經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 沈怡然 5月29日，恩智浦半導(dǎo)體公司（NXPI.NASDAQ，下稱“恩智浦”）在杭州舉辦的汽車生態(tài)技術(shù)峰會上發(fā)布了全新的S32 CoreRide開放平臺。恩智浦執(zhí)行副總裁兼首席銷售官Ron Martino在會上稱，該平臺是一款專門用于軟件定義汽車的解決方案，是恩智浦轉(zhuǎn)型為系統(tǒng)級解決方案供應(yīng)商的又一舉措。

恩智浦產(chǎn)品覆蓋微控制器芯片（MCU）、微處理器芯片（MPU）、跨界處理器芯片等，服務(wù)于汽車、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、移動設(shè)備、通信基礎(chǔ)設(shè)施等四大市場。其中，汽車電子業(yè)務(wù)占其營收的50%，其芯片被廣泛應(yīng)用于車身控制、安全支付以及高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等領(lǐng)域。 

RonMartino稱，恩智浦作為芯片供應(yīng)商，其角色和承擔(dān)的生態(tài)責(zé)任也在不斷變化。為了適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)的變化，恩智浦提供的價值已經(jīng)從以硬件為主的芯片產(chǎn)品，過渡到提供軟硬件一體化的汽車技術(shù)解決方案，企業(yè)的角色也從芯片供應(yīng)商轉(zhuǎn)型為系統(tǒng)級解決方案供應(yīng)商。 

簡單來說，S32 CoreRide開放平臺將恩智浦汽車處理器、網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)電源管理與合作伙伴的軟件相集成，提供軟硬件一體化解決方案，從而幫助汽車制造商和一級汽車電子供應(yīng)商大幅降低開發(fā)成本和時間。

軟件定義汽車的趨勢增強了電子電氣架構(gòu)的復(fù)雜性和重要性。開發(fā)合適的汽車電子電氣架構(gòu)一直是汽車制造商及相關(guān)集成商面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)。

恩智浦表示，S32 CoreRide開放平臺可以簡化開發(fā)流程、降低成本，并應(yīng)對集成挑戰(zhàn)。平臺的設(shè)計有助于解決軟件和硬件集成過程中可能出現(xiàn)的問題。這是恩智浦為支持汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級而提供的創(chuàng)新、靈活且具有成本效益的系統(tǒng)級解決方案。該平臺還能更有效地管理車輛的計算、網(wǎng)絡(luò)和動力系統(tǒng)，提高軟件效率和加快產(chǎn)品上市速度。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的變革，此前的線性合作模式已經(jīng)改變，目前恩智浦已與OEM、Tier 1（一級供應(yīng)商）、ODM（原始設(shè)計制造商）以及戰(zhàn)略生態(tài)合作伙伴保持緊密合作。

RonMartino指出，在過去三年中，汽車OEM以及其他工業(yè)領(lǐng)域的OEM都已經(jīng)意識到半導(dǎo)體技術(shù)對汽車行業(yè)的重要性日益增強，尤其是在優(yōu)化汽車電子架構(gòu)方面。全球的OEM，包括中國的OEM，都在引入新的技能以更好地理解電子和半導(dǎo)體技術(shù)，并尋求更強大的合作伙伴來幫助他們作出決策、優(yōu)化能力并實現(xiàn)更好的發(fā)展。