經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 王帥國 “公牛集團的新能源戰(zhàn)略，是集團構(gòu)筑未來業(yè)務(wù)版圖的第一戰(zhàn)略，公牛未來十年的大發(fā)展，要依賴于新能源這個賽道。”6月8日，在2023第九屆中國國際電動汽車充換電產(chǎn)業(yè)大會上，公牛集團副總裁兼新能源電連接事業(yè)部總經(jīng)理謝維偉在接受包括經(jīng)濟觀察網(wǎng)在內(nèi)的媒體采訪時表示。

一直以來，公牛集團將業(yè)務(wù)整體分為電連接、智能電工以及數(shù)碼配件三大領(lǐng)域。近幾年，公牛集團內(nèi)部不斷調(diào)整戰(zhàn)略方向，逐漸確立了電連接、電工照明以及新能源三大業(yè)務(wù)，新能源成為了重要的業(yè)務(wù)版塊。

對于公司戰(zhàn)略變化，謝維偉表示：“公牛集團戰(zhàn)略變化圍繞時代趨勢和消費者需求展開。新能源產(chǎn)業(yè)正處于風(fēng)口并且未來前途光明，綜合公牛自身優(yōu)勢以及外部條件來看，公牛在新能源領(lǐng)域擁有巨大機會，這也是我們從傳統(tǒng)業(yè)務(wù)切到新能源賽道背后的思考。”

新能源充電設(shè)備仍然在用電、取電范疇，因此安全是用戶的底層訴求。謝維偉表示“大家提到公牛就是安全，安全就是公牛，消費者的訴求與公牛一直以來積累的品牌形象高度重疊。在電連接的安全性上，公牛有足夠的技術(shù)儲備。”

謝維偉提到，目前公牛在新能源設(shè)備業(yè)務(wù)上的布局是“兩條腿走路”，覆蓋B端和C端兩方面的業(yè)務(wù)，但未來會更多聚焦在C端業(yè)務(wù)。他還判斷“目前來看，B端運營場站的生意依舊是大生意；但從未來來看，C端生意會趕上甚至超過B端。”

“未來，車企的買車送樁策略會逐漸減弱，類似于我們手機的充電頭，現(xiàn)在一些手機廠商已經(jīng)不再配送充電頭。所以，對于我們善于做C端市場的新能源設(shè)備制造企業(yè)來講，是一個很好的機會。”謝維偉表示，未來充電樁設(shè)備在C端的市場競爭中，聚焦充電設(shè)備制造的第三方品牌，會具有價格、技術(shù)以及成本方面的優(yōu)勢。“樁企的產(chǎn)業(yè)鏈從上到下都是自己做，有垂直供應(yīng)鏈的優(yōu)勢，規(guī)模化優(yōu)勢，所以我們的成本更具競爭力。”

除此之外，謝維偉提到，公牛集團擁有經(jīng)銷商分銷的“分布式”經(jīng)驗以及長期積累的渠道優(yōu)勢。“所謂分布式就是螞蟻市場，全國各種小市場，公牛是有非常強的下沉能力，這個是我們線下銷售的核心優(yōu)勢。”

新能源產(chǎn)業(yè)出海是現(xiàn)階段的熱點議題，同時也是未來的大勢所趨。隨著新能源汽車出口量節(jié)節(jié)攀升，出海競爭也越發(fā)激烈。與此緊密相關(guān)的配套新能源供應(yīng)商，也面對著同樣的挑戰(zhàn)。對于這一動向，謝維為表示，產(chǎn)品和服務(wù)是應(yīng)對市場競爭的核心能力，無論是面對國內(nèi)還是海外的競爭，公牛會首先保證自身的產(chǎn)品能力與服務(wù)能力。在國內(nèi)探索出的成功經(jīng)驗、商業(yè)模式會為公牛的海外布局提供助力。