經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 王帥國 許久在市場上沒有動靜的東風(fēng)標(biāo)致，終于帶來一款重點車型——新408，并宣布要對中國市場進行全新的投入。作為東風(fēng)標(biāo)致的主力車型，新408承擔(dān)著東風(fēng)標(biāo)致改變自身在市場被動局面的重任。

6月8日，新408首發(fā)亮相，預(yù)計下半年正式上市。“新408專為中國客戶和中國市場設(shè)計，我們相信圍繞全新品牌價值打造的新408，將讓中國客戶看到一個新標(biāo)致。”發(fā)布會上，標(biāo)致品牌全球CEO林捷聲表示。

新408是標(biāo)致汽車在中國首款采用全新獅標(biāo)的車型產(chǎn)品。東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理羅明表示：“去年2月，標(biāo)致宣布全球品牌煥新，一百多年的車標(biāo)進化，造就了時尚現(xiàn)代、簡潔大氣同時致敬經(jīng)典的盾型新獅標(biāo)。同時東風(fēng)標(biāo)致在中國承接標(biāo)致全球品牌換新，發(fā)布新獅戰(zhàn)略，全面開啟品牌向上。”

作為中國首款采用全新獅標(biāo)的車型，新408的亮相發(fā)布別具一格。東風(fēng)標(biāo)致通過數(shù)字技術(shù)搭建了虛擬直播空間，并首次引入專為用戶打造的虛擬數(shù)字人IP——小獅妹Léa，通過虛擬人講解東風(fēng)標(biāo)致新408造型設(shè)計，以此表現(xiàn)出東風(fēng)標(biāo)致對于時尚、新潮的追求，與年輕用戶產(chǎn)生共鳴。

相比于老款車型，新408的變化并不大，主要集中在外觀、內(nèi)飾兩個方面。外觀上，新408采用標(biāo)致最新家族設(shè)計，全新鋒銳盾形獅標(biāo)配合星動點陣式進氣格柵、獅眼LED大燈和獠牙LED日間行車燈、獅爪LED尾燈等設(shè)計元素，整體看起來更加具有運動氣息。

內(nèi)飾方面，小幅多功能賽車式方向盤、12英寸液晶組合儀表盤加上10英寸智能高清觸控屏的駕駛員座艙設(shè)計，給車主更具賽道風(fēng)、科技感的駕駛體驗。最與眾不同的是新車具有金屬質(zhì)感的鋼琴式按鍵，仍保留了法國人對于浪漫的執(zhí)著追求，體現(xiàn)出法式車的“動感時尚”。

動力、空間上，新408沒有什么改動。全系依舊標(biāo)配1.6 T 360 THP PureTech渦輪增壓直噴發(fā)動機、第三代6速手自一體變速箱搭配CLDR大師級底盤調(diào)校。新車長寬高分別為4750×1820×1488mm，軸距2730mm，與老款車型并無區(qū)別。

408一直以來都是東風(fēng)標(biāo)致轎車系列中的主力車型。2015年左右，408月銷量一度保持在10000輛左右。2016年至今，隨著中國汽車市場需求的轉(zhuǎn)變，法系車在中國市場遭遇嚴(yán)重危機，408銷量也隨之逐年走低，目前月銷量維持在1000輛左右。

改款后的新408能否在緊湊型家轎市場掀起一波新法式浪潮？相比于同級別合資家轎福克斯、軒逸、卡羅拉等競爭對手，新408的優(yōu)勢在于設(shè)計的獨特性以及更大的空間、更高的安全環(huán)保系數(shù)，但其在價位、舒適性、品牌力方面，與其他幾款車型相比稍顯不足。408想要從激烈競爭中重新奪回失去的市場份額并非易事。

從2016年開始，以標(biāo)致、雪鐵龍為代表的法系車在中國市場表現(xiàn)一路走低。直到2021年，法系車終于觸底回彈。其中，東風(fēng)標(biāo)致在新款4008/5008、508L 2022款、2008 THE ONE等年度新車型的刺激下，2021年全年累計銷量達51056輛，同比增74%。雖然絕對數(shù)字還很小，但同比回暖還是給東風(fēng)標(biāo)致帶來一些希望和信心。

進入2022年，受到供應(yīng)鏈壓力、疫情沖擊等市場大環(huán)境影響，東風(fēng)標(biāo)致要持續(xù)實現(xiàn)復(fù)蘇仍面臨考驗。在發(fā)布會上，林捷聲表示，未來將進一步加大對中國市場的投入。不僅限于產(chǎn)品方面，東風(fēng)標(biāo)致還將在營銷、服務(wù)等方面作出創(chuàng)新。據(jù)了解，針對新408，東風(fēng)標(biāo)致將采取線上線下相結(jié)合的新零售模式，推出價格透明、不需要議價的購車途徑；推出車主交流互動平臺“索肖社區(qū)”等等。

最新銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，神龍汽車（東風(fēng)集團與Stellantis集團合資公司，旗下包含東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍兩大品牌）累計銷量達到49139輛，實現(xiàn)連續(xù)18個月同比正增長。但從全年15萬輛的目標(biāo)看，目前完成率還不到三分之一。這需要東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍在接下來的幾個月里繼續(xù)加大投入。