文/新供應(yīng)鏈值得信賴企業(yè)研究課題組

貴州輪胎股份有限公司前身為貴州輪胎廠，始建于1958年春。1965年與上海大中華橡膠廠內(nèi)遷部分合并擴(kuò)建，1996年改制為上市公司，在深圳證券交易所上市交易，簡稱“黔輪胎A”。公司是國家大型一檔企業(yè)、中國520戶重點(diǎn)企業(yè)和十大輪胎公司之一、中國工程機(jī)械輪胎配套、出口基地；主要經(jīng)營商用輪胎研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，注冊商標(biāo)有“前進(jìn)”、“多力士”、“勁虎”、“金剛”等主要產(chǎn)品有公路型輪胎產(chǎn)品（卡客車輪胎）、非公路型輪胎產(chǎn)品（工程機(jī)械輪胎、農(nóng)業(yè)機(jī)械輪胎、工業(yè)車輛（含實(shí)心）輪胎和特種輪胎（如重型越野輪胎、輕軌走行輪胎、沙漠運(yùn)輸輪胎等））兩大類五大系列產(chǎn)品，是國內(nèi)商用輪胎規(guī)格品種較為齊全的輪胎制造企業(yè)之一。市場主要包括替換市場、配套市場和集團(tuán)客戶等，公司在全國27個省、直轄市、自治區(qū)設(shè)立了銷售分公司和銷售辦事處以及代理商，并與國內(nèi)外30多家輕卡、重卡、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械制造廠和國內(nèi)大型礦山、碼頭、軍工企業(yè)建立了業(yè)務(wù)關(guān)系。

貴州輪胎堅(jiān)持以“信息化和工業(yè)化深度融合”促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。公司致力于以信息化帶動工業(yè)化，以工業(yè)化促進(jìn)信息化，走“科技含量高經(jīng)濟(jì)效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮”的新型工業(yè)化道路；持續(xù)加大研、產(chǎn)、銷與數(shù)字化、信息化深度融合，從頂層設(shè)計(jì)出發(fā)制定了“一核兩翼、三支撐、三保障”轉(zhuǎn)型升級方案，著力利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)賦能企業(yè)運(yùn)營、營銷、研發(fā)等領(lǐng)域工作轉(zhuǎn)型升級，并實(shí)現(xiàn)以生產(chǎn)制造為核心，以采購供應(yīng)鏈與數(shù)字化營銷服務(wù)為左右兩翼的業(yè)務(wù)架構(gòu)；以IT 管控、信息安全、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)作為保障機(jī)制的技術(shù)架構(gòu)，打造公司經(jīng)營全方面智能化平臺。

2022年6月公司獲評貴州省重點(diǎn)用能單位“百千萬”優(yōu)秀行動優(yōu)秀企業(yè)。2023年3月，貴州輪胎在《中國橡膠》雜志“2022 年度中國輪胎企業(yè)排行榜”中列第8位。

一、發(fā)展環(huán)境分析

1.駛?cè)搿熬G色化、高端化、可持續(xù)發(fā)展”的快車道

近年來，受經(jīng)濟(jì)下行、物流不暢等多重因素影響，輪胎終端市場特別是全鋼載重子午線輪胎（卡客車輪胎）需求不振，同時疊加俄烏沖突、美聯(lián)儲加息外溢效應(yīng)導(dǎo)致的需求疲軟、全球供應(yīng)鏈不穩(wěn)定帶來的原材料、能源價格上漲等，輪胎行業(yè)所處的宏觀環(huán)境較為嚴(yán)峻，經(jīng)營壓力加大成為大部分輪胎生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)實(shí)。但輪胎行業(yè)在困難中謀求突破，搶抓新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的機(jī)遇。行業(yè)內(nèi)先進(jìn)企業(yè)紛紛加強(qiáng)智能化和信息化建設(shè)，以提高生產(chǎn)效率；引入了先進(jìn)的技術(shù)和數(shù)字化解決方案，提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量控制；建設(shè)智能化和信息化以幫助企業(yè)更好地監(jiān)控和管理生產(chǎn)過程，減少資源浪費(fèi)和成本。同時，國家的“雙碳”戰(zhàn)略為輪胎行業(yè)指明了發(fā)展方向。這意味著輪胎企業(yè)在生產(chǎn)過程中要更加注重環(huán)境保護(hù)，采取更多的環(huán)保措施減少對環(huán)境的負(fù)面影響。通過這些努力，輪胎行業(yè)正在走向綠色化、高端化和可持續(xù)發(fā)展的道路。對此，貴州輪胎更要緊抓行業(yè)發(fā)展風(fēng)向，通過加強(qiáng)綠色創(chuàng)新、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等措施，持續(xù)為企業(yè)的深度發(fā)展賦能。

