經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 高飛昌 在汽車消費日益年輕化、個性化的新時代，廣汽傳祺試圖通過全新的產(chǎn)品設(shè)計與產(chǎn)品營銷方式，找到品牌市場突圍的辦法。這在9月25日廣汽傳祺舉辦的“影酷”新車線上發(fā)布會中可看出端倪。影酷的發(fā)布會新穎大膽，全程沒有廠家人士上臺，而是以脫口秀表演的形式呈現(xiàn)，李誕等脫口秀演員充當了發(fā)布會的人物主角。

脫口秀是當下流行的一種娛樂形式，廣汽傳祺通過這樣一場秀來發(fā)布新車，不失為營銷“跨界出圈”的一次探索。個性的發(fā)布會形式，與所發(fā)布的影酷車型想要傳達的理念也相仿，即不走尋常路。

影酷定位于緊湊型SUV，共推出三種動力選擇8款配置車型，官方售價11.98萬元-16.98萬元。影酷的車型名稱，與去年傳祺發(fā)布的轎車影豹同屬于“影字輩”。在影豹發(fā)布之前，傳祺車型名稱規(guī)則是字母+數(shù)字的搭配。從影豹開始，傳祺采用了新的命名規(guī)則，與以往傳祺車型最大的區(qū)別在于，“影字輩”新車都在設(shè)計造型上十分地夸張與炫酷。

就影酷而言，其在設(shè)計上有很強的機甲風格，這也是時下流行的一種設(shè)計風格。在造型上，影酷有著2750mm的軸距及1901mm的寬體車身，這讓車型更具運動感，同時有利于拓寬車內(nèi)乘坐空間。

目前國內(nèi)汽車消費領(lǐng)域的性能車、改裝車文化不斷升溫，諸多自主品牌車企都走上了潮玩、運動的路線，這其中的代表性品牌有領(lǐng)克、上汽MG、長安UNI系列等，傳祺是這一潮流的跟進者之一。

廣汽傳祺去年上市的主打性能運動的轎車影豹，一改過去在轎車領(lǐng)域的頹勢。廣汽傳祺已在轎車領(lǐng)域布局多年，推出GA4、GA5、GA6、GA8等多款車，但長期表現(xiàn)不溫不火。而影豹的到來讓傳祺看到了新的可能，該車上市之初連續(xù)月銷過萬，市場競爭力不俗。

比起轎車，SUV與MPV是傳祺的相對強項。SUV領(lǐng)域的GS4、GS8是傳祺品牌真正被消費者了解的車型，MPV領(lǐng)域的M8和M6也在各自細分市場有一席之地。其中，傳祺GS4曾連續(xù)多個月銷量超過兩萬，是一度能與哈弗H6掰手腕的爆款車型。但如今切換到第二代的GS4，失去了以往的風光。于是，傳祺希望能夠在SUV復制影豹的爆紅現(xiàn)象，重新再造一個爆款。

回顧傳祺品牌的發(fā)展，其在2018年到達了銷量53萬輛的巔峰，之后進入調(diào)整期，市場低迷狀態(tài)一直持續(xù)到去年，直到今年才有所回暖。據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，8月份，廣汽傳祺實現(xiàn)產(chǎn)銷32,081輛和29,955輛，同比增長107.4％和66.1％。1-8月累計生產(chǎn)汽車327,382輛，銷售汽車233,880輛，同比分別增長27.9％和18.0％。

在過去三年的調(diào)整期間，廣汽傳祺加強了在體制機制、研發(fā)、營銷等多個領(lǐng)域的投入，并在今年制定了“第二次創(chuàng)業(yè)”的戰(zhàn)略，即堅定“XEV（混動）+ICV（智能）”技術(shù)路線，與埃安一起形成廣汽集團的自主品牌“雙子星”。

新產(chǎn)品方面，今年廣汽傳祺推出了第二代GS8混動版、影豹混動版，加上全新混動SUV影酷，其通過多款全新產(chǎn)品來推動品牌發(fā)展。與諸多自主品牌一樣，廣汽傳祺加強了重混合動力車型的推廣。影酷提供了1.5T+7DCT燃油版、2.0T+8AT燃油版和2.0ATK+GMC2.0混動版三種動力版本選擇。

智能互聯(lián)方面，影酷搭載全新升級的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，14.6吋巨幕科技中控大屏、10.25吋液晶儀表屏、W-HUD組成一機三屏多彩顯示，高通驍龍8155芯片帶來了更清晰、更順暢的車機操控。同時，還有手勢感知交互、超級泊車等科技功能加持。

廣汽傳祺希望借助影豹、影酷兩款新車型，加速扭轉(zhuǎn)品牌在年輕消費者心目中的印記，以酷玩的形象、更多的話題性與感性元素來重塑品牌認知。但也應(yīng)該看到，去年影豹上市后，在上市之初實現(xiàn)了月銷過萬，但在今年其月銷量又回落至5000輛的水平，出現(xiàn)后勁不足的苗頭。在營銷方面追求“網(wǎng)紅”效應(yīng)，是一把雙刃劍，如何在跨界出圈與持續(xù)性發(fā)展之間找到平衡，依然是廣汽傳祺面臨的一項嚴峻考驗。