經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者 干群芳 郭有信  9月22日，威馬汽車宣布完成了總額100億元人民幣的D輪融資，這也是造車新勢(shì)力史上最大單輪融資。本輪融資由上海國(guó)資投資平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱上海國(guó)投）及上汽集團(tuán)聯(lián)合領(lǐng)投，百度與海納亞洲創(chuàng)投基金（SIG）繼續(xù)參與此輪融資。

“參與這輪融資的都是各個(gè)領(lǐng)域的實(shí)力派，也都是愿意和威馬一起長(zhǎng)期發(fā)展的價(jià)值投資者。”威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉表示。威馬汽車曾在2019年上半年就宣布啟動(dòng)D輪融資，其目標(biāo)是融資10億美元。沈暉稱，在這一輪融資中威馬將引入海外投資機(jī)構(gòu)，融資主要用于研發(fā)、品牌推廣、服務(wù)用戶和拓展渠道等。

但是隨后受到疫情等多重因素影響，威馬的在海外融資的計(jì)劃受阻，這使得其開始轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)資金。海外融資一方面與國(guó)內(nèi)融資環(huán)境變化有關(guān)，另一方面也和威馬有計(jì)劃到海外上市有關(guān)。早在2018年，沈暉在接受采訪時(shí)就表示，威馬汽車內(nèi)部有團(tuán)隊(duì)正研究在美國(guó)、香港和中國(guó)大陸IPO的相關(guān)建議。雖然目前中美兩國(guó)存在貿(mào)易戰(zhàn)的可能性，但是沈暉對(duì)在美國(guó)IPO仍持開放態(tài)度。

資料顯示，不算此次融資，自2016年啟動(dòng)融資以來，威馬汽車共進(jìn)行了6次融資，累計(jì)融資金額近230億元人民幣。2019年3月，威馬汽車宣布完成總額30億元人民幣的C輪融資，上一輪融資由百度集團(tuán)領(lǐng)投，太行產(chǎn)業(yè)基金、線性資本等參與投資，融資主要用于用戶體驗(yàn)與技術(shù)研發(fā)。在此次融資之后，威馬累計(jì)融資額度達(dá)到了330億元。

值得注意地是，由于上海國(guó)投和上汽集團(tuán)領(lǐng)投此次融資，威馬也變身為“上海派”車企。上海作為一個(gè)汽車要地，眾多新造車企業(yè)匯集于此，包括蔚來、威馬、合眾、天際等，另外特斯拉也將中國(guó)區(qū)總部設(shè)置于此并在上海建立工廠。上海市此前并未對(duì)新造車企業(yè)進(jìn)行投資，而上汽也是如此。此次投資之后，上汽成為繼一汽之后，第二家對(duì)新造車企業(yè)“出手”的車企集團(tuán)。

除了上海國(guó)投和上汽集團(tuán)，其他參投方還包括湖北長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金、蘇州昆山產(chǎn)業(yè)基金、湖南衡陽(yáng)國(guó)有投資平臺(tái)、安徽合肥產(chǎn)業(yè)基金、國(guó)投創(chuàng)益產(chǎn)業(yè)基金、廣州金融控股集團(tuán)等國(guó)有產(chǎn)業(yè)投資者，以及芯鑫、紫光、紅塔集團(tuán)、雅居樂、盈科等實(shí)力派投資機(jī)構(gòu)，募集資金將主要用于智能技術(shù)研發(fā)、品牌建設(shè)、數(shù)字營(yíng)銷和渠道拓展等。

威馬汽車與多個(gè)地方政府保持著密切關(guān)系，并在多地建立了工廠和研發(fā)中心，進(jìn)行大手筆投資。目前，其在溫州建立有工廠，在成都龍泉驛設(shè)置了研發(fā)中心，此外還有綿陽(yáng)、蘇州、無錫、上海青浦已經(jīng)多地參與威馬項(xiàng)目。但這些地方是否有參與到威馬的融資中尚處于未知，威馬也并未表示沒有收到過地方政府投資。

目前，因?yàn)槿谫Y困難多個(gè)新造車企業(yè)都和地方政府基金綁定，其中代表是蔚來，其獲得合肥145巨額投資，將瀕臨死亡的蔚來重新滿血復(fù)活。但一些項(xiàng)目處于困難之中，比如一汽投資的拜騰汽車、銅陵投資的奇點(diǎn)汽車等。在威馬的這一輪融資的投資方包括湖北長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金、蘇州昆山產(chǎn)業(yè)基金、湖南衡陽(yáng)國(guó)有投資平臺(tái)、安徽合肥產(chǎn)業(yè)基金、國(guó)投創(chuàng)益產(chǎn)業(yè)基金、廣州金融控股集團(tuán)等國(guó)有產(chǎn)業(yè)投資者，以及芯鑫、紫光、紅塔集團(tuán)、雅居樂、盈科等實(shí)力派投資機(jī)構(gòu)。

截至目前，威馬汽車已擁有業(yè)內(nèi)最多元化投資人矩陣，包括產(chǎn)業(yè)型投資方、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、基金“國(guó)家隊(duì)”、頂級(jí)VC/PE創(chuàng)投基金等境內(nèi)外投資者。隨著此輪融資完成，威馬表示將加強(qiáng)在智能技術(shù)研發(fā)、品牌建設(shè)、數(shù)字營(yíng)銷和渠道拓展等方面的投入。

未來3-5年，威馬汽車將在全球匯聚3,000名頂級(jí)工程師，將前瞻技術(shù)快速用于主流價(jià)位的量產(chǎn)產(chǎn)品和服務(wù)，制造出具備萬(wàn)物互聯(lián)（Everything Connected）能力的汽車。在品牌建設(shè)及渠道拓展方面，威馬汽車將加速推進(jìn)“千城千店”計(jì)劃。

今年8月,威馬銷量達(dá)2057輛,同比增長(zhǎng)143%,環(huán)比“六連增”,再次刷新年內(nèi)單月銷量新紀(jì)錄。威馬旗下首款智能純電SUV威馬EX5累計(jì)銷售突破30000輛,是新造車企業(yè)中銷售最多的單一車型。另外，威馬汽車也被曝出將于今年年底在科創(chuàng)板上市,這也是被認(rèn)為是最近資金密集進(jìn)場(chǎng)的原因。