文/濮振宇

4月19日，在2023上海國(guó)際車(chē)展，北醒正式發(fā)布全球首個(gè)車(chē)載512激光雷達(dá)平臺(tái)——“北醒應(yīng)龍”平臺(tái)。此外，北醒正式宣布與滴滴自動(dòng)駕駛達(dá)成生態(tài)戰(zhàn)略合作。

北醒CEO李遠(yuǎn)表示，去年底北醒發(fā)布會(huì)上曾經(jīng)提及過(guò)“生死2秒”的概念，本質(zhì)上是通過(guò)更高性能的激光雷達(dá)帶來(lái)更強(qiáng)的感知能力，在遇到突發(fā)狀況時(shí)，為駕駛員爭(zhēng)取額外2秒的生存機(jī)會(huì)。

北醒方面稱(chēng)，智能汽車(chē)行業(yè)對(duì)激光雷達(dá)有三方面需求：首先，汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，車(chē)企智能駕駛能力不斷進(jìn)階，要求能擁有更強(qiáng)大的感知能力；其次，車(chē)型迭代加速，LiDAR選型頻次加快，呼喚LiDAR技術(shù)架構(gòu)的歸一化；最后，降本成為必選項(xiàng)，要在性能升級(jí)和可靠性高的前提下，成本逐步下行。基于以上智能汽車(chē)對(duì)激光雷達(dá)的需求，“北醒應(yīng)龍”激光雷達(dá)平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。

據(jù)介紹，“北醒應(yīng)龍”激光雷達(dá)平臺(tái)是全球首個(gè)車(chē)載512激光雷達(dá)平臺(tái)，秉承“感知可持續(xù)增強(qiáng)、模塊化、成本可控”三大設(shè)計(jì)理念。

李遠(yuǎn)在發(fā)布會(huì)上透露，平臺(tái)的底層硬件架構(gòu)由三個(gè)模塊組成，分別是高精2D掃描系統(tǒng)，905nm陣列收發(fā)和自定義SoC，這樣模塊化的設(shè)計(jì)最大的好處就是，每個(gè)子系統(tǒng)可分別迭代升級(jí)甚至替換，獨(dú)立進(jìn)化功能，并且在生產(chǎn)加工方面，也可以分模塊預(yù)組裝、檢驗(yàn)等等，減少整機(jī)裝調(diào)流程工序和降低后段不良率，兼顧成本和可升級(jí)性。

在目前車(chē)載512激光雷達(dá)的基礎(chǔ)上，李遠(yuǎn)表示，未來(lái)在此平臺(tái)上還會(huì)衍生出更高階的版本，實(shí)現(xiàn)突破1000線(xiàn)的歷史使命，實(shí)現(xiàn)相機(jī)級(jí)清晰度的突破。

“北醒應(yīng)龍”平臺(tái)的硬件架構(gòu)系統(tǒng)中，采用了陣列收發(fā)系統(tǒng)和2D掃描，因此發(fā)射器數(shù)量?jī)H需1D掃描的三十二分之一，接收器僅需八分之一。從根本上解決了產(chǎn)品感知力升級(jí)的成本限制難題，使得產(chǎn)品成本下降具備技術(shù)支撐。北醒更獨(dú)創(chuàng)性地提出了“單線(xiàn)成本”指標(biāo)，即總成本除以線(xiàn)數(shù)。基于“北醒應(yīng)龍”激光雷達(dá)平臺(tái)，性能會(huì)逐年提升，而單線(xiàn)成本會(huì)急速下降。李遠(yuǎn)表示，北醒新一代的陣列收發(fā)系統(tǒng)搭配高精2D掃描系統(tǒng)，成就了最佳成本組合方案，成功解決了高線(xiàn)數(shù)性能和成本之間的矛盾，使激光雷達(dá)產(chǎn)品的商業(yè)化量產(chǎn)成為可能。

會(huì)上，北醒與滴滴自動(dòng)駕駛正式達(dá)成生態(tài)戰(zhàn)略合作。此前，雙方已聯(lián)合推出了國(guó)內(nèi)首款2K圖像級(jí)高精度激光雷達(dá)“北曜Beta”，此款激光雷達(dá)針對(duì)L4 Robotaxi的場(chǎng)景具有超高性能和超高適配性。“北曜Beta”以滴滴自動(dòng)駕駛為主提供核心設(shè)計(jì)，北醒輔助設(shè)計(jì)并負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造。

根據(jù)計(jì)劃，北醒與滴滴自動(dòng)駕駛未來(lái)將圍繞激光雷達(dá)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造等多領(lǐng)域展開(kāi)積極合作，共同推進(jìn)高等級(jí)自動(dòng)駕駛中的技術(shù)創(chuàng)新和量產(chǎn)落地。