經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者 高飛昌 郭有信 盡管向上之路并不好走，但新寶駿在今年還是逐漸找到了自己的節(jié)奏。11月，新寶駿公布了其月度銷量，在11月其銷量為15430輛，同比增長6%，其中，新寶駿RS-3銷量達(dá)6014輛，同比增長24%，這是新寶駿旗下最為暢銷的車型。目前新寶駿旗下有6款車型，包含一款新能源汽車E300。

新寶駿汽車是上汽通用五菱旗下的新品牌，作為該公司向上突圍的新品牌，新寶駿要解決兩大難題：第一、突破上汽通用五菱的價(jià)格天花板。其次，打造一個(gè)徹底的乘用車品牌，提升其品牌形象。但是在上汽通用五菱的渠道和消費(fèi)群體中，還從未進(jìn)行過這樣的嘗試。對(duì)于新寶駿來說，要在這樣一個(gè)紅海地帶中突圍，難度頗大。

新寶駿的產(chǎn)品售價(jià)主要集中在5-13萬元之間，這是自主和合資都會(huì)重兵把守的細(xì)分市場。這對(duì)于進(jìn)入陌生市場的新寶駿來說，需要找到新的方式，而這個(gè)品牌選擇的是通過“智能化”這一標(biāo)簽來實(shí)現(xiàn)差異化競爭。新寶駿汽車采用了上汽通用五菱全新的平臺(tái)和技術(shù)，在智能化上更是進(jìn)行了諸多創(chuàng)新式發(fā)展。

今年廣州車展期間，新寶駿發(fā)布了全新概念產(chǎn)品——“新寶駿智慧魔方”。這是一個(gè)具備模塊化、集成化特性的移動(dòng)智能架構(gòu)，可針對(duì)實(shí)際應(yīng)用場景進(jìn)行功能組合。簡單來說，新寶駿將“通訊、駕駛、能源、驅(qū)動(dòng)”這四大模塊進(jìn)行了模塊化整合，再基于底盤將部件集成化，這就使得汽車可以像積木一樣進(jìn)行自由組合，以適應(yīng)各種需要。

在實(shí)際應(yīng)用中，新寶駿智慧魔方可以被組合成移動(dòng)能源塊、移動(dòng)信號(hào)基站、移動(dòng)迷你超市、移動(dòng)充電車等。同時(shí)，這個(gè)智慧魔方經(jīng)過組合還可以變身為機(jī)場、園區(qū)、廠區(qū)中的物流機(jī)器人，通過不同模塊組合，可以實(shí)現(xiàn)很多種組合需要。目前，新寶駿通過智慧魔方改裝而來的無人物流車已經(jīng)有100輛分布在20條物流線路上，總里程已超20萬公里。“無人物流車訂單非常多。”上汽通用五菱一位內(nèi)部人士表示。

這是新寶駿對(duì)未來汽車全新理念的展示。在這種理念下，新寶駿希望通過“新寶駿智慧魔方”降低智能汽車的成本，用更具有集成化優(yōu)勢的方式來實(shí)現(xiàn)新一代智能汽車的普及。上汽通用五菱副總經(jīng)理練朝春表示，“智能”作為汽車的一種配置，不應(yīng)該高高在上，不只是幾十萬的豪車才配備。“應(yīng)該把智能作為一個(gè)基因，讓每一個(gè)汽車的產(chǎn)品都有。”

在智能出行時(shí)代，通過“新寶駿智慧魔方”的集成化、模塊化的“移動(dòng)智能架構(gòu)”，可以給出最優(yōu)化的答案。目前，“新寶駿智慧魔方”處在新寶駿移動(dòng)智能空間1.0版本，而后續(xù)這個(gè)框架結(jié)構(gòu)還將不斷升級(jí)。有行業(yè)分析人士指出，智能化競爭階段，各個(gè)企業(yè)之間的差異化很難突出，“新寶駿智慧魔方”試圖打造一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的智能終端解決方案，并建立一套自己的標(biāo)準(zhǔn)和方式，這或?qū)⑹且粋€(gè)有效的差異化競爭手段。