2.市場推動的產(chǎn)品創(chuàng)新能力較有優(yōu)勢

——布局國內(nèi)國外“雙基地”。隨著公司越南基地一期項(xiàng)目的投產(chǎn)，貴州輪胎“雙基地”布局邁出堅(jiān)實(shí)的一步。公司產(chǎn)品主要出口到美國、歐洲、澳洲、巴西、印度、東南亞、中東等全球130多個國家和地區(qū)，國際化布局的實(shí)施能夠更好地滿足不同地區(qū)市場的需求，減少國際市場對中國輪胎國內(nèi)基地離原材料供應(yīng)市場和產(chǎn)品出口市場“兩頭在外”弊端，增強(qiáng)產(chǎn)品供應(yīng)韌性，降低國際市場對中國輪胎建立的貿(mào)易壁壘的影響，提高公司整體市場影響力和競爭力。

——完善的精益管理體系。基于“國際化、智能化、綠色化，做商用輪胎全球引領(lǐng)者”的戰(zhàn)略發(fā)展定位，為實(shí)現(xiàn)管理現(xiàn)代化和內(nèi)涵式發(fā)展，貴州輪胎打造了精益管理體系（GTPS）。對標(biāo)國際一流精益管理水平目標(biāo)，全面建立、實(shí)施和保持精益化工作標(biāo)準(zhǔn)、精益能力評價標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)推廣和運(yùn)用精益生產(chǎn)的工具和方法，有效揭示潛在的質(zhì)量、成本和效率提升空間。 公司GTPS與信息化、智能化深度融合，建立MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）系統(tǒng)和APS（高級計(jì)劃與排程系統(tǒng)）等信息化系統(tǒng)，加大制造機(jī)器人、全自動硫化機(jī)、自動引導(dǎo)運(yùn)輸車、有軌制導(dǎo)車輛、堆垛式立體倉庫等自動化設(shè)備投入，實(shí)現(xiàn)從小料、膠片到大部件、成型、硫化、檢測、入庫的全程自動化管理，在人員配置、運(yùn)營成本、生產(chǎn)效率等方面進(jìn)一步提升和優(yōu)化。

——持續(xù)突破關(guān)鍵核心技術(shù)。貴州輪胎在傳承1958年建廠以來的技術(shù)“基因”基礎(chǔ)上，根據(jù)市場需求持續(xù)加大創(chuàng)新力度，不斷開拓新的技術(shù)領(lǐng)域，產(chǎn)品生產(chǎn)制造擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。公司已掌握處于國內(nèi)先進(jìn)水平的輪胎研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)；近3年主持和參與制定國家標(biāo)準(zhǔn)29項(xiàng)，自主研發(fā)并處于有效期的技術(shù)專利共180項(xiàng)（其中發(fā)明專利12項(xiàng)、實(shí)用新型專利62項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)專利106項(xiàng)）。主導(dǎo)產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)掌握率達(dá)到100%，完全使用自主研發(fā)技術(shù)生產(chǎn)。依托公司強(qiáng)有力的研發(fā)、技術(shù)實(shí)力，近年來公司主要產(chǎn)品在同行業(yè)處于領(lǐng)先地位，部分產(chǎn)品主要性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

