經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國(guó)

9月22日，江淮釔為3冠軍版上市，售價(jià)9.99萬(wàn)元。新車(chē)最大亮點(diǎn)在于其是目前國(guó)內(nèi)10萬(wàn)元以下唯一續(xù)航超過(guò)500km的純電車(chē)型。

相比于售價(jià)相同的釔為3 405km Air車(chē)型，釔為3冠軍版續(xù)航里程增加了100公里，達(dá)到505km，電機(jī)峰值功率與最大扭矩更大，充電更快；但一些智能化配置有所減少，如少了行車(chē)記錄儀、360度全景影像、540度透明底盤(pán)、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)等等。

因此釔為3 冠軍版車(chē)型更適用于對(duì)續(xù)航與動(dòng)力性能有更高要求，但對(duì)配置要求相對(duì)較低的消費(fèi)者。在其他如外觀、內(nèi)飾、車(chē)身尺寸等方面，釔為3冠軍版與原有六款車(chē)型保持一致。

釔為是江汽集團(tuán)今年4月發(fā)布的一個(gè)全新純電品牌，主攻7-15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)的純電A級(jí)車(chē)市場(chǎng)，其目標(biāo)人群為20-35歲、新一線(xiàn)到三線(xiàn)城市年輕白領(lǐng)人群。

6月，釔為品牌首款車(chē)型釔為3正式上市，新車(chē)基于江淮第二代純電平臺(tái)——DI平臺(tái)打造，搭載了九合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與0熱擴(kuò)散蜂窩電池，共有405km以及505km兩種續(xù)航版本、六款配置，起售價(jià)8.99萬(wàn)元。

由于自身小型車(chē)的定位，釔為3外觀走的是可愛(ài)風(fēng)格，圓形前大燈與歐拉好貓相似，整體呈現(xiàn)較為圓潤(rùn)的形態(tài)。

與競(jìng)品相比，釔為3主打內(nèi)部配置豐富，在座艙內(nèi)部，新車(chē)標(biāo)配12.8英寸中控大屏、高通驍龍高性能芯片，與科大訊飛、華為聯(lián)合定制的釔為OS以及一鍵場(chǎng)景模式功能，在10萬(wàn)級(jí)純電車(chē)型中有著不錯(cuò)的智能化表現(xiàn)。

安全方面，釔為3搭載了ESC電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，可充分保障用戶(hù)駕乘安全。其他如人體工學(xué)皮質(zhì)座椅、無(wú)感啟停、車(chē)載小冰箱等配置與功能，則提升了車(chē)輛駕乘便利性與舒適性。

與歐拉好貓與比亞迪海豚相比，釔為作為全新品牌，在品牌力上有所欠缺，因此其以更高性?xún)r(jià)比作為主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。中國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，今年7月到8月兩個(gè)完整銷(xiāo)售月，釔為3銷(xiāo)量分別為2191輛、2490輛。