經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者 周菊 高飛昌 在宣布整車暫停生產(chǎn)幾天后，蔚來合肥基地準備逐步恢復生產(chǎn)。4月14日，經(jīng)濟觀察網(wǎng)從蔚來方面獲知了這一消息。

“受供應鏈影響，上周六蔚來整車生產(chǎn)暫停。目前，供應鏈略有恢復，合肥生產(chǎn)基地正逐步恢復生產(chǎn)。”蔚來一位內(nèi)部人士向記者表示，“后續(xù)生產(chǎn)計劃還有賴于供應鏈恢復情況。”

此前的4月9日，蔚來在其官方APP上發(fā)布說明提到，自3月份以來，因為疫情原因，公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn)，目前尚未恢復。受此影響，蔚來整車生產(chǎn)已經(jīng)暫停。

蔚來創(chuàng)始人、董事長、首席執(zhí)行官李斌在蔚來APP中針對上述說明評論稱：一輛車差一個零件都沒法生產(chǎn)。受長春和河北疫情影響，3月中旬我們有些零部件就斷供了，靠著一些零部件庫存勉強支持到上周。最近又碰上上海和江蘇等地疫情，很多合作伙伴供不了貨，只能暫停生產(chǎn)。這個情況也不是我們一家，很多廠家都暫停生產(chǎn)了。我們跟大家一樣著急，希望疫情早日過去。

目前，新冠肺炎疫情在吉林、上海、廣州等多地散發(fā)，影響到了不少汽車整車廠和零部件廠商的正常排產(chǎn)節(jié)奏，疊加動力電池、芯片短缺的影響，近期有多家整車企業(yè)都面臨生產(chǎn)交付方面的困難。位于吉林、上海的多家車企，如一汽集團、特斯拉、上汽集團旗下公司等被迫停產(chǎn)。而生產(chǎn)基地位于合肥的蔚來，雖并未直接受到影響，但因為零部件供應受阻也暫停了生產(chǎn)。

目前看來，隨著部分地區(qū)的供應鏈恢復，蔚來已準備進入復產(chǎn)階段。但對于具體是哪些地方的供應鏈得到緩解，蔚來方面尚未作出說明。

從行業(yè)層面看，位于吉林的一汽集團的情況正在逐步緩解。據(jù)4月11日吉林省工信廳廳長孫簡表示，中國一汽已于今日全面啟動復工，同時首批47家零部件企業(yè)正有序復工。

野村證券分析師Martin Heung近期給出了蔚來汽車“買入”的評級，目標價51.50美元。Heung表示，市場普遍認為該公司正在全面停產(chǎn)。不過，根據(jù)Heung與蔚來管理層的交流，停產(chǎn)僅限于周末，生產(chǎn)線仍將在工作日運行，但規(guī)模有限。Heung指出，蔚來還重申，只要疫情不蔓延至上海以外地區(qū)，NeoPark第二家工廠的建成和首次投產(chǎn)將在第三季度如期進行。

交付數(shù)據(jù)顯示，2022年3月，蔚來交付新車9985輛，同比增長37.6%。今年一季度，蔚來交付新車2.58萬輛，同比增長28.5%。據(jù)悉，今年蔚來將向市場交付ET7、ET5等新車型。