高飛昌/文

9月2日，寶馬集團在慕尼黑發(fā)布新世代概念車，該概念車將在2023德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA MOBILITY）上首次向公眾亮相。

此前，寶馬已經(jīng)發(fā)布BMW i循環(huán)概念車、BMW Dee數(shù)字化概念車，這次的BMW新世代概念車，是之前寶馬集團所有創(chuàng)新技術的集大成者。通過這一概念車，寶馬集團展示了面向未來的可持續(xù)發(fā)展的模樣：全新開發(fā)的純電平臺、全新的用戶界面和人機交互理念，以及達到新高度的循環(huán)永續(xù)。換言之，寶馬將在電動智能汽車時代重新定義自己。

寶馬集團董事長齊普策表示：“BMW新世代概念車融合了我們在電動化、數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)這些核心領域的創(chuàng)新能力。量產(chǎn)的新世代車型會從2025年起陸續(xù)問世，這些車型將把未來十年的出行愿景在兩年后呈現(xiàn)在消費者面前，而寶馬集團也將隨著這些車型的推出進入一個全新發(fā)展階段。”

BMW新世代概念車從外觀設計到內(nèi)飾，都像一輛跨越時代的汽車。下一代BMW iDrive操作系統(tǒng)帶來的數(shù)字化體驗、第六代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)及貫穿全車的可再生材料使用，預示著寶馬集團在兩年后打開的，將是一個完全不同的新世代。

寶馬集團負責研發(fā)的董事韋博凡表示：“續(xù)航里程提高30%，充電速度提高30%，效率提高25%——新世代車型展現(xiàn)了一種技術飛躍，將寶馬的高效動力理念推至全新高度。其設計也非常具有未來感。隨著新世代車型的推出，寶馬集團開啟了企業(yè)史上的最大投資。我們不僅在書寫寶馬新篇章，還在進行全面革新。接下來，新世代車型一定會影響未來寶馬的所有車型。”

寶馬全新設計：清晰、優(yōu)雅、可互動

BMW新世代概念車展現(xiàn)了寶馬未來新世代電動汽車的形象，可以說它很好地做到了一點，即令人驚鴻一瞥。其外形既經(jīng)典又科幻，但并非一味夸張，而是清晰、優(yōu)雅。

寶馬集團設計高級副總裁霍伊頓克表示：“新世代車型的設計是經(jīng)典的BMW風格，而且先鋒前衛(wèi)，看起來就像跨越了一代車型。”

具體來看，BMW新世代概念車采用了BMW的經(jīng)典車身比例，線條平滑而立體，整體呈現(xiàn)前衛(wèi)動感的兩廂半風格。強勁有力的輪拱、陡峭前行的“鯊魚鼻”，都頗為經(jīng)典。21英寸的空氣動力學輪轂靈感則來自賽車運動，致敬經(jīng)典的交叉輻條設計。

車漆白色中透著淡黃色，含有友好、個性的涵義。黑色側(cè)裙和保險杠則與車身顏色形成鮮明的對比。BMW新世代概念車還專門進行了改進，提高了可再生材料的應用比例，未來新世代車型將更容易拆解并回收。

BMW的雙腎格柵和天使眼大燈一直是BMW家族設計的點睛之筆，新世代概念車給這一塊賦予新的靈魂，以科技與人互動。走近車輛，會觸發(fā)3D動畫燈效果。側(cè)窗下部的E ink元素是車外歡迎場景的又一個特色，可將人的視線引向車門自動開啟的傳感器區(qū)域。車尾燈也采用了類似的創(chuàng)新技術，3D打印的燈光元素以獨有方式進行控制，營造出富有層次感的燈光效果。

下一代BMW iDrive操作系統(tǒng)：現(xiàn)實與虛擬將融合

電動時代的汽車，有一個明顯的趨勢是，大量擯棄傳統(tǒng)的物理按鈕、機械元素，這儼然也成了判斷一輛車是否跟上了時代的標志。

BMW新世代概念車內(nèi)的物理按鍵少得可憐。一眼看去，只能看到一個淺色的儀表板撐著頂部和底部扁平的方向盤，以及帶矩陣背光燈的平行四邊形中央顯示屏。中控臺上有一個智能手機充電座和水晶質(zhì)感換擋桿。這種設計極為簡潔和科技范兒，內(nèi)飾設計完全摒棄了裝飾性的鍍鉻或皮革，有助于減少生產(chǎn)過程中的碳排放。

人與車的互動基本上全部通過數(shù)字技術，借助BMW全景視域橋、中央信息顯示屏和全新多功能方向盤來完成，語音、手勢、視覺等都能成了人車互動的方式。但要強調(diào)的是，大量的數(shù)字化表象之下，BMW的座艙布置仍是經(jīng)典的以駕駛員為核心進行設計。

下一代BMW iDrive操作系統(tǒng)將給駕駛座艙帶來翻天覆地的改變。其基于高度集成的軟件架構打造而成，將駕駛體驗、信息娛樂數(shù)據(jù)與來自車輛電子電氣系統(tǒng)、BMW云端的相關數(shù)據(jù)進行整合。因此，人車互動更加貼合駕駛情況和個人需求。

BMW全景視域橋可以將內(nèi)容投影到駕駛員的視線中，并首次覆蓋風擋玻璃的整個寬度。在下一代BMW iDrive操作系統(tǒng)中，駕駛員和前排乘客都能與BMW全景視域橋上顯示的信息進行互動，創(chuàng)造共享用戶體驗。駕駛員可以通過簡單的手勢將中央顯示屏上的內(nèi)容移到BMW全景視域橋上。

中央顯示屏和BMW全景視域橋的氛圍燈和圖形元素互相協(xié)調(diào)，豐富了用戶體驗——這也可以通過不同的主題模式（My Modes）進行定制。比如，運動模式下，特定顯示屏的顏色會變成黃色，傳達給用戶十足的駕馭感。

第六代BMW eDrive電力驅(qū)動技術：重在駕駛樂趣

寶馬純粹的駕駛樂趣，未曾改變。BMW新世代概念車標志著全新個人出行時代的開始，這一時代擁有豐富的數(shù)字化體驗、實現(xiàn)零排放并貫徹循環(huán)永續(xù)理念，并為未來打造純粹駕駛樂趣。

通過優(yōu)化車輛重量、空氣阻力和滾動阻力第六代BMW eDrive電力驅(qū)動技術的電驅(qū)系統(tǒng)，以及智能熱管理系統(tǒng)，新世代車型將在使用階段實現(xiàn)更高能效。

除了高效電機，全新BMW eDrive電力驅(qū)動技術還有其他重要進展，比如新開發(fā)的圓柱電芯，其能量密度比之前使用的方形電芯高出20%以上。第六代BMW eDrive電力驅(qū)動技術將使新世代車型的充電速度提高30%，續(xù)航里程提高30%，整車效率提高25%。

新世代車型2024年將在寶馬位于匈牙利的德布勒森新工廠生產(chǎn)，此后在慕尼黑、中國以及墨西哥工廠投產(chǎn)。率先投產(chǎn)的匈牙利工廠，其生產(chǎn)過程中完全不使用化石燃料，同時廣泛使用二氧化碳排放量低的原材料和再利用材料，這將極大推動個人出行向資源節(jié)約型模式轉(zhuǎn)變。

“BMW新世代車型不僅僅是一輛車，它所展示的是全新一代BMW車型的方向。新世代車型投產(chǎn)后，寶馬集團將以前所未有的速度推出新產(chǎn)品，在24個月內(nèi)會推出6款車型，從轎車到 SAV。”齊普策表示。