高飛昌/文

“合作創(chuàng)造繁榮，脫鉤兩敗俱傷”。這是3月26日，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策（Oliver Zipse）在北京參加中國(guó)發(fā)展高層論壇并發(fā)言時(shí)，以華晨寶馬的成功經(jīng)驗(yàn)為例，旗幟鮮明地提出的一個(gè)觀點(diǎn)。

就在不足5個(gè)月前的2022年11月，齊普策曾作為企業(yè)代表團(tuán)成員隨德國(guó)總理朔爾茨訪問中國(guó)，當(dāng)時(shí)他提出“中國(guó)仍將是寶馬最具戰(zhàn)略意義的市場(chǎng)之一”。

在此次中國(guó)發(fā)展高層論壇上，齊普策再度重申對(duì)中國(guó)的長(zhǎng)期承諾，強(qiáng)調(diào)中國(guó)式現(xiàn)代化是世界的機(jī)遇，并呼吁國(guó)際間加強(qiáng)多邊合作，用合作促進(jìn)發(fā)展、以增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)繁榮。

“中國(guó)式現(xiàn)代化這一宏偉藍(lán)圖不僅對(duì)中國(guó)意義重大，也會(huì)對(duì)世界產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。寶馬集團(tuán)致力于成為中國(guó)邁向現(xiàn)代化新征程上的同路人。對(duì)寶馬及我們信賴的中國(guó)合作伙伴而言，這是一條互利共贏之路。我們?cè)谌A業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)和發(fā)展繁榮也將為全球其他市場(chǎng)業(yè)務(wù)注入增長(zhǎng)新動(dòng)能、帶來發(fā)展新機(jī)遇。”齊普策說。

作為在全球范圍內(nèi)極具影響力的汽車集團(tuán)的掌門人，齊普策的以上觀點(diǎn)是其及寶馬集團(tuán)對(duì)于中國(guó)式現(xiàn)代化及對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的深刻理解，也代表著歐洲的跨國(guó)企業(yè)與投資者對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的最新研判。實(shí)際上，寶馬過去三十年來持續(xù)在中國(guó)深耕，并在近年來不斷加大投資兌現(xiàn)著承諾。

當(dāng)前，寶馬確立了“電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”的企業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，而在全球及中國(guó)市場(chǎng)快速推進(jìn)的這些轉(zhuǎn)型動(dòng)作，為深化與中方合作提供了新的空間，也有望為推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化作出一份貢獻(xiàn)。

明確回?fù)裘撱^觀念

齊普策指出，中國(guó)是寶馬集團(tuán)最大的單一市場(chǎng)，也是最具戰(zhàn)略意義的市場(chǎng)之一。深耕中國(guó)市場(chǎng)近30年，寶馬集團(tuán)不僅是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)者，更是科技創(chuàng)新、社會(huì)發(fā)展和文化建設(shè)的參與者。目前，寶馬集團(tuán)已在中國(guó)建立了集團(tuán)內(nèi)部最大的生產(chǎn)布局和德國(guó)之外最大的研發(fā)布局，并持續(xù)擴(kuò)大在華投資。自2010年以來，寶馬沈陽生產(chǎn)基地已經(jīng)獲得超過830億元人民幣投資，成為寶馬在中國(guó)的發(fā)展基石和中德貿(mào)易合作的典范。

今年是中國(guó)汽車工業(yè)70周年，也是華晨寶馬成立20周年。齊普策以華晨寶馬的成功經(jīng)驗(yàn)為例，鮮明地提出“合作創(chuàng)造繁榮，脫鉤兩敗俱傷”。

“我們堅(jiān)信合作是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，增長(zhǎng)是繁榮的共同驅(qū)動(dòng)力。中國(guó)巨量人口的現(xiàn)代化，將釋放對(duì)創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)的需求。而在中國(guó)和歐洲的外商直接投資將我們的經(jīng)濟(jì)緊密相聯(lián)，這是對(duì)脫鉤觀念的強(qiáng)有力回?fù)簟Ｎ疑钚牛粋€(gè)真正的現(xiàn)代化應(yīng)該是包容而不排他、鼓勵(lì)合作而不鼓吹脫鉤、主張‘和而不同’、反對(duì)‘同而不和’，而對(duì)于創(chuàng)新、可持續(xù)和發(fā)展繁榮的追求應(yīng)是放之四海而皆準(zhǔn)的。”齊普策講道。