——打造全系列的產(chǎn)品體系。貴州輪胎持續(xù)開發(fā)一系列國內(nèi)獨(dú)有的技術(shù)和產(chǎn)品，如高端載重?zé)o內(nèi)胎輪胎、綠色節(jié)油安全型寬基無內(nèi)胎輪胎、高性能農(nóng)業(yè)子午線輪胎、沙地浮力胎、輕軌列車輪胎、剛性自卸車輪胎等，部分系列的產(chǎn)品為國內(nèi)獨(dú)家或首家開發(fā)，性能領(lǐng)先于國內(nèi)品牌產(chǎn)品，接近甚至超越國際品牌產(chǎn)品，獲得了國內(nèi)外市場的廣泛認(rèn)可。公司作為國內(nèi)較早推出農(nóng)業(yè)子午線輪胎和農(nóng)業(yè)輪胎產(chǎn)品系列較為齊全的廠家，近年來根據(jù)農(nóng)業(yè)機(jī)械向大型化、自動化、多功能化發(fā)展的方向，與主機(jī)廠家深入合作，不斷通過技術(shù)革新開發(fā)適合農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化高質(zhì)量發(fā)展的產(chǎn)品，相繼推出了R-1W、AR100、AR1200、AR2000等農(nóng)業(yè)子午線輪胎產(chǎn)品。2022年9月，在中國農(nóng)機(jī)院、湖北省農(nóng)業(yè)事業(yè)發(fā)展中心主辦的“2022第十屆中國農(nóng)機(jī)高端論壇暨2021中國農(nóng)業(yè)機(jī)械年度TOP50+頒獎盛典”上，貴州輪胎以優(yōu)異的綜合評分榮獲“2021 中國農(nóng)業(yè)機(jī)械年度TOP50+優(yōu)秀配套供應(yīng)商”。

——積極優(yōu)化產(chǎn)品性能。在TBR領(lǐng)域，貴州輪胎率先將投產(chǎn)多年的Speed高端系列產(chǎn)品的單胎磨耗里程提升到50萬公里，在保持原來高耐磨、防偏磨的性能前提下，通過進(jìn)一步優(yōu)化，降低輪胎運(yùn)行生熱，提升舒適性能，產(chǎn)品深受用戶好評。近年來推出的3Prosuper三超系列產(chǎn)品，是公司多項(xiàng)最新研發(fā)技術(shù)綜合運(yùn)用的結(jié)晶，產(chǎn)品采用自主研發(fā)的新型配方材料，公司獨(dú)有的“帶狀鋼絲無限帶束層纏繞”IBW 核心安全技術(shù)以及新的混煉工藝，具有顯著的超安全、超耐磨、超節(jié)油的使用特點(diǎn)。

2022 年自主研發(fā)的EV系列輪胎，噪聲、滾阻、濕滑性能均達(dá)到國內(nèi)綠色輪胎產(chǎn)品性能要求，能夠在新能源車高扭矩高負(fù)載下提供更好的抓著力，減少啟動、制動過程中的打滑，為車輛提供更可靠的操縱性能、節(jié)省更多的能耗，為駕駛員提供更舒適的駕駛環(huán)境。

——緊抓質(zhì)量信息管理。貴州輪胎依據(jù)IS09001:2015、GJB9001C-2017、IATF16949：2016標(biāo)準(zhǔn)建立了完善、運(yùn)行有效的質(zhì)量管理體系。公司信息化系統(tǒng)中建立了質(zhì)量信息管理平臺，從原材料檢驗(yàn)放行、過程制造到成品檢驗(yàn)的質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時采集、分析并形成質(zhì)量圖表，對關(guān)鍵質(zhì)量特性波動進(jìn)行預(yù)警、系統(tǒng)及時糾正和改善。公司積極開展QC小組活動，將QC活動理念應(yīng)用于質(zhì)量管理、生產(chǎn)經(jīng)營管理中。自2020年全面推行精益生產(chǎn)以來，員工廣泛應(yīng)用 5why、5W2H、OPL、QRPS 等質(zhì)量工具方法，質(zhì)量工具方法應(yīng)用能力進(jìn)一步提升，質(zhì)量改善效果顯著。從2022年開始引進(jìn)六西格瑪方法論，在公司制造系統(tǒng)推行精益六西格瑪項(xiàng)目，倡導(dǎo)六西格瑪質(zhì)量文化，科學(xué)管理、精益求精，公司不斷提升設(shè)計(jì)、制造過程的質(zhì)量保障能力，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升。

