財(cái)聯(lián)社4月29日訊（編輯 周子意）周日（4月28日），特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克“出乎意外地”訪問了中國(guó)，知情人士透露此次訪問可能與特斯拉在中國(guó)推出全自動(dòng)駕駛（FSD）有關(guān)。據(jù)華爾街分析師評(píng)論稱，馬斯克這次訪華對(duì)特斯拉而言是個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻。

國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)周日下午接見了馬斯克，馬斯克告訴總理，特斯拉愿同中方進(jìn)一步深化合作，取得更多共贏成果。

FSD是關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)

隨著特斯拉的核心電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)在經(jīng)濟(jì)不確定性下銷量放緩，該公司現(xiàn)在將希望寄托在推廣其FSD軟件套件帶來的高額利潤(rùn)上。目前，F(xiàn)SD項(xiàng)目已經(jīng)結(jié)束了beta測(cè)試，正在北美以受監(jiān)管形式進(jìn)行推廣。

馬斯克本月在特斯拉第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，他正在尋求在其他市場(chǎng)發(fā)布FSD。

他指出，“在得到監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)后，我們計(jì)劃在任何我們能夠獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的市場(chǎng)上，將其作為一個(gè)受監(jiān)管的自主系統(tǒng)發(fā)布，我們認(rèn)為這包括中國(guó)。”

隨著小鵬、華為等中國(guó)本土電動(dòng)汽車制造商將其先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)作為賣點(diǎn)進(jìn)行推廣，特斯拉在中國(guó)推出FSD可能會(huì)給其帶來優(yōu)勢(shì)。

Wedbush分析師丹尼爾·艾夫斯（Daniel Ives）預(yù)計(jì)，馬斯克訪問中國(guó)的重點(diǎn)是讓期待已久的FSD軟件在中國(guó)落地。

這位分析師將這次訪問稱為特斯拉的“分水嶺時(shí)刻”，他指出，“特斯拉的長(zhǎng)期估值故事取決于FSD和自動(dòng)化，而這個(gè)故事中缺失的一個(gè)關(guān)鍵部分是特斯拉能在中國(guó)提供FSD，而現(xiàn)在機(jī)會(huì)就在眼前。”

他補(bǔ)充道，這次訪問對(duì)于特斯拉在關(guān)鍵時(shí)刻進(jìn)一步加強(qiáng)他們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)具有重要意義。

Ives指出，“盡管特斯拉在中國(guó)面臨需求挑戰(zhàn)，但華爾街正在尋找特斯拉公司的長(zhǎng)期增長(zhǎng)故事，而FSD是成功秘訣的關(guān)鍵因素。”

該分析師對(duì)該股維持“跑贏大盤”評(píng)級(jí)和275美元的目標(biāo)價(jià)。截至上周五，特斯拉股價(jià)收于每股168.29美元。

順帶一提，馬斯克原定于上周一訪問印度，并與印度總理納倫德拉·莫迪會(huì)面，預(yù)計(jì)公布特斯拉在印度的計(jì)劃。然而，這位億萬富翁在最后一個(gè)小時(shí)取消了這次訪問，理由是“特斯拉事務(wù)纏身”。