經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王海宣 闊別中國(guó)市場(chǎng)4年后，路虎品牌經(jīng)典越野車衛(wèi)士回歸。7月24日開(kāi)幕的成都車展上，全新路虎衛(wèi)士110系列車型正式上市，新車共分為四款配置，價(jià)格區(qū)間為77.8萬(wàn)元-95.8萬(wàn)元，相比于一個(gè)月前公布的預(yù)售價(jià)79-99萬(wàn)元，最終指導(dǎo)價(jià)有3萬(wàn)元的下調(diào)。

擁有72年車系歷史的衛(wèi)士，被路虎品牌視為“精神圖騰”，這或是路虎衛(wèi)士能夠以全新面貌上市的主要原因。公開(kāi)資料顯示，1948年，英國(guó)羅孚（Rover）汽車公司決定研發(fā)一款輕型農(nóng)用越野車來(lái)完善旗下產(chǎn)品序列，衛(wèi)士（當(dāng)時(shí)叫Series）車型應(yīng)運(yùn)而生，路虎（Land Rover）品牌也由此成立。很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，衛(wèi)士（Series）都是路虎品牌旗下唯一一款車型。這款設(shè)計(jì)略顯粗糙、越野能力優(yōu)秀的車型受到不少消費(fèi)者歡迎，并積累了不錯(cuò)的口碑。直至2016年，因排放標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題，路虎衛(wèi)士正式停產(chǎn)。

回歸后的路虎衛(wèi)士，整體輪廓依舊是經(jīng)典的方方正正造型，但相比于老款車型還是圓潤(rùn)了不少，這使得這款越野車有了一絲“鐵漢柔情”的味道。在車身尺寸上，衛(wèi)士沿用了老款車型的慣例，根據(jù)軸距尺寸分為90、110、130（英寸）系列，這也是衛(wèi)士110車型名稱的由來(lái)。不過(guò)，發(fā)展至今，這樣的軸距尺寸也僅僅來(lái)區(qū)別車型，新一代衛(wèi)士的軸距已經(jīng)達(dá)到3022mm，遠(yuǎn)超110英寸（2790mm）。

同外觀上的變化一樣，路虎衛(wèi)士的內(nèi)在也“細(xì)膩”了許多。據(jù)了解，全新路虎衛(wèi)士110車型基于路虎越野專屬平臺(tái)D7x打造，所使用的全鋁整合式車身架構(gòu)，抗扭強(qiáng)度是目前最堅(jiān)固非承載式車身的三倍；智能互聯(lián)、駕駛輔助等科技配置的加持，也使得車主的用車更加方便。當(dāng)然，作為硬派越野車，路虎衛(wèi)士配備了全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)合雙速分動(dòng)箱、中央差速器以及主動(dòng)式后橋差速鎖，這些配置能夠使其應(yīng)付各種復(fù)雜地形。

售價(jià)方面，今年6月份路虎衛(wèi)士的預(yù)售價(jià)公布之后，有觀點(diǎn)認(rèn)為路虎衛(wèi)士的價(jià)格過(guò)高，起售價(jià)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)外市場(chǎng)，頂配車型的售價(jià)甚至接近100萬(wàn)元。但應(yīng)注意的是，國(guó)外市場(chǎng)有動(dòng)力更弱的2.0T柴油版車型，而中國(guó)市場(chǎng)只引進(jìn)了3.0T直列6缸的版本，因此并不能簡(jiǎn)單拿起售價(jià)作對(duì)比。

單拿3.0T車型來(lái)比較，德國(guó)市場(chǎng)衛(wèi)士3.0T汽油版車型是9.6萬(wàn)歐元，約合人民幣78萬(wàn)元；英國(guó)市場(chǎng)，3.0T基本版車型為79695英鎊，約合人民幣71萬(wàn)元。考慮到國(guó)內(nèi)的進(jìn)口車綜合稅以及運(yùn)輸費(fèi)用，路虎衛(wèi)士國(guó)內(nèi)的售價(jià)與國(guó)外還是比較接近。

在路虎衛(wèi)士所處的這一價(jià)格區(qū)間，其目前沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。路虎衛(wèi)士的售價(jià)正好處于奔馳G級(jí)（162.88-189.88萬(wàn)元）、Jeep牧馬人（42.99-55.99萬(wàn)元）兩款車型之間，后兩款車型同樣屬于硬派越野車型。衛(wèi)士的指導(dǎo)價(jià)與同屬于中大型SUV的奧迪Q7、奔馳GLE、寶馬X5的價(jià)格有很大重疊，但衛(wèi)士定位與這些豪華城市SUV有明顯區(qū)別，與上述三款車型直接競(jìng)爭(zhēng)的應(yīng)該是路虎發(fā)現(xiàn)車型。

可以看到，盡管新一代路虎衛(wèi)士發(fā)生了從內(nèi)到外的巨大變化，這使其更加符合主流市場(chǎng)的需求。但該車系一貫的硬派越野車形象，或?qū)⒆⒍ㄟ@款新車依舊屬于小眾車型。可以看到，定位相近的奔馳G級(jí)、Jeep牧馬人，在各自品牌中均不屬于走量車型。

不過(guò)，今年中國(guó)市場(chǎng)的硬派越野車熱對(duì)路虎衛(wèi)士來(lái)說(shuō)或許是一個(gè)利好。今年中國(guó)市場(chǎng)有多款硬派越野車亮相、改款或上市。北京越野接連對(duì)旗下的BJ40、BJ80進(jìn)行年度改款，提高性價(jià)比來(lái)吸引更多消費(fèi)者；長(zhǎng)城哈弗品牌推出了哈弗大狗，WEY品牌則推出了坦克300，兩款新車均偏向越野定位；福特越野SUV車型Bronco也在今年復(fù)活，國(guó)內(nèi)的越野車愛(ài)好者們對(duì)其進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)充滿期待。

在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，作為豪華品牌中70-100萬(wàn)元價(jià)位的唯一一款硬派越野車，路虎衛(wèi)士有望成為這一級(jí)別的標(biāo)桿車型。

除了新上市的路虎衛(wèi)士，成都車展期間，捷豹路虎汽車旗下的另一豪華品牌捷豹推出了F-TYPE的年度改款車型，新車共分為五款配置，官方指導(dǎo)價(jià)為58.2萬(wàn)元-91.8萬(wàn)元。與路虎的“精神圖騰”一樣，T-TYPE同樣是一款能夠反映捷豹品牌調(diào)性的車型。

值得注意的是，捷豹路虎近兩年在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)不振。保監(jiān)會(huì)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，捷豹路虎品牌銷量為37211輛，同比下滑27.84％。在銷量排名榜單中排在奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃、保時(shí)捷之后，位列第八。2017年，捷豹路虎在榜單中排名第六。

在所有豪華品牌中，捷豹路虎的跌幅較大。在銷量前十的榜單中，林肯、雷克薩斯上半年銷量保持同比增長(zhǎng)，另外有5家品牌的跌幅則在10％以內(nèi)。而路虎衛(wèi)士、捷豹F-TYPE年度改款車型的上市，將會(huì)對(duì)捷豹路虎扭轉(zhuǎn)局面有一定幫助。