3.可能面對的風(fēng)險

——原材料價格波動風(fēng)險。橡膠、炭黑、簾線等輪胎主要原材料占公司成本比重較大，近年來受貿(mào)易政策、匯率變動、原油價格的影響波動較大，加上能源成本的走高，貴州輪胎的經(jīng)營面臨較大的成本壓力，成本控制難度加大。

——境外經(jīng)營風(fēng)險。隨著貴州輪胎對越南投資的進(jìn)一步加大和越南二期項(xiàng)目建設(shè)的推進(jìn)，有效拓展了海外市場，推動公司國際化發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施。盡管公司管理層已對當(dāng)?shù)卣摺⑼顿Y環(huán)境進(jìn)行了多次實(shí)地考察和充分論證，但由于境外的法律、政策體系及政治、商業(yè)環(huán)境與中國均存在差別，如果公司無法及時有效應(yīng)對境外投資的復(fù)雜環(huán)境，或境外投資環(huán)境發(fā)生變化，將給公司經(jīng)營帶來一定風(fēng)險。

——高負(fù)債和匯率風(fēng)險。為擴(kuò)大生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模、持續(xù)實(shí)施技術(shù)改造項(xiàng)目，貴州輪胎的資金需求量大。截至2022年12月31日，公司資產(chǎn)負(fù)債率為58.88%，處于較高的狀態(tài)。且公司海外基地投資、輪胎出口業(yè)務(wù)及原材料進(jìn)口主要以美元結(jié)算，人民幣與美元的匯率波動將直接影響公司的收入和成本，公司面臨一定的匯率波動風(fēng)險。

4.自身存在的不足

——創(chuàng)新性的發(fā)明專利較少。截至2022年，貴州輪胎自主研發(fā)并處于有效期的技術(shù)專利共180項(xiàng)，其中發(fā)明專利12項(xiàng)、實(shí)用新型專利62項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)專利106項(xiàng)。發(fā)明專利僅占公司全部專利的6.67%，實(shí)用新型專利占比34.45%，外觀設(shè)計(jì)專利占比56.38%。而同賽道三角輪胎的發(fā)明專利占比為10.38%，可見，貴州輪胎的發(fā)明專利偏少，自主研發(fā)水平仍需加強(qiáng)。公司需注重專利挖掘，根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)和產(chǎn)品不斷挖掘改進(jìn)優(yōu)化，提高科研質(zhì)量。

——品牌建設(shè)還需夯實(shí)。貴州輪胎的品牌優(yōu)勢值按指數(shù)計(jì)算，得分50.08分，略低于51.50分的玲瓏輪胎和50.87分的三角輪胎。而在相對市場位勢方面，貴州輪胎得分16.83分同樣次于42.34分的玲瓏輪胎和20.64分的三角輪胎。可見，貴州輪胎在品牌建設(shè)方面與同行業(yè)頭部企業(yè)還存在較大的差距。需要在保障產(chǎn)品優(yōu)勢的同時，通過多方位營銷、建立品牌同盟、加大宣傳力度提升品牌影響力。

——償債能力和營運(yùn)能力偏弱。貴州輪胎在償債能力和營運(yùn)能力方面出現(xiàn)了管理偏差，2021年貴州輪胎的流動比率為0.98，與同賽道三角輪胎（2.21）有較大差距，說明公司資產(chǎn)變現(xiàn)能力較弱，短期償債能力有待提升。而在營運(yùn)能力方面，2021年貴州輪胎的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率為0.56，低于佳通輪胎（0.99）和風(fēng)神輪胎（0.72），可見公司的營運(yùn)效率、資產(chǎn)利用效率較差。對此，貴州輪胎需挖掘資金管理中的隱性問題，通過科學(xué)的長期投資、購置資產(chǎn)、預(yù)測前景、分析風(fēng)險及回報情況來提升公司的償債能力。同時加強(qiáng)資產(chǎn)管理力度，提高資產(chǎn)質(zhì)量，以強(qiáng)化營運(yùn)能力。

