撰文?/ 黃大路
編輯?/ 張 南
設(shè)計?/ 趙昊然
2024年6月15日,第九屆鈴軒獎?wù)絾樱_始申報工作。
來自一汽、東風(fēng)、長安、上汽、北汽、廣汽、吉利、奇瑞,長城、蔚來、理想,小鵬等近80名中國主流車企的采購、研發(fā)負(fù)責(zé)人及業(yè)內(nèi)資深專家,組成了強大且專業(yè)的評審團。
第九屆鈴軒獎設(shè)置金獎、優(yōu)秀獎、人氣大獎等三大類獎項。量產(chǎn)產(chǎn)品類、前瞻技術(shù)類兩大類別各設(shè)一個金獎;每一類別分十小類,設(shè)若干優(yōu)秀獎;每一類別還會在盛典現(xiàn)場產(chǎn)生全場人氣大獎。
鈴軒獎執(zhí)委會將企業(yè)申報的產(chǎn)品和技術(shù)分為動力與熱管理、底盤與輪胎、電子電氣、車身系統(tǒng)、車用軟件、智能駕駛、智能座艙、集成電路、新材料,以及裝備、工藝與通用等十大類別。
申報鈴軒獎?wù)堈J(rèn)準(zhǔn)官方唯一申報通道——鈴軒獎官方網(wǎng)站(https://www.lingxuanjiang.cn/),首頁注冊登錄并參報評選。
案例申報將于2024年8月30日結(jié)束。經(jīng)過資料審查,初次投票,集體評審,終審?fù)镀焙途W(wǎng)絡(luò)投票后,最終結(jié)果將在2024年11月8日~10日的中國汽車供應(yīng)鏈峰會暨第九屆鈴軒獎盛典中頒布。
從一開始摸索前行到漸入佳境,在鈴軒獎評審團主席、汽車商業(yè)評論總編輯賈可博士看來,九是一個新的開始:九是非常大的數(shù)字,意味著就要第十屆了,鈴軒獎的發(fā)展歷程可謂充滿挑戰(zhàn)與機遇,如同摸著石頭過河,到如今,我深感我們已經(jīng)穩(wěn)步走到了河流的中央,開始搭建通往成功的橋梁。”
走過九年之后,鈴軒獎申報企業(yè)的數(shù)量從首屆的幾十家穩(wěn)步增長,至2023年第八屆已接近兩百家。在此過程中,鈴軒獎也擁有了更加明確的方向和目標(biāo),展現(xiàn)出了獨特的魅力與價值,被越來越多的中國主流車廠和供應(yīng)商企業(yè)所接受和認(rèn)可,成為行業(yè)內(nèi)的一個重要標(biāo)桿。
“看到這樣的成果,我感到由衷的欣慰和自豪。未來,我相信鈴軒獎將繼續(xù)發(fā)揮其獨特的作用,推動我們的供應(yīng)鏈行業(yè)不斷向前發(fā)展,為中國汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。”賈可博士說。
中國汽車強則中國供應(yīng)鏈強。
經(jīng)過多年培育,中國汽車正在迎來前所未有的機會,供應(yīng)鏈體系則在新汽車產(chǎn)業(yè)的狂飆中取得了長足的進(jìn)步。
從最初的10人創(chuàng)始團隊到2024年,鈴軒獎已經(jīng)擁有了80人的強大評審團,幾乎囊括了中國市場所有主流汽車品牌。他們,是鈴軒獎獨特性、專業(yè)性和規(guī)范性的保障,更是一筆寶貴的財富。
在啟動儀式上,鈴軒獎評委代表發(fā)表講話。大鉦資本合伙人、董事總經(jīng)理林雷是首屆鈴軒獎創(chuàng)始評委,經(jīng)歷了鈴軒獎的從無到有和從有到強,他在啟動儀式上頗為感慨,“鈴軒獎在今天所起到的作用,所擁有的份量,對現(xiàn)在,特別是一些新公司所起的推動引領(lǐng)和指引作用是巨大的。”
北京汽車股份有限公司黨委副書記總裁宋瑋肯定了鈴軒獎的價值,“我記得第一次賈可老師帶團隊走進(jìn)北汽越野做交流的時候,就想繪制一張詳盡的產(chǎn)業(yè)鏈地圖,讓競爭力真正呈現(xiàn)。通過這個方式,讓真正有潛力的企業(yè)被看見,被更多人知道。”
東風(fēng)日產(chǎn)支持采購部部長孟唐華給鈴軒獎賦予了更高的意義,“鈴軒獎給大家、給企業(yè)包括零部件企業(yè)創(chuàng)造了很好的平臺,因為零部件企業(yè)相對來說是干實業(yè)的,大家平時在腳踏實地,我們做工作,有時候還是要抬眼看看星空,這個星空就是我們交流的平臺。”
