城九歌/文

“我們?yōu)樵诙潭虄赡陜?nèi)將品牌旗下全系車型引入中國感到自豪。隨著進一步拓展的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，我們會為更多不同地區(qū)的中國消費者呈現(xiàn)別具一格的捷尼賽思非凡體驗。”4月18日的上海車展，進入中國僅兩年的新豪華品牌捷尼賽思再度推出兩款全新車型，將旗下產(chǎn)品陣營擴充至8款，包括5款燃油車型和3款電動車型，實現(xiàn)了旗下全系車型在華落地的承諾。

作為布局全球的國際豪華汽車品牌，捷尼賽思品牌誕生于2015年11月，總部位于韓國，并在美國、加拿大、澳大利亞、俄羅斯、中東和歐洲等海外市場有售。捷尼賽思于2021年4月正式進入中國市場，過去兩年中，除了快節(jié)奏地發(fā)布新車，通過全新的商業(yè)模式，構(gòu)建多渠道的用戶銷售和服務(wù)體驗是其另一個布局重點。

捷尼賽思主打設(shè)計基因，強調(diào)其動感優(yōu)雅的豪華汽車品牌定位，在品牌營銷上熱衷于和時尚、藝術(shù)項目融合。由于風(fēng)格特征突出，在新品牌層出不窮的中國汽車市場，捷尼賽思雖入華僅兩年，但已經(jīng)成為特殊的存在。而將這種特殊轉(zhuǎn)化為持久的吸引力，在日漸擁擠的中國豪車賽道上找到自己的穩(wěn)固點位，是作為進口車品牌的捷尼賽思需要盡快擁有的能力。

“在進入中國市場前，我們對如何進行差異化競爭進行了很多研究，因此捷尼賽思帶來了至臻品質(zhì)與獨具匠心的設(shè)計，這種設(shè)計不僅體現(xiàn)在我們的車型上，也體現(xiàn)在以產(chǎn)品為中心的方方面面。”捷尼賽思汽車銷售（上海）有限公司首席執(zhí)行官何睿思（Markus Henne）說，“為了更好地滿足消費者需求，捷尼賽思為中國市場創(chuàng)建了全新的商業(yè)模式，它是一個與消費者直接進行接觸的商業(yè)模式。”

據(jù)悉，這一中國定制模式將以直營為基礎(chǔ)，可信賴的合作伙伴與線上渠道為輔助，構(gòu)建多渠道全方位體驗。伴隨著全系車型進入中國豪華車市場，這一套商業(yè)模式也已開始加快鋪建。作為消費者最直接的觸點，捷尼賽思的門店將加快鋪設(shè)，計劃將在2023年內(nèi)開設(shè)十家全新線下門店，將全國銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展至24家。

捷尼賽思在北美的成功成為其產(chǎn)品可靠性的有力證明，而在中國市場，作為一個新入場的豪華品牌，何睿思認為，捷尼賽思目前最主要的目標(biāo)是進一步擴大品牌知名度和影響力，“現(xiàn)在我們還處于品牌發(fā)展的早期，市場更多關(guān)注的是我們所提供的產(chǎn)品和服務(wù)是否符合消費者需求，而我們關(guān)注的是，品牌與消費者之間的互動，以及消費者的滿意度。”在他看來，捷尼賽思在中國的旅程剛啟動。

旗艦車型壓軸入華

借上海車展之機，捷尼賽思在中國首次亮相了旗下旗艦豪華轎車捷尼賽思G90、G90行政加長版，以及動感非凡的中型豪華SUV捷尼賽思GV70，并同時開啟預(yù)售。基于品牌的雙款型配置策略，捷尼賽思G90豪華版與旗艦版預(yù)售價分別為人民幣71.8萬元起與人民幣86.8萬元起，捷尼賽思G90行政加長版預(yù)售價為人民幣118.8萬元起，捷尼賽思GV70豪華版與旗艦版預(yù)售價分別為人民幣33.8萬元起與人民幣41.8萬元起。

隨著這兩款新車入華，捷尼賽思正式兌現(xiàn)了品牌在華引入旗下全系車型的承諾。何睿思（Markus Henne）表示，捷尼賽思G90、G90行政加長版與捷尼賽思GV70與已經(jīng)上市的六款車型相得益彰，將進一步擴充品牌在華產(chǎn)品陣容，拓寬對細分市場的覆蓋，滿足更多中國消費者需求。

自兩年前正式進入中國市場以來，捷尼賽思迅速拓展業(yè)務(wù)版圖，為長期增長奠定堅實基礎(chǔ)，迄今已引入六款廣受好評的進口車型，并已陸續(xù)在全國開設(shè)了15家銷售服務(wù)網(wǎng)點。