二、“值得信賴”維度評價

1.企業(yè)規(guī)模持續(xù)增長，發(fā)展態(tài)勢良好

——總資產(chǎn)高速增長。2020年貴州輪胎的企業(yè)總資產(chǎn)為115.16億元，2021年上漲至128.76億元，增長率為11.81%，2022年持續(xù)提高至157.62億元，增長了22.41%。公司結(jié)合國家“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃，推動實(shí)現(xiàn)海外生產(chǎn)、海外銷售的戰(zhàn)略調(diào)整，改善并提高公司經(jīng)營效益，公司投資2.14億美元在越南前江省龍江工業(yè)園實(shí)施年產(chǎn)120萬條全鋼子午線輪胎項(xiàng)目。2022年6月30日，經(jīng)過產(chǎn)能測試，項(xiàng)目已達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能。可以看出，近三年貴州輪胎的總資產(chǎn)持續(xù)高速大幅增長，公司主要通過產(chǎn)能擴(kuò)張來增強(qiáng)自身的行業(yè)競爭力，經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)。

——主營收入持續(xù)擴(kuò)大。貴州輪胎2020年的主營業(yè)務(wù)收入為67.63億元、2021年為72.73億元、2022年為83.95億元，三年間增長率分別為7.54%、15.43%。近年來公司加快推進(jìn)“雙基地”建設(shè)和降本增效“三年行動”計(jì)劃，持續(xù)實(shí)施產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，盡管卡客車輪胎產(chǎn)能利用率不足，但得益于非公路型輪胎產(chǎn)銷的相對穩(wěn)定，以及出口市場的增長，公司經(jīng)營取得了較好的業(yè)績。2022年公司完成輪胎產(chǎn)量724.51萬條，較上年增長0.97%；完成輪胎銷售713萬條，較上年增長2.13%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤4.29億元，較上年增長15.97%。說明公司近年來的經(jīng)營質(zhì)量越來越高，產(chǎn)品在市場中的前景較好，在行業(yè)中的競爭力不斷加強(qiáng)。

——員工數(shù)量穩(wěn)中有增。2020-2022年貴州輪胎的員工總?cè)藬?shù)分別為6131人、6174人、6362人，年均增長率為1.88%。可以看出，公司的員工數(shù)量未有大幅增減，隊(duì)伍結(jié)構(gòu)相對穩(wěn)定，有利于企業(yè)的可持續(xù)管理，促進(jìn)公司內(nèi)部健康和諧發(fā)展。

2.品牌價值居中，距離頭部企業(yè)差距較大

貴州輪胎秉承“創(chuàng)造價值，回饋社會”的企業(yè)使命，通過產(chǎn)品和渠道多元化，不斷滿足市場和客戶需求，積極培育品牌和產(chǎn)品的宣傳與服務(wù)體系，提升公司及產(chǎn)品的市場形象。但是，在與同賽道幾家企業(yè)的對比中，貴州輪胎的品牌優(yōu)勢尚不顯著。具體表現(xiàn)在品牌優(yōu)勢值和相對市場位勢兩個方面。

在品牌優(yōu)勢值維度上，按指數(shù)計(jì)算，貴州輪胎得分50.08分（見圖1），略低于玲瓏輪胎（51.50分）和三角輪胎（50.87分），可以看出差距較小，存在一定的趕超空間。在相對市場位勢維度上，貴州輪胎的排名同樣僅次于玲瓏輪胎（42.34分）、三角輪胎（20.64分），得分16.83分（見圖2），位列賽道中部位置。在此維度上與同行業(yè)頭部企業(yè)相比，還存在較大的差距。