在全球全力推進(jìn)電動(dòng)化

目前，寶馬集團(tuán)正沿著“電動(dòng)化、數(shù)字化、可持續(xù)”的集團(tuán)戰(zhàn)略全速前進(jìn)，這與中國(guó)的大政方針“不謀而合”。齊普策表示：“向電動(dòng)出行邁進(jìn)為歐洲工業(yè)和中國(guó)企業(yè)都帶來了增長(zhǎng)機(jī)遇。我們與寧德時(shí)代的合作就是一個(gè)很好的例證。正如寶馬在中國(guó)的投資創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)一樣，寧德時(shí)代在歐洲的投資也給當(dāng)?shù)貛砹朔睒s。”

寶馬集團(tuán)的電動(dòng)化，不光是生產(chǎn)電動(dòng)車產(chǎn)品，更是從全產(chǎn)業(yè)鏈維度展開布局。2022年9月，寶馬集團(tuán)宣布與寧德時(shí)代和億緯鋰能簽訂價(jià)值超過百億歐元的電芯生產(chǎn)需求合同。同年10月，寶馬集團(tuán)又宣布與中國(guó)企業(yè)遠(yuǎn)景動(dòng)力開啟鋰離子電芯合作項(xiàng)目。這三個(gè)源自中國(guó)的電池企業(yè)將籍此在歐洲、北美和中國(guó)總共建設(shè)5座工廠，在國(guó)際大舞臺(tái)進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)，這些都證明只有合作才能共贏。

當(dāng)前中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)迅猛發(fā)展，寶馬集團(tuán)也在加速推進(jìn)產(chǎn)品電動(dòng)化。根據(jù)寶馬的規(guī)劃，今年年內(nèi)寶馬在中國(guó)市場(chǎng)將提供11款純電動(dòng)產(chǎn)品，幾乎涵蓋所有核心細(xì)分市場(chǎng)。在2025年下半年，寶馬集團(tuán)將投產(chǎn)基于全新架構(gòu)的“新世代”車型，并在之后24個(gè)月內(nèi)密集推出6款新世代車型。隨著電動(dòng)產(chǎn)品的激增，寶馬有望在2030年前在全球市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付超過1000萬輛純電動(dòng)車。

用可持續(xù)的方式生產(chǎn)電動(dòng)車

“可持續(xù)發(fā)展是我們的共同信念，也為深化經(jīng)濟(jì)合作創(chuàng)造新的空間。我們與中國(guó)合作伙伴攜手同行，著眼于在產(chǎn)品全生命周期減碳的同時(shí)推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。可持續(xù)發(fā)展將我們團(tuán)結(jié)在一起，并為經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期穩(wěn)健增長(zhǎng)提供了巨大機(jī)遇，”齊普策強(qiáng)調(diào)。

寶馬集團(tuán)一直將可持續(xù)發(fā)展視為核心戰(zhàn)略，致力于“在綠色工廠生產(chǎn)綠色的電動(dòng)車”。在減碳方面，2022年寶馬集團(tuán)與河鋼集團(tuán)宣布將攜手打造綠色低碳汽車用鋼供應(yīng)鏈：從2023年中期開始，寶馬沈陽生產(chǎn)基地量產(chǎn)車型將逐步使用河鋼的低碳汽車用鋼；2026年起，寶馬沈陽生產(chǎn)基地開始在整車量產(chǎn)過程中使用河鋼生產(chǎn)的綠色汽車用鋼。

在循環(huán)經(jīng)濟(jì)方面，寶馬集團(tuán)與華友循環(huán)簽署協(xié)議，共同打造動(dòng)力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用的創(chuàng)新合作模式，首次實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車動(dòng)力電池原材料閉環(huán)回收。

“中國(guó)式現(xiàn)代化不僅為世界帶來新的增長(zhǎng)機(jī)遇，更給全球規(guī)模的創(chuàng)新和可持續(xù)技術(shù)發(fā)展提供契機(jī)，還在國(guó)際間架設(shè)友誼的橋梁，釋放出多邊合作的強(qiáng)烈信號(hào)。寶馬在中國(guó)的發(fā)展和成功，為中德兩國(guó)都創(chuàng)造了繁榮。在中國(guó)昂首闊步邁入現(xiàn)代化的康莊大道之際，寶馬愿攜手共進(jìn)。”齊普策表示。