作為捷尼賽思的旗艦豪華轎車，捷尼賽思G90被美國權(quán)威汽車雜志《MotorTrend》評選為“2023年度車型”。從設(shè)計上來看，捷尼賽思G90的尺寸達到5,275mm x 1,930mm x 1,490mm，軸距達到3,180mm，是該品牌“動感的優(yōu)雅”設(shè)計理念的集大成者；捷尼賽思G90行政加長版的內(nèi)部空間進一步擴充，車身尺寸升級190mm，實現(xiàn)5,465mm的超長車身與3,370mm的超長軸距，令捷尼賽思G90行政加長版成為當(dāng)前尺寸最大的旗艦轎車之一。

在數(shù)字化科技層面，捷尼賽思G90搭載了領(lǐng)越時代的一體化智能駕享座艙，12.3英寸儀表盤與12.3英寸信息娛樂系統(tǒng)、以及HUD平視顯示可以實現(xiàn)信息的聯(lián)動顯示；同時搭載了Genesis Active Safety Control駕駛輔助系統(tǒng)，并實現(xiàn)了真正的“無鑰匙”體驗：即只需攜帶支持捷尼賽思數(shù)字鑰匙2功能的智能手機，便可通過觸摸門把手開門，結(jié)合內(nèi)部的指紋識別系統(tǒng)啟動車輛。

捷尼賽思G90行政加長版則通過超長軸距，進一步提升了車內(nèi)空間，舒適層面則更進一步，帶按摩功能的后排座椅最高可實現(xiàn)45°傾斜調(diào)節(jié)，后排右側(cè)電動座椅支持高達22向舒適調(diào)節(jié)，更寬大的腿托、更舒適的坐姿，盡顯考究質(zhì)感。

“對于捷尼賽思而言，設(shè)計即品牌，也是品牌最核心的特質(zhì)。‘并行雙耀’雙線設(shè)計、動感的優(yōu)雅與留白之美，代表著品牌設(shè)計理念的精髓，與我們對豪華與設(shè)計的永恒追求。我們希望以簡潔的線條與清晰的布局為消費者帶來從容愜意的駕乘體驗，”捷尼賽思全球設(shè)計負責(zé)人、“2023世界汽車年度人物”李相燁（SangYup Lee）表示。

作為一款寬敞舒適的中型豪華SUV，GV70則是捷尼賽思動感豪華車系的代表，搭載2.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達304馬力，百公里加速僅需6.1秒，達業(yè)界頂尖水平。捷尼賽思GV70被美國權(quán)威汽車雜志《名車志》評選為2023年度十佳卡車與SUV車型，其電動版——捷尼賽思純電GV70已在去年11月正式上市。

自2021年4月入華以來，捷尼賽思已在中國市場已經(jīng)推出6款車型，分別是豪華運動轎車捷尼賽思G70、豪華純電轎車捷尼賽思純電G80與中大型豪華轎車捷尼賽思G80、品牌首款基于純電平臺打造的都市豪華純電SUV捷尼賽思GV60、豪華純電SUV捷尼賽思純電GV70，以及中大型豪華SUV捷尼賽思GV80。

“在捷尼賽思剛剛進入中國市場的時候我們就做出了一個莊重的承諾，要將我們旗下的全系車型帶入到中國市場，在不到兩年的時間內(nèi)，我們就已經(jīng)兌現(xiàn)了這一承諾”。何睿思表示，通過完整的產(chǎn)品陣營，捷尼賽思所塑造的“新一代豪華理念”將持續(xù)輸出，捷尼賽思在中國的品牌形象和目標(biāo)畫像也將不斷清晰和豐富。

“捷尼賽思將其在中國的目標(biāo)消費者定義為‘捷尼賽思一代’，他們具有精致的美學(xué)品味，對設(shè)計有著自己獨特的見解，同時他們也樂于、敢于突破邊界。”何睿思稱，通過推出不同的車型，可以讓捷尼賽思觸達更廣泛的不同領(lǐng)域的消費者。

他舉例說，上個月正式推出的捷尼賽思GV60是入門級車型，同時也是首款基于純電平臺打造的車型，這款車型主要針對年輕用戶，讓他們能夠完整體驗捷尼賽思的豪華特質(zhì)。這款車相對它所屬細分市場的競品來說，空間非常寬敞，同時它的售價也在30萬人民幣以內(nèi)，何睿思認為，這對年輕消費者以及其他充滿活力、追求動感的消費群體將更具吸引力。