當(dāng)下,中國汽車已經(jīng)成為全球最卷之地,各大品牌之間卷完價格卷成本,寒意和壓力不可避免的傳遞給了下游的供應(yīng)鏈。在中國汽車最有希望,也是最危險的時候,那些想要和中國汽車一同做大做強的企業(yè),集結(jié)在了鈴軒獎。
正如賈可博士在《什么才是中國汽車在一起的正確姿勢》一文中所寫道的,“能讓中國汽車在一起的,一定是使命、愿景、價值觀相同的企業(yè)。”
6月15日,賈可博士和第九屆鈴軒獎評審團代表,賽力斯汽車總裁何利揚、北京汽車股份有限公司黨委副書記總裁宋瑋、東風(fēng)乘用車公司制造總部副總部長徐斌、黑芝麻智能聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁劉衛(wèi)紅、路特斯科技技術(shù)認(rèn)證部總經(jīng)理余見山、上海汽車制動系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理陸凱、上海龍創(chuàng)汽車設(shè)計股份有限公司首席技術(shù)官黃少堂一同,摁下了第九屆鈴軒獎啟動按鈕。
2023年,黑芝麻智能憑借高性能自動駕駛計算芯片華山二號A1000和行業(yè)首個智能汽車跨域計算平臺武當(dāng)系列C1200,榮獲第八屆鈴軒獎集成電路類全場大獎。
啟動儀式上,黑芝麻智能聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁劉衛(wèi)紅作為企業(yè)代表發(fā)言,“鈴軒獎9年,黑芝麻成立8年,我們是在鈴軒獎光環(huán)下面成長起來,也見證黑芝麻的成長。九年成長是如履薄冰,今天在這里很感恩鈴軒……這是很好的平臺,助力了黑芝麻一路向前。”
9年來,鈴軒獎的獲獎企業(yè)超過百家,獎杯和證書被他們擺在了企業(yè)最顯眼的位置。不夸張的說,一座鈴軒獎的獎杯,成為中國優(yōu)秀供應(yīng)鏈企業(yè)的認(rèn)證;一張鈴軒獎的證書,成為對企業(yè)努力和實力的肯定;一句鈴軒獎獲獎企業(yè),成為主流汽車廠商重要供應(yīng)鏈選擇的考量標(biāo)準(zhǔn)。
新舊汽車的轉(zhuǎn)換期,不只主機廠,供應(yīng)鏈也擁有時代賦予的機會,為了不錯過汽車產(chǎn)業(yè)這個百年未有之大變局,從鈴軒獎開始,與中國汽車共同前進(jìn)。
2024年,第九屆鈴軒獎評審團將繼續(xù)堅持權(quán)威、專業(yè)、透明、公正的原則,堅持邀請主流車企專家評審,堅持六大維度綜合考量,堅持評委討論投票決定,堅決拒絕任何買獎行為。
評審維度也將一如既往地嚴(yán)苛、全面。其中,量產(chǎn)類產(chǎn)品/技術(shù)按照以下六個維度及權(quán)重來綜合評價:先進(jìn)性(30%)、適應(yīng)性(20%)、可靠性(20%)、服務(wù)力(10%)、品牌力(10%)、市占率(10%)。前瞻類產(chǎn)品/技術(shù)將按照以下三個維度及權(quán)重來評價得分:先進(jìn)性(40%)、量產(chǎn)力(30%)、影響力(30%)。
對于申報企業(yè)來說,這是一次年度研發(fā)成果的集中審視,更是在細(xì)分賽道的一次成績檢驗,對接下來的研發(fā)、生產(chǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃具有參考價值,對自我提升、影響力擴大大有裨益。
賈可博士期待,今年的鈴軒獎申報與評審,能真正發(fā)掘更多同等技術(shù)條件下成本優(yōu)先新供應(yīng)鏈、逆全球化時代高科技供應(yīng)鏈新力量、電動智能網(wǎng)聯(lián)化時代供應(yīng)鏈新勢力,協(xié)力繪制中國汽車供應(yīng)鏈競爭力地圖,推動中國汽車向前進(jìn)!