經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 高飛昌 在汽車消費日益年輕化、個性化的新時代,廣汽傳祺試圖通過全新的產(chǎn)品設(shè)計與產(chǎn)品營銷方式,找到品牌市場突圍的辦法。這在9月25日廣汽傳祺舉辦的“影酷”新車線上發(fā)布會中可看出端倪。影酷的發(fā)布會新穎大膽,全程沒有廠家人士上臺,而是以脫口秀表演的形式呈現(xiàn),李誕等脫口秀演員充當了發(fā)布會的人物主角。
脫口秀是當下流行的一種娛樂形式,廣汽傳祺通過這樣一場秀來發(fā)布新車,不失為營銷“跨界出圈”的一次探索。個性的發(fā)布會形式,與所發(fā)布的影酷車型想要傳達的理念也相仿,即不走尋常路。
影酷定位于緊湊型SUV,共推出三種動力選擇8款配置車型,官方售價11.98萬元-16.98萬元。影酷的車型名稱,與去年傳祺發(fā)布的轎車影豹同屬于“影字輩”。在影豹發(fā)布之前,傳祺車型名稱規(guī)則是字母+數(shù)字的搭配。從影豹開始,傳祺采用了新的命名規(guī)則,與以往傳祺車型最大的區(qū)別在于,“影字輩”新車都在設(shè)計造型上十分地夸張與炫酷。
就影酷而言,其在設(shè)計上有很強的機甲風格,這也是時下流行的一種設(shè)計風格。在造型上,影酷有著2750mm的軸距及1901mm的寬體車身,這讓車型更具運動感,同時有利于拓寬車內(nèi)乘坐空間。
目前國內(nèi)汽車消費領(lǐng)域的性能車、改裝車文化不斷升溫,諸多自主品牌車企都走上了潮玩、運動的路線,這其中的代表性品牌有領(lǐng)克、上汽MG、長安UNI系列等,傳祺是這一潮流的跟進者之一。
廣汽傳祺去年上市的主打性能運動的轎車影豹,一改過去在轎車領(lǐng)域的頹勢。廣汽傳祺已在轎車領(lǐng)域布局多年,推出GA4、GA5、GA6、GA8等多款車,但長期表現(xiàn)不溫不火。而影豹的到來讓傳祺看到了新的可能,該車上市之初連續(xù)月銷過萬,市場競爭力不俗。
比起轎車,SUV與MPV是傳祺的相對強項。SUV領(lǐng)域的GS4、GS8是傳祺品牌真正被消費者了解的車型,MPV領(lǐng)域的M8和M6也在各自細分市場有一席之地。其中,傳祺GS4曾連續(xù)多個月銷量超過兩萬,是一度能與哈弗H6掰手腕的爆款車型。但如今切換到第二代的GS4,失去了以往的風光。于是,傳祺希望能夠在SUV復制影豹的爆紅現(xiàn)象,重新再造一個爆款。
回顧傳祺品牌的發(fā)展,其在2018年到達了銷量53萬輛的巔峰,之后進入調(diào)整期,市場低迷狀態(tài)一直持續(xù)到去年,直到今年才有所回暖。據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示,8月份,廣汽傳祺實現(xiàn)產(chǎn)銷32,081輛和29,955輛,同比增長107.4%和66.1%。1-8月累計生產(chǎn)汽車327,382輛,銷售汽車233,880輛,同比分別增長27.9%和18.0%。
在過去三年的調(diào)整期間,廣汽傳祺加強了在體制機制、研發(fā)、營銷等多個領(lǐng)域的投入,并在今年制定了“第二次創(chuàng)業(yè)”的戰(zhàn)略,即堅定“XEV(混動)+ICV(智能)”技術(shù)路線,與埃安一起形成廣汽集團的自主品牌“雙子星”。
新產(chǎn)品方面,今年廣汽傳祺推出了第二代GS8混動版、影豹混動版,加上全新混動SUV影酷,其通過多款全新產(chǎn)品來推動品牌發(fā)展。與諸多自主品牌一樣,廣汽傳祺加強了重混合動力車型的推廣。影酷提供了1.5T+7DCT燃油版、2.0T+8AT燃油版和2.0ATK+GMC2.0混動版三種動力版本選擇。
智能互聯(lián)方面,影酷搭載全新升級的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng),14.6吋巨幕科技中控大屏、10.25吋液晶儀表屏、W-HUD組成一機三屏多彩顯示,高通驍龍8155芯片帶來了更清晰、更順暢的車機操控。同時,還有手勢感知交互、超級泊車等科技功能加持。
廣汽傳祺希望借助影豹、影酷兩款新車型,加速扭轉(zhuǎn)品牌在年輕消費者心目中的印記,以酷玩的形象、更多的話題性與感性元素來重塑品牌認知。但也應(yīng)該看到,去年影豹上市后,在上市之初實現(xiàn)了月銷過萬,但在今年其月銷量又回落至5000輛的水平,出現(xiàn)后勁不足的苗頭。在營銷方面追求“網(wǎng)紅”效應(yīng),是一把雙刃劍,如何在跨界出圈與持續(xù)性發(fā)展之間找到平衡,依然是廣汽傳祺面臨的一項嚴峻考驗。
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