4月23日，交通運(yùn)輸部公布第二批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目（自動(dòng)駕駛和智能建造方向）。

其中，“嘉興市城鄉(xiāng)無(wú)人機(jī)運(yùn)輸和城市出行與物流服務(wù)自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)”項(xiàng)目入選，這也是無(wú)人機(jī)項(xiàng)目首次入選智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目。

該項(xiàng)目試點(diǎn)內(nèi)容有多項(xiàng)涉及無(wú)人機(jī)/“路空一體”：在嘉興市主要醫(yī)療機(jī)構(gòu)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院區(qū)域，投入20駕無(wú)人機(jī)，累計(jì)完成投送不少于6000架次；建設(shè)“路空一體”指揮控制中心，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛出行、無(wú)人配送、無(wú)人機(jī)投遞等集成化管理服務(wù)功能；圍繞“路空一體”場(chǎng)景，編制標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)。

項(xiàng)目參與單位包括：南湖區(qū)交通運(yùn)輸局、南湖路空協(xié)同立體交通產(chǎn)業(yè)研究院、中國(guó)郵政集團(tuán)、民航華東（浙江）建設(shè)發(fā)展有限公司、豐翼科技、百度、北京大唐永盛科技發(fā)展有限公司、新石器慧通（北京）科技有限公司、江蘇允博信息科技有限公司、杭州迅蟻網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、北京極智嘉科技股份有限公司、廣州文遠(yuǎn)知行科技有限公司、云控智行科技有限公司、復(fù)海物聯(lián)網(wǎng)股份有限公司、中國(guó)民航大學(xué)、上海知而行科技有限公司、廣東省電信規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司。

就在今日（4月24日），“瓊粵無(wú)人機(jī)公共貨運(yùn)物流跨海首飛儀式”在文昌國(guó)際航天城舉行。FP-98“獅子座”大型無(wú)人機(jī)獲TC后首次執(zhí)行跨海支線(xiàn)物流運(yùn)輸任務(wù)，其于早7點(diǎn)13分自海南省海口甲子機(jī)場(chǎng)起飛，克服惡劣天氣影響于10點(diǎn)02分降落廣東省珠海蓮州機(jī)場(chǎng)，航程500公里，不到3小時(shí)的運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)較傳統(tǒng)運(yùn)輸模式時(shí)間縮短9個(gè)小時(shí)。

隨著低空經(jīng)濟(jì)被確定為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，行業(yè)步入政策加速期，無(wú)人機(jī)和電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）已成為航空器研發(fā)制造重點(diǎn)。

民航局在深圳和海南地區(qū)啟動(dòng)無(wú)人機(jī)空中交通管理信息服務(wù)系統(tǒng)試點(diǎn)工作之后，2024年1月1日民用無(wú)人駕駛航空器綜合管理平臺(tái)（UOM）已上線(xiàn)運(yùn)行，在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了空域劃設(shè)，適飛空域信息查詢(xún)、飛行活動(dòng)申請(qǐng)等服務(wù)。

同時(shí)，民航局推出《民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）建設(shè)工作指引》，積極開(kāi)展試點(diǎn)創(chuàng)新。截至2024年3月29日，已批準(zhǔn)建立民用無(wú)人駕駛航空17個(gè)試驗(yàn)區(qū)和3個(gè)試驗(yàn)基地，實(shí)現(xiàn)了城市場(chǎng)景、海島場(chǎng)景、支線(xiàn)物流等場(chǎng)景的全覆蓋。

開(kāi)源證券4月16日?qǐng)?bào)告指出，2024年受益于無(wú)人機(jī)的低空空域開(kāi)放、中大型無(wú)人機(jī)適航審批加速、地方政府補(bǔ)貼、商業(yè)模式跑通，物流無(wú)人機(jī)有望成為低空經(jīng)濟(jì)中率先放量的場(chǎng)景。

據(jù)分析師測(cè)算，采用無(wú)人機(jī)配送單個(gè)包裹新增運(yùn)輸成本約1.6元，而根據(jù)順豐同城招股書(shū)，單個(gè)包裹勞務(wù)外包費(fèi)用達(dá)到6.4元，無(wú)人機(jī)配送方案有望明顯降低即時(shí)快遞配送成本。

此外，深圳寶安區(qū)、廣州黃埔區(qū)、珠海市分別于2023年8月、2023年12月、2024年3月發(fā)布補(bǔ)貼政策，對(duì)貨運(yùn)的起飛重量超過(guò)25kg的中大型無(wú)人機(jī)均給予90元/架次的補(bǔ)貼（廣州要求每年飛行超過(guò)1萬(wàn)架次），分析師稱(chēng)考慮補(bǔ)貼后無(wú)人機(jī)單次飛行可獲得45元以上收益。

落實(shí)到產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)上，A股中無(wú)人機(jī)相關(guān)公司有：

無(wú)人機(jī)電池配套：珠海冠宇、鵬輝能源；

無(wú)人機(jī)主機(jī)廠(chǎng)：永悅科技、縱橫股份；

電驅(qū)配套企業(yè)：臥龍電驅(qū)；

無(wú)人機(jī)接駁柜企業(yè)：智萊科技、新北洋；

空管及地面設(shè)施：萊斯信息、四川九洲、深城交、中信海直。

來(lái)源：財(cái)聯(lián)社 作者：鄭遠(yuǎn)方