經(jīng)濟觀察網(wǎng)  記者  錢玉娟 紐交所掛牌上市僅156天后，12月3日一早，滴滴出行通過其官方微博表示，“經(jīng)認真研究，公司即日起啟動在紐交所退市的工作，并啟動在香港上市的準(zhǔn)備工作。”

其實在這一動作發(fā)生之前，市場上早有關(guān)于滴滴出行“私有化”、“管理層變動”、“政府協(xié)調(diào)有關(guān)企業(yè)入股滴滴”，甚至“退市”等多個傳聞發(fā)出，而一位滴滴出行內(nèi)部人士向記者感慨，“我們過去的這段時間里，官方發(fā)布最多的就是辟謠信息。”

就在7月2日，網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室發(fā)布公告稱，為防范國家數(shù)據(jù)安全風(fēng)險，維護國家安全，決定對滴滴出行啟動網(wǎng)絡(luò)安全審查，審查期間暫停注冊新用戶。

自上述消息發(fā)布第二天，滴滴出行官方便針對微博上傳播的一些言論，“希望大家不傳謠，不信謠。”

之后7月4日，國家網(wǎng)信辦發(fā)布通報表示，經(jīng)檢測核實滴滴出行App由于存在嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個人信息問題已被下架。

在滴滴出行方面表示，會參照國家有關(guān)標(biāo)注，“深入排查、認真整改存在的所有問題，切實保障廣大用戶個人信息安全”的同時，其也在不停地對市場傳聞予以否認。此前8月份時，滴滴出行官方甚至發(fā)布微博稱“退市”的傳聞為不實消息。

而今，退市，終成為既定事實。

當(dāng)初滴滴出行6月30日在紐交所掛牌上市時，發(fā)行價為14美元/ADS，估值超670億美元。上市首日經(jīng)歷高開后，最終收盤報14.2美元/ADS，較發(fā)行價微漲1.43%。

此后滴滴出行的股價一路下跌，最低點時接近腰斬，達7.16美元/ADS。截至12月2日美股收盤，報7.80美元/ADS，最新股價較發(fā)行價跌出44%，令總市值僅達376.21億美元，較上市時整體總價值蒸發(fā)近300億美元。

此前在美國已有因滴滴股價大跌而蒙受投資損失的投資人，在滴滴上市48小時后接受網(wǎng)絡(luò)安全審查后，也通過美國Labaton Sucharow、Rosen以及Schall等律師事務(wù)所發(fā)起了集體訴訟和索賠調(diào)查。而今滴滴出行發(fā)出“即日起啟動在紐交所退市工作”的消息后，因股價低迷被套牢的投資人們，一片哀聲。

對于投資者通過美國律所發(fā)起的集體訴訟，滴滴是否需要賠償，記者向滴滴出行方面予以確認相關(guān)進展情況，截至發(fā)稿前，未獲得相關(guān)回復(fù)。