4月12日，據(jù)“新京報”消息，3月27日工信部等四部門聯(lián)合發(fā)文再度引起低空經(jīng)濟應用熱議。德邦證券研報顯示，適航取證為eVTOL（electric Vertical Take-off and Landing，即電動垂直起降飛行器）商業(yè)化運營先決條件。4月7日，億航智能宣布EH216-S獲得中國民航局頒發(fā)的首張生產(chǎn)許可證，EH216-S無人駕駛載人航空器邁入規(guī)模化生產(chǎn)。目前，市面上億航智能、峰飛航空兩家公司產(chǎn)品都取得了民航局的適航認證。

eVTOL“起飛”在即。賽迪顧問《中國低空經(jīng)濟發(fā)展研究報告（2024）》（以下簡稱《報告》）顯示，2023年中國eVTOL產(chǎn)業(yè)規(guī)模達9.8億元，預計到2026年將達到95億元。

《報告》指出，低空要素化、要素場景化、場景經(jīng)濟化是當前發(fā)展低空經(jīng)濟的本質。其中，低空要素化指加強低空空域資源的開發(fā)利用，加快低空基礎設施建設，將低空空域資源轉變成類似“土地”資源的生產(chǎn)要素，為開展經(jīng)濟活動提供要素保障。要素場景化指充分發(fā)揮資源稟賦，統(tǒng)籌空域、市場、技術、政策和安全五大要素，以低空飛行器制造與運營服務驅動，不斷探索和推廣應用場景，豐富低空飛行與監(jiān)管內涵。場景經(jīng)濟化則指場景培育的同時，更為關鍵是挖掘真實需求，形成規(guī)模效應，暢通商業(yè)模式，從而將低空經(jīng)濟塑造成可持續(xù)的經(jīng)濟增長引擎。