經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者  干群芳 郭有信 9月16日，比亞迪宋PLUS在成都宣布上市，這款將哈弗H6和長安CS75 PLUS作為直接競爭對手的產(chǎn)品，售價定位在11.58-14.38萬元。宋在比亞迪的產(chǎn)品序列中處于中端位置，往下有秦和元，而往上則有唐和漢。而宋所覆蓋的細分市場跨度非常大，下有售價6.99萬元的宋經(jīng)典版，上有售價達到17.98萬元的宋Pro EV和全新宋MAX EV，價格區(qū)間跨度多大10萬元。

在這10萬元的價格區(qū)間中，加上剛上市的宋PLUS ，已經(jīng)布局了宋整整8個不同版本的車型，包括四款燃油車和四款新能源汽車。目前，比亞迪在產(chǎn)品布局上主要以王朝系列為主，定位從低到高分別為：元、秦、宋、唐、漢。各個產(chǎn)品的車型數(shù)量不一，宋的版本數(shù)量最多。這種布局與宋處于緊湊型SUV這個最大的SUV細分市場有關(guān)，如果橫向來看，競品們在這個細分市場布局的車型也相當(dāng)多。

宋PLUS的競爭對手包括長安CS75 PLUS、哈弗H6、吉利博越、榮威RX5、瑞虎8、傳祺GS4等大量自主品牌SUV車型。以該細分市場處于第一位的哈弗H6來看，H6已經(jīng)分為紅藍標(biāo)，且有多個版本，包括哈弗H6運動版、哈弗H6 COUP、哈弗H6經(jīng)典（第二代H6）以及第三代H6等四個版本，四個版本中又各自有多款配置。H6多達上百款的車型配置也經(jīng)常為業(yè)內(nèi)津津樂道，被認(rèn)為是細分市場再細分化的典型。

現(xiàn)代汽車一位高層曾對經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者表示，目前一萬元的價差即存在一個細分市場區(qū)隔。當(dāng)前諸多自主品牌也正在朝著這個方向，在緊湊級SUV市場更是如此。

2018年，中國緊湊型SUV市場銷量531.19萬輛，同比下滑0.87%，占乘用車市場份額22.8%，占SUV市場份額53.3%，是中國新車市場中第二大細分市場，也是SUV中唯一實現(xiàn)份額增長的細分市場。 2019年，緊湊型SUV市場規(guī)模有所下滑，但是整體也到了500萬輛。其中，國產(chǎn)自主緊湊型SUV銷量為292萬輛，占SUV市場總銷量的31.8%，比合資緊湊型SUV銷量多賣90萬輛。

根據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會的數(shù)據(jù)，今年前7個月，國內(nèi)乘用車?yán)塾嬇l(fā)銷量為930萬輛，其中緊湊型SUV銷量為285萬輛，占比高達30.64%，在各細分車型中排名第一。

顯然在車型的塑造上，比亞迪正在試圖打造一個個產(chǎn)品矩陣，并期望產(chǎn)生出與H6一樣具有市場規(guī)模的單一產(chǎn)品。哈弗H6今年8月的銷量是25909輛，和2019年的8月份相比增長了15.8%，1-8月累計銷量16.48萬輛。比亞迪宋目前處于該細分市場第15位，8月銷售13513輛，而1-8月其月銷量達到10.51萬輛。這里主要是指宋Pro的銷量，它是比亞迪銷量最高的車型。

而宋PLUS 上市之后，其定位將高于宋經(jīng)典版和宋Pro，覆蓋更多的細分市場。另外，宋PLUS也填補了目前宋pro和唐之間的市場，當(dāng)然，三者之間市場也會有一些重合。但好處是，這使得比亞迪在20萬元以下的燃油車市場實現(xiàn)了較為密集的產(chǎn)品布局。特別是在10-15萬這個最重要的價格區(qū)間有著多重的選擇可以提供。

宋PLUS瞄準(zhǔn)高端緊湊SUV市場，在各項配置上都有所升級。首先，比亞迪將最新的設(shè)計元素以及全新動力總成都毫無保留地用在了這款新車上。外觀內(nèi)飾上依然采用家族化設(shè)計，在智能科技上，全系標(biāo)配第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，配合自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad。新車搭載DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括AEB自動緊急制動系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKS主動式車道保持系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志智能識別系統(tǒng)、ACC-S&G全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)等十余種智能輔助功能。此外，手機無線充電、PM2.5綠凈系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)等功能都具備。在智能化功能上可以說是非常豐富了。

動力系統(tǒng)方面，比亞迪宋PLUS燃油版車型將首次搭載“驍云”全新1.5TI高功率動力總成，這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率136kW，峰值扭矩288N·m，與之匹配的傳動系統(tǒng)為7速濕式雙離合變速箱。

比亞迪發(fā)布的8月份銷量快報顯示，8月份比亞迪單月銷量為36782輛，同比微增2.4%。1-8月份，比亞迪累計銷量為295066輛，同比下滑了23.14%。8月銷量中，燃油車銷量為21499輛，同比增長11.5%，其中燃油SUV銷量為13813輛，增長更為明顯。1-8月份，比亞迪SUV累計銷量達到了102002輛，相比2019年同期暴漲了116.3%。在新能源汽車短期銷量受阻的情況下，燃油車為比亞迪業(yè)績提供了新的亮點。

中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，8月我國汽車產(chǎn)銷分別達到211.9萬輛和218.6萬輛，同比增長6.3%和11.6%。1-8月汽車產(chǎn)銷累計分別達1443.2萬輛和1455.1萬輛，同比下降9.6%和9.7%，降幅均有所收窄。8月新能源汽車產(chǎn)銷再度增長，分別完成10.6萬輛和10.9萬輛，同比分別增長17.7%和25.8%，產(chǎn)銷均刷新了月度歷史記錄。