圖1 “輪胎”賽道企業(yè)品牌優(yōu)勢值（100分制）

圖2 “輪胎”賽道企業(yè)相對市場位勢（100分制）

3.積極推動產(chǎn)學(xué)研合作，但技術(shù)創(chuàng)新能力較弱

——推動產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新。近年來，貴州輪胎先后與清華大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、華南理工大學(xué)、四川大學(xué)、青島科技大學(xué)、武漢工業(yè)大學(xué)、貴州大學(xué)、中科院化學(xué)所等多所著名院校開展技術(shù)合作，廣泛開展了覆蓋新材料、新工藝、先進(jìn)分析技術(shù)、數(shù)字化模擬以及人員培養(yǎng)等各項(xiàng)課題，年均完成技術(shù)進(jìn)步項(xiàng)目幾十項(xiàng)，開發(fā)新產(chǎn)品上百項(xiàng)，推動貴州輪胎的科學(xué)技術(shù)水平不斷向前向上發(fā)展。

——建設(shè)高水平國家級研發(fā)平臺。貴州輪胎建有行業(yè)首批獲準(zhǔn)的國家級企業(yè)技術(shù)中心，建有博士后科研工作站、省級綠色輪胎工程技術(shù)研究中心和省級高性能輪胎工程研究中心，擁有一批專業(yè)從事輪胎研發(fā)及相關(guān)技術(shù)研究的中高級技術(shù)人員，全部產(chǎn)品研發(fā)過程均利用計(jì)算機(jī)CAD、CAE和FEM仿真設(shè)計(jì)完成。2022年“輪胎”賽道中，貴州輪胎全年研發(fā)投入總計(jì)2.63億元（見表1），占營業(yè)收入比重3.12%，略低于同賽道三角輪胎（4.69%）、風(fēng)神輪胎（4.66%）、貴州輪胎（4.40%），但處于賽道平均水平，遠(yuǎn)高于佳通輪胎（0.71%），公司對于研發(fā)的資金投入情況良好。數(shù)據(jù)顯示，2020-2022年貴州輪胎主持和參與制定國家標(biāo)準(zhǔn)29項(xiàng)，自主研發(fā)并處于有效期的技術(shù)專利共180項(xiàng)，其中發(fā)明專利12項(xiàng)、實(shí)用新型專利62項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)專利106項(xiàng)。發(fā)明專利僅占公司全部專利的6.67%，外觀設(shè)計(jì)專利占大頭，可見公司的技術(shù)創(chuàng)新能力還有一定的發(fā)展空間。

表1 2022年“輪胎”賽道企業(yè)研發(fā)投入情況

4.運(yùn)營管理持續(xù)發(fā)展

——償債能力和營運(yùn)能力尚待加強(qiáng)。與“輪胎”賽道企業(yè)相比，貴州輪胎的盈利能力和發(fā)展能力表現(xiàn)良好，但償債能力和營運(yùn)能力有待提升。在盈利能力方面，2021年“輪胎”賽道的凈資產(chǎn)收益率為6.46%（見圖3），位列賽道第一，遠(yuǎn)高于佳通輪胎（3.57%）和風(fēng)神輪胎（-3.87%），說明貴州輪胎投資帶來的收益增加，總利潤增加，經(jīng)營水平較高。在發(fā)展能力方面，貴州輪胎的總資產(chǎn)增長率達(dá)到了11.81%，略低于玲瓏輪胎（16.52%）、佳通輪胎（13.15%），與三角輪胎（0.51%）、風(fēng)神輪胎（0.16%）拉開了較大差距，可見貴州輪胎的后續(xù)發(fā)展動力強(qiáng)勁。但是，在償債能力方面，貴州輪胎表現(xiàn)不佳，流動比率為0.98（見圖4），僅高于玲瓏輪胎（0.72），且與三角輪胎（2.21）有較大差距。主要原因?yàn)樵撃甓裙镜牧鲃迂?fù)債增加，由年初的57.35億元擴(kuò)大至60.68億元，同比上漲5.81%，其中合同負(fù)債和應(yīng)交稅費(fèi)占比最大。在營運(yùn)能力方面，貴州輪胎的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率為0.56，在同賽道的比較中處于中下游，遠(yuǎn)低于佳通輪胎（0.99）、風(fēng)神輪胎（0.72）。主要問題在于該年度公司積壓庫存較多，為保持生產(chǎn)銷售的需要，在存貨上追加的投資增多，導(dǎo)致公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率下降。 

