經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王海宣 零跑汽車與合肥市簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議還不到半個(gè)月，合肥市對(duì)零跑汽車的投資就有了新的進(jìn)展。“目前合肥市投資零跑確定的是2億元投資。零跑還沒(méi)開(kāi)啟Pre-IPO輪融資，目前是B輪。”1月22日，零跑汽車一位內(nèi)部人士告訴記者，“還是以最終公告為準(zhǔn)，跟合肥簽的戰(zhàn)略協(xié)議陸續(xù)會(huì)有階段性的合作成果發(fā)布。”

另有媒體報(bào)道稱，合肥市對(duì)于零跑的投資金額在20億元左右，投資將分兩批完成，首批2億元已經(jīng)投進(jìn)零跑汽車B輪融資，剩下的18億元將在Pre-IPO中投資。不過(guò)，這種說(shuō)法并未得到零跑的官方確認(rèn)。

除合肥市的融資金額外，零跑將在合肥建設(shè)第二工廠的消息同樣受到廣泛關(guān)注。“合肥第二工廠產(chǎn)能將在年產(chǎn)40萬(wàn)臺(tái)，遠(yuǎn)高于金華第一工廠的產(chǎn)能。”1月22日，另一位負(fù)責(zé)零跑基建項(xiàng)目的內(nèi)部人士告訴記者，“項(xiàng)目正在立項(xiàng)，具體實(shí)施時(shí)間目前還沒(méi)公布，估計(jì)會(huì)和IPO進(jìn)度關(guān)聯(lián)。”

據(jù)記者了解，零跑金華工廠的總設(shè)計(jì)總產(chǎn)能為25萬(wàn)輛，目前達(dá)成的第一期產(chǎn)能為5萬(wàn)輛。若加上合肥第二工廠，零跑未來(lái)的總產(chǎn)能將可達(dá)65萬(wàn)輛之多。不過(guò)，由于生產(chǎn)資質(zhì)問(wèn)題，此前零跑整車主要在長(zhǎng)江汽車乘用車工廠代工生產(chǎn)。直到2020年12月份，零跑汽車收購(gòu)了新福達(dá)汽車之后解決了造車資質(zhì)。“準(zhǔn)入工作進(jìn)行的非常順利，近期就會(huì)有結(jié)果。”上述負(fù)責(zé)基建項(xiàng)目的零跑內(nèi)部人士告訴記者。

零跑汽車與合肥市政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議是在1月8日，根據(jù)協(xié)議，雙方將在新能源汽車領(lǐng)域開(kāi)展全面、深度的合作，但當(dāng)時(shí)未公布具體合作細(xì)節(jié)。同時(shí)，零跑汽車宣布開(kāi)啟B輪融資。1月8日晚間，零跑汽車的母公司大華股份發(fā)布公告稱，包括朱江明、寧波華淩投資管理合伙企業(yè)（有限合伙）、合肥軒一智匯新動(dòng)力產(chǎn)業(yè)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡(jiǎn)稱“合肥軒一投資”）共 14 名投資者擬對(duì)零跑汽車進(jìn)行 B-1 輪增資，增資總額為29.6億元。其中新增零跑汽車注冊(cè)資本 1.4億元，新增零跑汽車資本公積28.1億元。

此次14家增資方中，除了大華股份的關(guān)聯(lián)人、關(guān)聯(lián)企業(yè)外，大多是浙江省本地企業(yè)，合肥軒一投資則代表合肥市政府參與投資。啟信寶資料顯示，合肥軒一投資的股東包括合肥市產(chǎn)業(yè)投資引導(dǎo)基金有限公司、廬江縣城市建設(shè)投資有限公司等。

在零跑此次增資過(guò)程中，大華股份放棄了同比例增資權(quán)。大華股份董事、零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明在上周舉辦的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇期間接受媒體采訪時(shí)表示，大華股份放棄增資權(quán)主要有兩方面考慮，一是大華股份作為財(cái)務(wù)投資者，后續(xù)要回歸它的主業(yè)；另一方面，大華股份還是一個(gè)受到美國(guó)制裁的公司，希望以后各企業(yè)間不要產(chǎn)生太多的影響。

本輪增資完成之后，大華股份、傅利泉和朱江明仍是零跑汽車的前三大股東，不過(guò)前兩者的持股比例有所下調(diào)。數(shù)據(jù)顯示，增資后，大華股份持有零跑汽車股權(quán)比例由15.50%降至12.43%；大華股份董事長(zhǎng)、總裁傅利泉持有零跑汽車股權(quán)比例由15.70%降至12.60%；朱江明持有零跑汽車股權(quán)比例由11.78%升至12.79%。合肥軒一投資零跑汽車2億元，其中人民幣 967.9萬(wàn)元計(jì)入零跑汽車注冊(cè)資本，其股權(quán)比例為1.34%。

零跑汽車成為合肥市繼蔚來(lái)汽車后引入的第二家新造車企業(yè)。2020年4月份，合肥市政府引入戰(zhàn)略投資者向蔚來(lái)中國(guó)投資70億元，蔚來(lái)中國(guó)總部落戶合肥。除投資這兩家新造車企業(yè)外，合肥市在新能源汽車領(lǐng)域還有更全面的布局。2020年5月份，合肥市引入大眾汽車集團(tuán)戰(zhàn)略投資江淮汽車，未來(lái)合資公司將引入大眾集團(tuán)品牌新能源產(chǎn)品；2020年9月份，威馬汽車完成總額100億元的D輪融資，其中包括合肥產(chǎn)業(yè)基金。此外，合肥市還擁有國(guó)軒高科、威靈電機(jī)、合肥巨一等新能源配套企業(yè)。

零跑啟動(dòng)B輪融資后，也為后續(xù)上市做了準(zhǔn)備。據(jù)了解，零跑汽車計(jì)劃于2021年下半年提交IPO文件，在2021年底或2022年初在科創(chuàng)板實(shí)現(xiàn)上市。啟信寶資料顯示，零跑汽車此前分別在2018年1月份，2018年11月份，2019年8月份完成了Pre-A輪、A輪、A+輪融資，總金額為27.6億元。

去年12月底，朱江明發(fā)表內(nèi)部信，提出了雄心勃勃的“5年計(jì)劃”：零跑汽車要在2023年進(jìn)入新勢(shì)力TOP 3，2025年要獲得國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)10%的市占率。根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，新能源汽車5年后的銷量目標(biāo)能達(dá)到500萬(wàn)輛。這意味著，零跑汽車屆時(shí)要達(dá)成約50萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。

從2020年銷量情況來(lái)看，零跑汽車在全國(guó)新造車企業(yè)銷量中排名第六，其2020年銷量11391輛，排在蔚來(lái)、理想、小鵬、威馬、哪吒汽車之后。好消息是，零跑T03自5月份上市后，月均銷量已經(jīng)超過(guò)2000輛，而新產(chǎn)品C11的加入也帶給零跑更多的信心。