經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 高飛昌 “項(xiàng)目相關(guān)方正在保持緊密溝通。關(guān)于項(xiàng)目的進(jìn)一步消息我們將及時(shí)與媒體進(jìn)行交流。”11月30日，奧迪中國(guó)方面就奧迪一汽新能源汽車(chē)公司工廠延遲開(kāi)工的消息向經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者回應(yīng)。

據(jù)德國(guó)媒體Automobilwoche（歐洲汽車(chē)新聞）11月29日?qǐng)?bào)道，奧迪表示，由于有關(guān)部門(mén)的審批延遲，奧迪一汽新能源汽車(chē)公司在華合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃已經(jīng)晚于原定的計(jì)劃。

公開(kāi)資料顯示，奧迪一汽新能源汽車(chē)有限公司正式成立于2021年3月，注冊(cè)資本52.67億元人民幣，注冊(cè)地址位于長(zhǎng)春，由中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司持股40%，Audi AG持股55%，大眾汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司持股5%。

早在2020年10月，奧迪與一汽就簽署了諒解備忘錄，雙方計(jì)劃在中國(guó)聯(lián)合生產(chǎn)高端電動(dòng)車(chē)。當(dāng)時(shí)備受關(guān)注的一點(diǎn)在于新成立合資公司的股權(quán)比例，即由外方持股60%、中方持股40%，使得奧迪一汽新能源汽車(chē)公司成為一家由外資控股的合資車(chē)企，也開(kāi)辟了奧迪在華控股合資企業(yè)的先河。奧迪當(dāng)前在一汽-大眾合資企業(yè)中，持股10%，在上汽大眾合資企業(yè)中持股1%。

根據(jù)奧迪與一汽當(dāng)時(shí)的諒解備忘錄內(nèi)容，奧迪一汽新能源汽車(chē)公司將基于PPE（Premium Architecture Electrification）平臺(tái)開(kāi)發(fā)車(chē)型，計(jì)劃2024年首款車(chē)型投產(chǎn)。

據(jù)了解，奧迪已經(jīng)開(kāi)發(fā)了MLB evo、MEB、PPE、J1四個(gè)電動(dòng)化平臺(tái)。其中，PPE是由奧迪與保時(shí)捷共同開(kāi)發(fā)。保時(shí)捷下一代Macan純電動(dòng)車(chē)就將基于PPE平臺(tái)打造。

目前，奧迪在中國(guó)市場(chǎng)已引入多款e-tron系列電動(dòng)車(chē)，包括e-tron和e-tron sportback（MLB evo平臺(tái)）、Q2L e-tron（MEB平臺(tái)）三款純電動(dòng)國(guó)產(chǎn)車(chē)。今年11月19日開(kāi)幕的廣州車(chē)展期間，一汽-大眾奧迪亮相了Q4 e-tron（MEB平臺(tái)）電動(dòng)車(chē)，上汽奧迪亮相了Q5 e-tron（MEB平臺(tái)）電動(dòng)車(chē)。

當(dāng)前，奧迪的MEB平臺(tái)電動(dòng)車(chē)主要在一汽-大眾佛山工廠和上汽大眾安亭工廠投產(chǎn)。今年廣州車(chē)展上，奧迪還亮相了skysphere、grandsphere等純電概念車(chē)，展示了未來(lái)在新能源數(shù)字化變革和高端移動(dòng)出行方面的布局。

奧迪是電氣化轉(zhuǎn)型步伐迅速的豪華品牌之一。根據(jù)奧迪此前發(fā)布的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，到2025年將投資350億歐元，其中，技術(shù)領(lǐng)域投資約170億歐元，電動(dòng)出行及混合動(dòng)力出行領(lǐng)域投資約150億歐元，同時(shí)提供總共約30款電動(dòng)車(chē)型，到2025年新能源銷(xiāo)量占40%；2026年起，奧迪在全球范圍內(nèi)推出的新車(chē)型將全部為純電車(chē)型；到2033年，奧迪將逐步淘汰最后一批內(nèi)燃機(jī)車(chē)型，全面加速品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

在中國(guó)市場(chǎng)，奧迪計(jì)劃將電動(dòng)化車(chē)型的銷(xiāo)量在2025年提升至總銷(xiāo)量的三分之一左右。這其中，奧迪一汽新能源汽車(chē)公司PPE平臺(tái)的產(chǎn)品將起到關(guān)鍵作用。