而此次推出的捷尼賽思G90和捷尼賽思G90行政加長版是品牌旗艦豪華轎車，更多是為了滿足有商務(wù)需求的頂級消費群體。何睿思認為，正是借助捷尼賽思GV60和捷尼賽思G90這兩款位于整體產(chǎn)品線兩極的產(chǎn)品，捷尼賽思能夠?qū)⑵放频男乱淮廊A理念更好地帶給了中國消費者。

對于捷尼賽思在中國的市場表現(xiàn)，何睿思認為，捷尼賽思所帶來的產(chǎn)品非常符合中國市場消費者的需求與品味，并特別舉例稱，比如捷尼賽思GV60的水晶球式換擋，這一充滿未來感的設(shè)計，就非常符合中國消費者的喜好，他相信這些產(chǎn)品最終會讓越來越多的中國用戶選擇捷尼賽思。據(jù)何睿思透露，到目前為止，捷尼賽思的凈推薦值高達90%，也就是說，有90%的消費者會將捷尼賽思品牌與相關(guān)服務(wù)推薦給他們所認識的人，這個分數(shù)讓捷尼賽思感到非常驕傲，因為這是其最關(guān)注的績效指標(biāo)。

據(jù)悉，為了更好地了解中國消費者的需求，捷尼賽思已經(jīng)舉行了一些研討會，與消費者進行直接溝通，“我們希望能夠盡可能去關(guān)注整個消費者體驗，看看有哪些地方可以改進，并且盡可能獲得他們的反饋。”何睿思稱。

為中國定制商業(yè)模式

“的確，這個市場競爭非常激烈，每一個品牌都希望能夠在中國市場獲得成功。”何睿思認為，對捷尼賽思而言，除了引入高品質(zhì)的產(chǎn)品外，將捷尼賽思非凡體驗帶給更多中國消費者是捷尼賽思加入這場競爭的另一個關(guān)鍵籌碼。而“捷尼賽思非凡體驗”正在通過為中國定制的商業(yè)模式實現(xiàn)。

具體而言，在銷售渠道上，捷尼賽思以直營為基礎(chǔ)，與合作伙伴共營和線上渠道為輔。截至2022年底，捷尼賽思已在中國達成十城14店（捷尼賽思之家與捷尼賽思中心）的戰(zhàn)略布局，全面覆蓋全國主要區(qū)域。2023年2月9日，北京捷尼賽思之家正式開業(yè)，這是繼上海、成都之后的第三處捷尼賽思之家，與捷尼賽思的品牌定位匹配，北京捷尼賽思之家選址在了北京的高端消費中心—華貿(mào)中心商業(yè)街。

持續(xù)擴展銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是捷尼賽思2023年在中國的布局重點。“捷尼賽思將持續(xù)拓展銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，逐步深耕每一座城市，計劃將在2023年內(nèi)開設(shè)十家全新線下門店，將全國銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展至24家。”何睿思表示，渠道布局將秉持以消費者為中心的用戶理念。“捷尼賽思之家結(jié)合品牌的設(shè)計內(nèi)涵及真摯周全的待客之道，為消費者帶來別具一格的品牌體驗之旅。捷尼賽思中心則為消費者營造豪華舒適的空間，讓消費者盡情體驗品牌魅力車型，享受一應(yīng)俱全的售后服務(wù)”。

“最為突出的一點就是我們的消費者體驗，包括購車用車的整體旅程，這將是我們立足中國市場、并在中國市場制勝的法寶，我們稱之為‘捷尼賽思非凡體驗’”。何睿思解釋說，為了更好地滿足消費者需求，捷尼賽思為中國市場創(chuàng)建了全新的商業(yè)模式，能夠?qū)崿F(xiàn)品牌與消費者的直接接觸。“同時我們也非常關(guān)注中國購車消費者的痛點，如果通過傳統(tǒng)的購買渠道，他們可能會碰到一些問題，而我們正為解決這些問題而來。”

為促進消費者與品牌之間的關(guān)系，捷尼賽思推出了“捷尼賽思伙伴理念”和“捷尼賽思一價承諾”，在提供透明定價模式的同時，確保每一位消費者都能享受由專屬的捷尼賽思伙伴提供的一對一優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗。此外還推出了“捷尼賽思隨心取送車”等服務(wù)。

