7月8日晚，交控科技發(fā)布公告，擬與佳都科技集團股份有限公司（下稱：佳都科技）、東莞軌道資源綜合開發(fā)有限公司簽署相關(guān)合資協(xié)議，共同出資設(shè)立佳控智慧交通系統(tǒng)技術(shù)（廣東）有限公司（暫定名，下稱：佳控智慧交通）。

佳控智慧交通注冊資本暫定為1億元。其中，交控科技出資3000萬元，持股比例為30%；佳都科技出資4000萬元，持股比例為40%；東莞軌道資源出資3000萬元，持股比例為30%。佳控智慧交通不納入交控科技合并報表范圍。

交控科技表示，佳控智慧交通定位為城市軌道交通弱電和機電系統(tǒng)一體化的綜合解決方案和管理平臺提供商。

據(jù)介紹，在軌道交通方面，佳控智慧交通將以軌道交通行業(yè)機電系統(tǒng)集成技術(shù)為基礎(chǔ)，提供機電系統(tǒng)建設(shè)及運維解決方案和“建設(shè)-運維一體化”技術(shù)服務(wù)。

在城市交通方面，佳控智慧交通將通過數(shù)據(jù)融合、調(diào)度融合、設(shè)施融合等方式整合公交巴士、出租車、高速公路、低空域等城市交通方式，提供城市交通一體化平臺解決方案，實現(xiàn)城市級交通整體規(guī)劃、統(tǒng)一治理、完整服務(wù)。

交控科技掌握CBTC系統(tǒng)、FAO系統(tǒng)、PB-TACS系統(tǒng)等信號系統(tǒng)自主核心技術(shù)，具有軌道交通信號系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)和系統(tǒng)集成能力。

《科創(chuàng)板日報》記者注意到，今年以來，交控科技發(fā)力“低空經(jīng)濟”與“車路云”等城市交通細分賽道。

1月4日，交控科技全資子公司交控航空科技（深圳）有限公司成立，該公司注冊資本5000萬元，主要從事低空業(yè)務(wù)。

3月20日，交控科技披露，擬與多個交易方簽署相關(guān)協(xié)議，共同出資設(shè)立北京車車連連科技有限公司，開發(fā)貨運卡車協(xié)同編隊運輸系統(tǒng)。交控科技也因此被市場認為是“車路云”概念股之一。

5月15日，中國通號、交控科技宣布正推動成立低空管控研究中心，著力開發(fā)集合“空中高德”“空中信號燈”“空中安全控制”等多功能為一體的低空管控平臺。

而交控科技發(fā)力“城市交通”領(lǐng)域細分賽道，或系其嘗試尋求更多業(yè)績增長點。

交控科技作為軌道交通信號系統(tǒng)提供商，信號系統(tǒng)總承包業(yè)務(wù)收入占其總營收比例約80%，是該公司第一大主營業(yè)務(wù)收入。交控科技對其主業(yè)營收依賴度較高。

數(shù)據(jù)顯示，2021年至2023年，交控科技信號系統(tǒng)總承包業(yè)務(wù)營收分別為22.81億元、19.06億元、16.45億元。

該公司歸母凈利潤也從2021年度的2.368億元下降至2023年度2.295億元。同時期內(nèi)，其毛利率從35.58%下降到34.02%。

該公司營收分地區(qū)看，2023年，其西南地區(qū)營收4.34億元，同比增加65.39%；西北地區(qū)營收2689.7萬元，同比增加0.24%；但同期，其華北、華南、華東、華中、東北在內(nèi)的多個地區(qū)營收同比大幅下降。其中，該公司東北地區(qū)營收同比下降幅度達72.5%。

對于近年來業(yè)績下降，交控科技在今年4月的投資者調(diào)研中表示，該公司經(jīng)營業(yè)績受到包括行業(yè)周期性波動、市場競爭格局及下游需求等因素影響。

“軌交行業(yè)目前正經(jīng)歷一個逐步整合的過程，目前國內(nèi)有15家城市軌道交通信號系統(tǒng)總承包商，但是隨著競爭加劇，市場會向優(yōu)質(zhì)的龍頭企業(yè)聚集。”交控科技表示。

再看此次設(shè)立合資公司的合作方佳都科技，其定位為人工智能軟件和算法提供商，面向軌道交通、城市交通核心賽道及城市安全、應(yīng)急管理兩大主要應(yīng)用場景，提供智能化產(chǎn)品和解決方案。

佳都科技曾在今年5月初“舉牌”交控科技，表示看好該公司內(nèi)在價值與發(fā)展?jié)摿ΑＴ摴居衷?月9日至7月4日，累計增持交控科技199.27萬股，占交控科技總股本1.0561%。

截至目前，佳都科技共持有交控科技1142.67萬股，占總股本的6.0561%。

轉(zhuǎn)載來源：科創(chuàng)板日報 作者：黃修眉