn)較為穩(wěn)定，銷量超過19.2萬輛，同比增長27.7%；其中，上汽自主品牌的新能源車滲透率已達(dá)26.7%。上汽集團(tuán)表示，五菱宏光MINIEV家族新成員“街頭小霸王”宏光MINIEV GAMEBOY盲訂30天訂單超過30000個。合資車型上，上汽大眾“ID.電動家族”2022款上市。

一季度，上汽海外市場表現(xiàn)較為突出，整體銷量突破17.2萬輛，同比增長44.9%。其中“中國單一品牌海外銷量冠軍”MG品牌，1-3月全球銷量達(dá)到13.5萬輛。

上汽集團(tuán)表示，目前，上汽產(chǎn)品和服務(wù)遍布全球80余個國家和地區(qū)，已形成歐洲、澳新、美洲、中東、東盟、南亞6個“5萬輛級”區(qū)域市場，并且今年將力爭在歐洲市場銷量率先躍上10萬輛級新臺階。