此外，捷尼賽思還為純電車型車主提供全方位的無憂服務(wù)。去年11月份，捷尼賽思推出了三款純電車型，為了讓純電車型更加符合用戶的需求，捷尼賽思一直在思考純電車型的消費者使用痛點是什么，并針對性地推出了一些特色服務(wù)，其中，“捷尼賽思隨行代充”可以提供上門代充和移動式代充服務(wù)，讓純電車型車主從此告別里程焦慮；“捷尼賽思隨心遠行”則更為靈活：如果你有一輛捷尼賽思純電G80，如果你想去長途旅行，例如帶上家人到山區(qū)旅行，捷尼賽思每年可以免費給你提供不超過7天的替代座駕服務(wù)，你可以帶上你的寵物和家人，開著一輛免費提供的捷尼賽思GV80到山間盡情地旅游；“捷尼賽思隨住悠享”則為下榻合作伙伴太古酒店集團旗下居舍系列酒店的捷尼賽思純電車型車主提供一系列專屬禮遇，包括專屬充電車位以及客房升級服務(wù)，讓純電車型車主可以在旅行目的地縱享捷尼賽思生活方式。何睿思相信，這些消費者體驗將讓捷尼賽思在中國市場脫穎而出。

全面電動計劃倒計時

隨著全系車型入華，捷尼賽思所宣布的“每一款新車都將配備電池”的目標(biāo)也進入倒計時。而今年上海車展所透露出的趨勢，也將促使捷尼賽思進一步加快在中國的電動車布局。

“2019年時電動車的參展比例只有5%，而現(xiàn)在這個比例已經(jīng)超過了25%。”何睿思感慨稱，包括捷尼賽思在內(nèi)的國際品牌們所面臨的市場情況已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，現(xiàn)在消費者對電動車的使用率，以及電動車的發(fā)展速度都已經(jīng)大大超過了很多業(yè)內(nèi)人士的預(yù)期，所以捷尼賽思也非常重視電氣化趨勢。

2022年11月，捷尼賽思在中國發(fā)布了其基于純電平臺打造的首款車型GV60，同時還帶來了另外兩款純電車型捷尼賽思純電GV70和捷尼賽思純電G80，正式開啟了其在中國的電氣化篇章。與產(chǎn)品落地同步，捷尼賽思正式發(fā)布可持續(xù)發(fā)展的品牌愿景：自2025年起，捷尼賽思所有全新車型均將為純電車型；到2030年，捷尼賽思將實現(xiàn)100%零排放；到2035年，捷尼賽思將實現(xiàn)品牌凈零碳排放。

“這和很多其他品牌相比都是非常超前的，也是比較具有雄心壯志的目標(biāo)。”何睿思解讀說，這是三個對捷尼賽思而言最為重要的可持續(xù)發(fā)展的里程碑，在去年11月宣布品牌未來可持續(xù)發(fā)展愿景時，捷尼賽思曾與消費者進行過交流。“雖然對捷尼賽思來說頗具挑戰(zhàn)，但是我們必須要實現(xiàn)電氣化轉(zhuǎn)型，才能夠?qū)崿F(xiàn)長遠發(fā)展，接下來幾年，相信我們會有更大的進展。”

值得一提的是，今年以來，國內(nèi)車企對油電通行的趨勢有了更理性的預(yù)期，對此，何睿思同樣覺得，電動車和燃油車“兩條腿走路”的狀態(tài)將不可避免地共存一定時間。“這就是為什么我們既有捷尼賽思G80，又有捷尼賽思純電G80，既有捷尼賽思GV70，又有捷尼賽思純電GV70，我們將選擇權(quán)交到消費者手上，無論他們想要選擇燃油車型，還是選擇純電車型，都可以滿足他們的需求”。

自2015年誕生以來，捷尼賽思在全球范圍的銷量實現(xiàn)了持續(xù)增長，據(jù)現(xiàn)代汽車4月18日發(fā)布的業(yè)績數(shù)據(jù)顯示，捷尼賽思截至今年3月的全球累計銷量達到903874輛，不出意外的話，年內(nèi)有望突破百萬大關(guān)。而來自中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2022年中國整體豪華車市場銷量為309萬輛，同比增長6%，市場份額也實現(xiàn)微增至接近20%，其中傳統(tǒng)豪華車市場整體下降了4%，新能源豪華車市場同比增長49%。據(jù)統(tǒng)計，目前有超過20個新舊豪華車品牌在中國市場展開競逐。作為剛?cè)肴A兩年的全新豪華車品牌，捷尼賽思如何能在全球最大的豪華車市場上，將其全新一代豪華理念和非凡體驗變成中國年輕消費者新的時尚追求？毫無疑問，這將是2023年中國豪華車市場中值得關(guān)注的重點話題之一。