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      車·事| 旗下首款MPV庫斯圖上市 北京現(xiàn)代向小眾市場要增量

      周菊2021-10-01 08:58

      經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周菊 位徘徊的北京現(xiàn)代打出了一張全新的產(chǎn)品牌——首款MPV車型庫斯途。9月26日,北京現(xiàn)代庫斯途上市,新車定位中大型MPV,搭載1.5T和2.0T兩種動(dòng)力,提供五款車型,售價(jià)區(qū)間為16.98萬-21.88萬元。

      對(duì)于庫斯途,北京現(xiàn)代給出了“家用MPV普及者”的定位,旗幟鮮明地定位在家用概念。此前,合資品牌的MPV產(chǎn)品大多面向商務(wù)市場,如別克GL8、本田奧德賽等。

      從產(chǎn)品看,庫斯途主打大空間與舒適感,其車身尺寸超過本田奧德賽,軸距與別克GL8已非常接近。在配置上,庫斯途繼承了韓系車一直以來的“豐富感”,配備配備豎式大屏、雙側(cè)電滑門,及電動(dòng)調(diào)節(jié)的第二排座椅等。另外,庫斯途主還配備L2級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)。

      對(duì)于北京現(xiàn)代來說,庫斯途更大的任務(wù)是替北京現(xiàn)代打開MPV這個(gè)新的細(xì)分市場。經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者獲悉,北京現(xiàn)代并未將扭轉(zhuǎn)頹勢的重任放在庫斯途身上,畢竟MPV是小眾市場,帶來的增量有限

      數(shù)據(jù)顯示,北京現(xiàn)代在今年8月僅銷售2.4萬輛,同比下滑超40%。今年1-8月,北京現(xiàn)代累計(jì)銷售24.2萬輛,預(yù)計(jì)完成全年56萬輛目標(biāo)較為困難。

      市場情況顯示,一方面,MPV市場較為小眾,總量不大。雖然此前隨著二胎和三胎的放開,有分析認(rèn)為MPV市場會(huì)出現(xiàn)快速增長,事實(shí)卻并非如此。

      數(shù)據(jù)顯示,近幾年國內(nèi)MPV市場連續(xù)下滑,2016-2020年,銷量從240萬輛跌至99.89萬輛,市場占有率逐步走低。今年上半年,國內(nèi)MPV累計(jì)銷售56.3萬輛,與受疫情影響的去年同期相比增長30.0%。但與2019年上半年的70.2萬輛的銷量相比,仍然有不小的差距。在這樣一個(gè)萎縮的市場中要銷量,庫斯途面臨不小壓力。

      另一方面,在MPV市場,明星產(chǎn)品“壟斷”銷量的現(xiàn)象非常明顯,實(shí)現(xiàn)突圍也并不容易。今年上半年的MPV銷量排行榜顯示,銷量前五名的分別為五菱宏光、別克GL8、五菱凱捷、傳祺M8、艾力紳。其中,五菱宏光及凱捷屬于較低端產(chǎn)品,而在較高端市場中,GL8、艾力紳及奧德賽是MPV中的“常青樹”。

      在這種情況下,庫斯途的價(jià)格被認(rèn)為可能是突圍的“殺手锏”。與市場上熱銷的合資MPV相比,庫斯途的價(jià)格低了一個(gè)級(jí)別。如與別克GL8的23萬元起步相比,庫斯途的高配版僅為21萬多,另外奧德賽起步價(jià)為22.98萬元,艾力紳為29.48萬元。

      從庫斯途的定位和價(jià)格均可以看出,庫斯途希望搶占的是介于五菱宏光低端產(chǎn)品及別克GL8等高端商務(wù)產(chǎn)品之間的家用MPV市場空白。這意味著,庫斯途將與一眾自主品牌的MPV產(chǎn)品正面競爭。如上半年銷量第四名的傳祺M8,其起售價(jià)為17.98萬元,與庫斯途非常接近。另外,榮威iMAX8起售價(jià)18.88萬元,預(yù)計(jì)也將成為庫斯途的直接競品。

      除了在產(chǎn)品力方面的比拼,與傳祺M8及榮威iMAX8等自主品牌相比,來自北京現(xiàn)代的庫斯途有一些合資品牌的光環(huán),但這能否助其成為國內(nèi)消費(fèi)者家用MPV的新選擇尚待觀察。

      值得注意的是,雖然MPV目前仍然是一個(gè)比較小眾的市場,但隨著三胎的放開,以及國人對(duì)大空間旅行車的需求增加,MPV市場仍被認(rèn)為蘊(yùn)藏較大前景。有分析報(bào)告表示,接下來MPV車市將觸底反彈,預(yù)計(jì)2026年有望沖擊300萬輛,成為中國車市“新藍(lán)海”。

      基于此,近期車企在MPV市場上的布局也非常活躍。合資品牌中, 除了剛上市的庫斯途,9月,廣汽豐田旗下中大型MPV賽那SIENNA正式開啟預(yù)售;同樣在9月,東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華正式上市。另據(jù)此前報(bào)道,日產(chǎn)也可能在今年將MPV車型賽瑞納引入國內(nèi)市場。

      自主品牌同樣有多款新產(chǎn)品即將上,如領(lǐng)克品牌的首款MPV已曝光,消息稱有望明年上市;而在近日2021年慕尼黑車展上,長城WEY品牌發(fā)布了一款全新MPV概念車。可以預(yù)計(jì),MPV市場的競爭或?qū)⒓觿。谶@種情況下,庫斯途上市后的表現(xiàn)也備受關(guān)注。

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      行業(yè)產(chǎn)業(yè)報(bào)道部記者
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