經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 王海宣 針對央視“3·15晚會”報道的變速箱問題,英菲尼迪、福特迅速作出回應(yīng)。3月15日晚間,英菲尼迪發(fā)布聲明:“為保證客戶溝通效率并切實解決客戶問題,英菲尼迪中國將設(shè)置“專屬客服,由專業(yè)的售后服務(wù)人員為車主提供一對一的高效溝通。”隨后,長安福特發(fā)布聲明稱:“長安福特在此鄭重承諾,我們對存在此問題的變速箱提供免費維修,確保客戶滿意。”
據(jù)央視3·15晚會報道,部分英菲尼迪QX60車輛出現(xiàn)變速箱故障。有車主曾在保質(zhì)期內(nèi)兩次免費更換變速箱,最終變速箱仍出現(xiàn)問題。資料顯示,英菲尼迪QX60為一款進口中大型SUV,現(xiàn)售兩款車型售價為47.98萬元、56.98萬元。
“有相同遭遇的并不是他一個人,而且這個問題出現(xiàn)已經(jīng)有好幾年了。”英菲尼迪4S店工作人員向央視記者透露,“這個變速箱壞的頻率還挺高的,但是它不是每個都壞,你像我們賣那么多車換了幾個,確實概率不是很多。”
英菲尼迪QX60出現(xiàn)變速箱故障后,英菲尼迪4S店售后部門在解決消費者車輛問題時,要求維權(quán)車主簽訂“保密協(xié)議”,這種處理方式讓不少車主感到不滿。
與英菲尼迪一同被3·15晚會點名的長安福特同樣是由于變速箱出現(xiàn)故障。據(jù)央視報道,長安福特翼搏、福克斯兩款搭載福特干式雙離合變速箱的車型,在車主正常使用車輛時出現(xiàn)了行駛出現(xiàn)嚴重頓挫、異響、失去動力,無法正常加減擋位等現(xiàn)象。4S店拆解檢查后發(fā)現(xiàn),故障系變速箱進水導(dǎo)致的生銹造成,需要車主自費更換。
巧合的是,近兩年3·15報道的汽車質(zhì)量問題均與變速箱有關(guān)。去年3·15晚會,多名車主反映,上汽通用五菱寶駿560 1.5T車型在召回后,變速箱故障仍沒有解決,車主選擇退車需要一大筆費用,他們同時稱,寶駿汽車廠家并沒有出面解決。這一問題在被3·15晚會報道后,上汽通用五菱迅速做出了回應(yīng)。
在福特、英菲尼迪被央視3·15點名之后,不少汽車行業(yè)人士發(fā)問:“被吐槽冠軍”特斯拉為什么沒有登上3·15晚會?就在最近兩周時間內(nèi),特斯拉車輛接連發(fā)生多起碰撞事故,其中河南安陽、海南的兩起特斯拉“失控”案例引發(fā)廣泛關(guān)注。對于事故的具體原因,車主、特斯拉各執(zhí)一詞,目前尚未得到合理解決。
除了最近的“失控”事故,特斯拉存在的質(zhì)量問題長期被國內(nèi)消費者吐槽。資料顯示,在最近半年內(nèi),特斯拉進行了三次召回,分別是在2020年10月份、11月份以及今年2月份。特斯拉Model S、Model X先后因前懸架球頭錐形座可能會從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出、車頂飾板可能脫落、觸摸屏卡頓這幾項原因被召回,三次召回車輛規(guī)模分別為2.9萬輛、870輛、3.6萬輛。
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