撰文?/ 黃大路

編輯?/ 張 南

設(shè)計?/ 趙昊然

2024年6月15日，第九屆鈴軒獎?wù)絾樱_始申報工作。

來自一汽、東風(fēng)、長安、上汽、北汽、廣汽、吉利、奇瑞，長城、蔚來、理想，小鵬等近80名中國主流車企的采購、研發(fā)負(fù)責(zé)人及業(yè)內(nèi)資深專家，組成了強大且專業(yè)的評審團。

第九屆鈴軒獎設(shè)置金獎、優(yōu)秀獎、人氣大獎等三大類獎項。量產(chǎn)產(chǎn)品類、前瞻技術(shù)類兩大類別各設(shè)一個金獎；每一類別分十小類，設(shè)若干優(yōu)秀獎；每一類別還會在盛典現(xiàn)場產(chǎn)生全場人氣大獎。

鈴軒獎執(zhí)委會將企業(yè)申報的產(chǎn)品和技術(shù)分為動力與熱管理、底盤與輪胎、電子電氣、車身系統(tǒng)、車用軟件、智能駕駛、智能座艙、集成電路、新材料，以及裝備、工藝與通用等十大類別。

申報鈴軒獎?wù)堈J(rèn)準(zhǔn)官方唯一申報通道——鈴軒獎官方網(wǎng)站（https://www.lingxuanjiang.cn/），首頁注冊登錄并參報評選。

案例申報將于2024年8月30日結(jié)束。經(jīng)過資料審查，初次投票，集體評審，終審?fù)镀焙途W(wǎng)絡(luò)投票后，最終結(jié)果將在2024年11月8日~10日的中國汽車供應(yīng)鏈峰會暨第九屆鈴軒獎盛典中頒布。

從一開始摸索前行到漸入佳境，在鈴軒獎評審團主席、汽車商業(yè)評論總編輯賈可博士看來，九是一個新的開始：九是非常大的數(shù)字，意味著就要第十屆了，鈴軒獎的發(fā)展歷程可謂充滿挑戰(zhàn)與機遇，如同摸著石頭過河，到如今，我深感我們已經(jīng)穩(wěn)步走到了河流的中央，開始搭建通往成功的橋梁。”

走過九年之后，鈴軒獎申報企業(yè)的數(shù)量從首屆的幾十家穩(wěn)步增長，至2023年第八屆已接近兩百家。在此過程中，鈴軒獎也擁有了更加明確的方向和目標(biāo)，展現(xiàn)出了獨特的魅力與價值，被越來越多的中國主流車廠和供應(yīng)商企業(yè)所接受和認(rèn)可，成為行業(yè)內(nèi)的一個重要標(biāo)桿。

“看到這樣的成果，我感到由衷的欣慰和自豪。未來，我相信鈴軒獎將繼續(xù)發(fā)揮其獨特的作用，推動我們的供應(yīng)鏈行業(yè)不斷向前發(fā)展，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。”賈可博士說。

鈴軒獎評委怎么說

中國汽車強則中國供應(yīng)鏈強。

經(jīng)過多年培育，中國汽車正在迎來前所未有的機會，供應(yīng)鏈體系則在新汽車產(chǎn)業(yè)的狂飆中取得了長足的進(jìn)步。

從最初的10人創(chuàng)始團隊到2024年，鈴軒獎已經(jīng)擁有了80人的強大評審團，幾乎囊括了中國市場所有主流汽車品牌。他們，是鈴軒獎獨特性、專業(yè)性和規(guī)范性的保障，更是一筆寶貴的財富。

在啟動儀式上，鈴軒獎評委代表發(fā)表講話。大鉦資本合伙人、董事總經(jīng)理林雷是首屆鈴軒獎創(chuàng)始評委，經(jīng)歷了鈴軒獎的從無到有和從有到強，他在啟動儀式上頗為感慨，“鈴軒獎在今天所起到的作用，所擁有的份量，對現(xiàn)在，特別是一些新公司所起的推動引領(lǐng)和指引作用是巨大的。”

北京汽車股份有限公司黨委副書記總裁宋瑋肯定了鈴軒獎的價值，“我記得第一次賈可老師帶團隊走進(jìn)北汽越野做交流的時候，就想繪制一張詳盡的產(chǎn)業(yè)鏈地圖，讓競爭力真正呈現(xiàn)。通過這個方式，讓真正有潛力的企業(yè)被看見，被更多人知道。”

