<nav id="4uuuu"></nav>
  • <tr id="4uuuu"></tr>
  • <tr id="4uuuu"></tr>
  • <tfoot id="4uuuu"><dd id="4uuuu"></dd></tfoot>
    • <noscript id="4uuuu"><optgroup id="4uuuu"></optgroup></noscript>

      久久精品福利网站免费,亚洲色大情网站WWW在线观看,久久水蜜桃网国产免费网手机 ,男女性高视频免费观看国内,老色鬼第一页av在线,久久久久精品婷婷

      保時(shí)捷IPO首日市值居全球車企第五,大眾集團(tuán)股價(jià)卻意外收跌

      經(jīng)觀汽車2022-09-30 20:23

      文/張馨琳

      德國時(shí)間9月29日上午9點(diǎn)20分,保時(shí)捷正式登陸法蘭克福證券交易所,大眾汽車集團(tuán)表示鑒于保時(shí)捷的股份在資本市場上反響良好,保時(shí)捷宣布IPO發(fā)行定價(jià)為82.5歐元/股,為此前設(shè)定區(qū)間的上限。此次IPO是德國歷史上第二大IPO,同時(shí)也是歐洲第三大IPO,這也是歐洲近幾年規(guī)模最大的首次公開募股之一。

      上市當(dāng)日,保時(shí)捷以每股84歐元的價(jià)格開盤,此后,股價(jià)一路高走,一度達(dá)到86歐元/股,總市值也升至770億歐元。最終,保時(shí)捷以每股82.58歐元收盤,較開盤價(jià)微跌1.69%。盡管股價(jià)在上下波動,但保時(shí)捷仍然憑借758.6億美元的市值,位列特斯拉、豐田、比亞迪和大眾之后,成為全球第五大車企。

      值得注意的是,保時(shí)捷上市當(dāng)天,大眾汽車集團(tuán)的股價(jià)較開盤時(shí)下跌6.9%至128.5歐元。據(jù)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)報(bào)道,交易員表示,一些買入了大眾汽車集團(tuán)和保時(shí)捷控股股票的投資者可能會轉(zhuǎn)投保時(shí)捷,而這破壞了大眾汽車集團(tuán)最初希望通過旗下某一品牌上市來提高其市值的目標(biāo)。

      在準(zhǔn)備階段,保時(shí)捷品牌的股份已經(jīng)被分成50%的優(yōu)先股和50%的普通股。作為首次公開募股的一部分,保時(shí)捷品牌將向大眾汽車集團(tuán)的投資者配售最高達(dá)25%的優(yōu)先股。同時(shí),根據(jù)保時(shí)捷汽車IPO框架協(xié)議,保時(shí)捷家族和皮耶希家族還將以7.5%的溢價(jià),收購保時(shí)捷汽車12.5%的含投票權(quán)的普通股,使得其擁有25%以上的投票權(quán)股份,重獲對該品牌的控制權(quán)。

      上市之后,大眾汽車曾表示,公司將使用此次IPO收益的近一半來支付一次性特別股息,而剩余資金將被用于電動汽車轉(zhuǎn)型和軟件投資。

      大眾正在積極推動電動化轉(zhuǎn)型。去年7月,大眾汽車集團(tuán)發(fā)布2030 NEW AUTO戰(zhàn)略,到2025年其電氣化車型銷量占比將達(dá)到全球新車銷量的50%左右;到2030年,純電車型的比例將超過80%。大眾汽車集團(tuán)還計(jì)劃在未來5年總共投資1590億歐元,其中,890億歐元用于軟件和電動汽車等技術(shù)。電動化轉(zhuǎn)型需要大量的資金支持,而保時(shí)捷上市后能夠拓寬融資渠道,為大眾汽車集團(tuán)提供資金支持。

      作為全球最知名的豪華車品牌之一,保時(shí)捷是大眾集團(tuán)旗下盈利能力最強(qiáng)的品牌,被稱為大眾汽車集團(tuán)的“利潤奶牛”。2021年,保時(shí)捷營收達(dá)到331億歐元,同比增長15%,銷售利潤達(dá)53億歐元,同比增長27%,銷售回報(bào)率為16%,為集團(tuán)貢獻(xiàn)了近30%的利潤。

      數(shù)據(jù)顯示,今年1-7月,保時(shí)捷累計(jì)銷售5.3萬輛新車,同比下滑3%。7月保時(shí)捷品牌成交均價(jià)為88.7萬元,與6月比較減少8600元。

      值得一提的是,保時(shí)捷的高盈利,與其在中國市場的精彩表現(xiàn)息息相關(guān)。2021年全年,保時(shí)捷年度銷量首次超過30萬輛,達(dá)301915輛,較2020年同比上漲11%。其中,保時(shí)捷中國完成95671輛新車交付量,同比增長8%,也意味著,全球每賣出三輛保時(shí)捷就有一輛銷往中國。

      此前,不少業(yè)內(nèi)人士對保時(shí)捷上市之舉表示質(zhì)疑。通脹失控、利率上升以及歐洲數(shù)十年來最嚴(yán)重能源危機(jī)等都使得IPO市場開始大幅度放緩,據(jù)普華永道發(fā)布的數(shù)據(jù),今年上半年,在歐洲只有57家企業(yè)進(jìn)行IPO,遠(yuǎn)低于去年同期的231家。

      另外,最近大眾集團(tuán)高管發(fā)生了變動。9月1日,保時(shí)捷CEO奧博穆接替迪斯成為大眾集團(tuán)CEO。大眾集團(tuán)的主要投資者之一Deka Investment公司的可持續(xù)性和公司治理主管Ingo Speich表示,奧博穆無法處理所有事情,這次領(lǐng)導(dǎo)換代,對于保時(shí)捷IPO來說是一步“臭棋”。

      雖然遭到不少質(zhì)疑,但不少投資者仍對保時(shí)捷IPO表示青睞。大眾汽車集團(tuán)曾表示,在市場波動時(shí),基金經(jīng)理迫切需要投資像保時(shí)捷這樣穩(wěn)定且有吸引力的股票。

      交易開始后,據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道,價(jià)值約38億歐元的股票已被指定給一組投資者:卡塔爾投資局(Qatar Investment Authority)和一家打算收購保時(shí)捷近2.5%股份的大眾大股東,以及挪威銀行(Norges Bank)、投資公司普信(T Rowe Price)和阿布扎比主權(quán)基金ADQ。

      版權(quán)與免責(zé):以上作品(包括文、圖、音視頻)版權(quán)歸發(fā)布者【經(jīng)觀汽車】所有。本App為發(fā)布者提供信息發(fā)布平臺服務(wù),不代表經(jīng)觀的觀點(diǎn)和構(gòu)成投資等建議
      久久精品福利网站免费
      <nav id="4uuuu"></nav>
    • <tr id="4uuuu"></tr>
    • <tr id="4uuuu"></tr>
    • <tfoot id="4uuuu"><dd id="4uuuu"></dd></tfoot>
      • <noscript id="4uuuu"><optgroup id="4uuuu"></optgroup></noscript>