經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 王海宣 時隔4年之后，觀致汽車終于迎來一款全新車型。7月27日，觀致旗下緊湊型SUV觀致7公開亮相，這款新車是寶能入主觀致之后推出的首款新車，也是觀致旗下繼緊湊型轎車觀致3、緊湊型SUV觀致5之后的第三個車系。這款新車將于今年8月27日正式開啟預(yù)售。

觀致品牌原是奇瑞汽車旗下高端品牌，是最早進行品牌向上突破的自主高端品牌之一。觀致汽車在2013年推出了首款車型觀致3，第二款車型觀致5也于2016年正式上市。這兩款車型的設(shè)計以及質(zhì)量品控受到外界肯定，但卻有些“生不逢時”，過高的定位使其在市場上表現(xiàn)不佳。2017年，隨著寶能入股并成為最大股東，觀致成為寶能汽車旗下的汽車品牌，由此進入新的發(fā)展階段。

此次首次公開亮相的觀致7，“顏值”成為其主要宣傳點。與之前觀致3、觀致5中規(guī)中矩的設(shè)計相比，觀致7的設(shè)計語言更加犀利。觀致7汲取了觀致MILE系列概念車的設(shè)計元素，采用了面積更大的進氣格柵、三角形的前大燈造型、“L”型日間行車燈設(shè)計，設(shè)計上更加年輕化。

動力方面，觀致7不再搭載奇瑞的發(fā)動機，而是搭載寶馬的“王子”系列發(fā)動機，包括1.6T和1.8T版本。這是觀致汽車首次搭載1.8T發(fā)動機，此前，觀致3或觀致5搭載的是動力參數(shù)更低的1.6T、1.6L自燃吸氣發(fā)動機。升級后的動力系統(tǒng)也是觀致7的一大看點。

觀致7希望通過調(diào)整設(shè)計語言、換裝動力更強勁的發(fā)動機，吸引更多年輕消費者。根據(jù)觀致汽車的規(guī)劃，觀致在保持品牌高端化的同時，會注重主力消費人群“年輕化”的趨勢。觀致汽車的研究報告指出，現(xiàn)階段觀致車主的平均年齡約為37.5歲，觀致汽車希望可以通過不同產(chǎn)品矩陣覆蓋25-35歲左右的客戶群體。“我們將在2020年重點推進品牌年輕化戰(zhàn)略。”觀致汽車此前表示。

橫向來看，當下的市場與當年觀致3、觀致5所處的市場環(huán)境發(fā)生了很大變化，觀致7也有了更多的競品車型。與前幾年相比，現(xiàn)在的消費者對于自主高端品牌車型有了更高的認可度，比如長城WEY、吉利領(lǐng)克均取得了不錯的銷量成績。不到三年時間里，長城WEY、吉利領(lǐng)克總銷量已經(jīng)突破30萬輛。當然，在“蛋糕”變大之后，觀致7也迎來更多競爭對手，領(lǐng)克01、長城VV6、奇瑞星途TX等車型，均是定價在14-20萬元的緊湊型SUV，這些都將是觀致7的直接競爭對手。

在品牌的塑造上，上述幾大自主高端品牌也各自有自己的特點。吉利領(lǐng)克營造出了一種時尚、潮流的品牌形象，取得了不少年輕人的好感；長城WEY更注重車輛安全領(lǐng)域，奇瑞星途則著重發(fā)力智能互聯(lián)領(lǐng)域。與之相比，觀致汽車在品牌塑造方面有些落后，盡管進軍高端市場更早，但品牌認知度有限。

值得注意的是，除了領(lǐng)克、WEY旗下的競品車型，同屬于緊湊型SUV的觀致5與觀致7在定位上也有所重疊。目前，觀致7尚未公布指導(dǎo)價。結(jié)合觀致5的指導(dǎo)價，觀致7起售價或?qū)⒃?5萬元上下。資料顯示，觀致5的指導(dǎo)價區(qū)間為13.88-19.49萬元。

作為寶能入主觀致之后的第一款車型，觀致7被寄予厚望。寶能表示，已經(jīng)持續(xù)為觀致投入了超過200億元的資金，以確保新產(chǎn)品的研發(fā)能夠有序進展、觀致7如期上市。在管理團隊上，寶能引入日系管理團隊，把日本汽車的“精益生產(chǎn)”、“精益管理”等理念運用到觀致汽車，提升了公司的運作效率。

考慮到觀致汽車在品牌認知度以及銷售渠道方面的不足，寶能汽車也在利用旗下各板塊資源為觀致營銷賦能。2019年12月，廣州寶能觀致文化中心正式啟用，這是繼上海梅賽德斯-奔馳文化中心、北京凱迪拉克中心之后，又一個汽車品牌文化體驗中心。觀致汽車希望用這種方式，來讓更多年輕人了解觀致汽車。渠道方面，截至今年6月份，寶能汽車已經(jīng)為觀致汽車上百家直營店。

根據(jù)觀致汽車規(guī)劃，其將會加快產(chǎn)品更新速度，每年推1-2款新車。“到2025年實現(xiàn)從轎車、SUV到MPV、從傳統(tǒng)燃油車到新能源車型、從A0級到B級車型的覆蓋。”觀致汽車表示。此前，因為產(chǎn)品上市節(jié)奏緩慢，觀致汽車面臨“產(chǎn)品荒”的問題。觀致7上市以后，這樣的情況將得到一定程度的改善。