東風(fēng)日產(chǎn)支持采購部部長孟唐華給鈴軒獎賦予了更高的意義，“鈴軒獎給大家、給企業(yè)包括零部件企業(yè)創(chuàng)造了很好的平臺，因為零部件企業(yè)相對來說是干實業(yè)的，大家平時在腳踏實地，我們做工作，有時候還是要抬眼看看星空，這個星空就是我們交流的平臺。”

當(dāng)下，中國汽車已經(jīng)成為全球最卷之地，各大品牌之間卷完價格卷成本，寒意和壓力不可避免的傳遞給了下游的供應(yīng)鏈。在中國汽車最有希望，也是最危險的時候，那些想要和中國汽車一同做大做強的企業(yè)，集結(jié)在了鈴軒獎。

正如賈可博士在《什么才是中國汽車在一起的正確姿勢》一文中所寫道的，“能讓中國汽車在一起的，一定是使命、愿景、價值觀相同的企業(yè)。”

6月15日，賈可博士和第九屆鈴軒獎評審團代表，賽力斯汽車總裁何利揚、北京汽車股份有限公司黨委副書記總裁宋瑋、東風(fēng)乘用車公司制造總部副總部長徐斌、黑芝麻智能聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁劉衛(wèi)紅、路特斯科技技術(shù)認(rèn)證部總經(jīng)理余見山、上海汽車制動系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理陸凱、上海龍創(chuàng)汽車設(shè)計股份有限公司首席技術(shù)官黃少堂一同，摁下了第九屆鈴軒獎啟動按鈕。

鈴軒獎的意義

2023年，黑芝麻智能憑借高性能自動駕駛計算芯片華山二號A1000和行業(yè)首個智能汽車跨域計算平臺武當(dāng)系列C1200，榮獲第八屆鈴軒獎集成電路類全場大獎。

啟動儀式上，黑芝麻智能聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁劉衛(wèi)紅作為企業(yè)代表發(fā)言，“鈴軒獎9年，黑芝麻成立8年，我們是在鈴軒獎光環(huán)下面成長起來，也見證黑芝麻的成長。九年成長是如履薄冰，今天在這里很感恩鈴軒……這是很好的平臺，助力了黑芝麻一路向前。”

9年來，鈴軒獎的獲獎企業(yè)超過百家，獎杯和證書被他們擺在了企業(yè)最顯眼的位置。不夸張的說，一座鈴軒獎的獎杯，成為中國優(yōu)秀供應(yīng)鏈企業(yè)的認(rèn)證；一張鈴軒獎的證書，成為對企業(yè)努力和實力的肯定；一句鈴軒獎獲獎企業(yè)，成為主流汽車廠商重要供應(yīng)鏈選擇的考量標(biāo)準(zhǔn)。

新舊汽車的轉(zhuǎn)換期，不只主機廠，供應(yīng)鏈也擁有時代賦予的機會，為了不錯過汽車產(chǎn)業(yè)這個百年未有之大變局，從鈴軒獎開始，與中國汽車共同前進(jìn)。

2024年，第九屆鈴軒獎評審團將繼續(xù)堅持權(quán)威、專業(yè)、透明、公正的原則，堅持邀請主流車企專家評審，堅持六大維度綜合考量，堅持評委討論投票決定，堅決拒絕任何買獎行為。

評審維度也將一如既往地嚴(yán)苛、全面。其中，量產(chǎn)類產(chǎn)品/技術(shù)按照以下六個維度及權(quán)重來綜合評價：先進(jìn)性（30%）、適應(yīng)性（20%）、可靠性（20%）、服務(wù)力（10%）、品牌力（10%）、市占率（10%）。前瞻類產(chǎn)品/技術(shù)將按照以下三個維度及權(quán)重來評價得分：先進(jìn)性（40%）、量產(chǎn)力（30%）、影響力（30%）。

對于申報企業(yè)來說，這是一次年度研發(fā)成果的集中審視，更是在細(xì)分賽道的一次成績檢驗，對接下來的研發(fā)、生產(chǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃具有參考價值，對自我提升、影響力擴大大有裨益。

賈可博士期待，今年的鈴軒獎申報與評審，能真正發(fā)掘更多同等技術(shù)條件下成本優(yōu)先新供應(yīng)鏈、逆全球化時代高科技供應(yīng)鏈新力量、電動智能網(wǎng)聯(lián)化時代供應(yīng)鏈新勢力，協(xié)力繪制中國汽車供應(yīng)鏈競爭力地圖，推動中國汽車向前進(jìn)！