圖3 “輪胎”賽道企業(yè)盈利能力和發(fā)展能力（%）

圖4 “輪胎”賽道企業(yè)償債能力和營運(yùn)能力

——公司治理穩(wěn)健運(yùn)行。貴州輪胎尊重和維護(hù)相關(guān)利益者的合法權(quán)益，積極與相關(guān)利益者合作，加強(qiáng)與各方的溝通和交流，實(shí)現(xiàn)股東、員工、社會等各方利益的均衡，以推動公司持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展。同時，公司的獨(dú)立董事比例為0.40，高于同賽道玲瓏輪胎（0.33）、佳通輪胎（0.33）、三角輪胎（0.33），充分發(fā)揮了獨(dú)立董事作用，為董事會的科學(xué)決策提供了有效保障且內(nèi)部控制有效。

——高層次重要人才引育面臨較大挑戰(zhàn)。貴州輪胎奉行引才、育才、用才、留才全方位發(fā)展。在人才的培育上采取以公司培養(yǎng)為主，主要采取由工程師面對面授課及師帶徒的方式，同時各類院校、社會培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、國內(nèi)外企事業(yè)單位合作培養(yǎng)為輔的方式。在人才激勵與保障方面頂格執(zhí)行、完善技術(shù)人才隊(duì)伍穩(wěn)定政策，大幅提高大學(xué)生安家費(fèi)額度，新進(jìn)大學(xué)生入職待遇達(dá)到發(fā)達(dá)地區(qū)的平均水平，繼續(xù)改造安置大學(xué)生住房的物質(zhì)條件等，解決入廠大學(xué)生的后顧之憂。在人才引領(lǐng)發(fā)展方面，積極發(fā)揮領(lǐng)頭羊作用，組建多個專家團(tuán)隊(duì)，由公司優(yōu)秀人才引領(lǐng)搞研發(fā)，既為公司創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，也為公司培養(yǎng)了大量的科技人才。

但受地理位置等諸多因素的影響，貴州輪胎對于高層次重要人才的引入與培育還尚存阻礙。公司內(nèi)部的研發(fā)人員占總員工的10.48%（見表2），在“輪胎”賽道中位列倒數(shù)第二，與同賽道三角輪胎（15.62%）還有較大差距。而高學(xué)歷研發(fā)人員的占比在賽道中也處于中部水平，可見貴州輪胎今后還需加大對于高層次人才的吸納，助力知識驅(qū)動下的技術(shù)創(chuàng)新能力的提升。

表2 2022年“輪胎”賽道企業(yè)研發(fā)人員及高層次研發(fā)人才占比（%）

5.積極承擔(dān)社會責(zé)任

——關(guān)愛員工健康發(fā)展。貴州輪胎運(yùn)用合理化建議管理平臺，聚焦職工群眾的“急難愁盼”問題，持續(xù)提升員工的獲得感、幸福感。2021年，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”的方式，鼓勵職工群眾結(jié)合崗位開展創(chuàng)新，對采納的“合理化建議”5760余項(xiàng)、“一點(diǎn)改善”1480余項(xiàng)、管理創(chuàng)新726 項(xiàng)予以獎勵933322元，取得了較好的效果，構(gòu)建了“人人可創(chuàng)新、事事可創(chuàng)新”的新格局。

——走綠色可持續(xù)道路。為持續(xù)提升環(huán)境管理能力和績效，貴州輪胎按照ISO 14001標(biāo)準(zhǔn)及國家法律法規(guī)的要求，持續(xù)完善環(huán)境管理體系，制定環(huán)境管理手冊，讓環(huán)境管理體系與現(xiàn)場生產(chǎn)相結(jié)合，致力打造綠色輪胎生產(chǎn)企業(yè)。2021年，貴州輪胎被工業(yè)和信息化部評為“國家綠色工廠”和“工業(yè)產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)示范企業(yè)”。2022年1月，公司12R22.5規(guī)格系列產(chǎn)品入選工業(yè)和信息化部“2021年度綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品名單”。同年10月，公司GHA/GL278A/GL518A花紋系列產(chǎn)品獲得全國首批“中國綠色產(chǎn)品認(rèn)證證書”。