哈爾濱商業(yè)大學(xué) 林潞薇 山西傳媒學(xué)院 郭思琪/文

“咕嚕咕嚕”的聲音從幾乎盛滿鋁水的鍋爐中傳出，一名四十三歲的熔煉工人將條狀鋁錠放入其中，用長鐵棍勻速而有力地攪拌著一半是鋁水一半是鋁灰的鍋爐。半紅半黑的鍋爐里，時不時冒出張牙舞爪的火舌……這位工人是工廠里的老手，從背后看去，衣服上布有許多大的小的、新的舊的破洞。即使在身后兩三步的位置就有一臺大型風(fēng)扇在拼命對抗這份炎熱，可他還是被那沸騰的鋁水蒸得大汗淋漓。    

鍋爐里熔煉后的鋁水會進(jìn)入隔壁澆筑車間，工人再將鋁水倒入模具，由機(jī)器成模冷卻后，活塞胚件就大體制造完成。去掉無用的邊角料，運輸工人會將活塞胚件裝入箱中，運送到下一個加工廠房，那里堆放著上萬件機(jī)加工后的活塞制品。          

這是福清市五環(huán)車輛部件實業(yè)有限公司一名技工的日常，該公司位于福建省福州市福清市五星村街西路一號附近，專門生產(chǎn)汽車、摩托車用鋁活塞及發(fā)動機(jī)配件等，目前仍采用人工進(jìn)行原材料熔鑄工作。

“產(chǎn)品漲百分之二、三十，原料漲了百分六、七十”

成千上萬的活塞成品堆放在這個車間的各個加工機(jī)械旁，望上去一片雪白。今年工廠欣欣向榮的景象和去年大相徑庭。機(jī)加工課長楊國潮看著手里的活塞說道:“去年這個時候，受到疫情以及國際形勢影響，估摸著，總產(chǎn)量減少了近三分之一。”

往常，該公司產(chǎn)品會銷往非洲、中東、東南亞等國際地區(qū)，以及國內(nèi)24個省市自治區(qū)。即使國際貿(mào)易利潤空間遠(yuǎn)高于國內(nèi)市場，但受到疫情等多種因素影響，該企業(yè)不得不將重點發(fā)展市場轉(zhuǎn)向國內(nèi)。

總經(jīng)理張在仁指了指電腦屏幕，說：“往年很多國外的買家會來到工廠，考察訂購產(chǎn)品，但這兩年幾乎沒有外商進(jìn)廠，就是因為疫情沒有辦法過來。”

除了國外銷量減少外，國內(nèi)的出售物流也受到影響。疫情期間，大部分中高風(fēng)險區(qū)的物流會被限制，這會直接影響產(chǎn)品的運輸。“之前國內(nèi)很多物流走不了，像西北、哈爾濱那邊，快遞都過不去。”張在仁說。

今年的訂單票據(jù)清楚地表明：因為疫情，制作活塞的原材料成本大幅上漲。原來一噸一萬二的材料，現(xiàn)在售價將近兩萬。不單是制作產(chǎn)品的原材料，還包括一些輔助材料也有一定上漲。

很多小型加工廠因此難以承受突然拔高的成本而停產(chǎn)停業(yè)。“小型企業(yè)倒閉，市場的需求量不減，我們可以比以往接到更多的訂單，”張在仁表示。即便訂單量有所提升，但今年產(chǎn)品原材料的價格漲幅近百分之六七十，而最終售出的成品價格漲幅僅有百分之二三十。

“詹工，我得走，不然在這里老婆都找不到。”

訂單多了，但是制作產(chǎn)品的工人卻依舊緊缺。張在仁表示，工廠的固定員工約有二百人，其余百人都是流動工人。在訂單突增的時候，公司會通過中介在當(dāng)?shù)卣夜と耍屗麄儚氖聸]有太多技術(shù)要求的崗位。

在“招工難”“用工荒”的疫情期間，這一點顯得格外明顯。“內(nèi)地的人出不來”，張在仁嘆出一口氣，因為廠里大部分的工人都來自外省，疫情期間跨省成為了困難。

實際上，“招工難”一直都是制造業(yè)普遍存在的問題。“我們這邊大概還缺少六七十人，”張在仁提起工廠大門口的招工廣告。他認(rèn)為，現(xiàn)在國內(nèi)各個行業(yè)都在發(fā)展，特別是第三產(chǎn)業(yè)，對就業(yè)的吸引力更強(qiáng)，這一點制造業(yè)很難比得過能夠正在蓬勃發(fā)展的第三產(chǎn)業(yè)。

在這里，工人上班需要嚴(yán)格遵守工廠的工作制度，由于工廠生產(chǎn)線是流水作業(yè)，前一個人請假，后一個人的工作進(jìn)度就會受到影響，所以請假需謹(jǐn)慎。據(jù)了解，該工廠設(shè)有4間廠房，一棟宿舍樓和一棟食堂，包吃包住，卻很少有年輕人把目光投到這里，在楊國潮看來，主要是因為現(xiàn)在的年輕人大多向往自由的工作環(huán)境，于是少有選擇在工廠常駐。

“以前是人找崗位，現(xiàn)在是崗位等人。”這是楊國潮的切身體悟。他在廠里扎根近二十年，從30年前的調(diào)整工，一步步腳踏實地地走到現(xiàn)在的課長職位。

在他看來，現(xiàn)在不存在年輕人找不到工作，只是年輕人的就業(yè)觀念發(fā)生了轉(zhuǎn)變。看著車間屈指可數(shù)的80后員工，楊國潮無奈地感嘆，“這里的工作環(huán)境自然是不能和辦公室相比，濃重的汽油味、有著污漬的辦公服就是我們的工作日常，和機(jī)械設(shè)備打交道就是這樣。”

詹義設(shè)是福清市五環(huán)車輛部件實業(yè)有限公司的技術(shù)工程師，從1990年開始進(jìn)入制造業(yè)，從事汽車配件活塞和生產(chǎn)線的設(shè)計。剛剛年過半百的詹義設(shè)已經(jīng)在工廠里從事了三十多年的設(shè)計工作，見證了工廠壯大和人員流動的他，渴望更多的新鮮血液匯入制造一線，讓年輕一代傳承自己的技術(shù)和本領(lǐng)。

職業(yè)院校的教育脫軌以及在校學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度等問題，都使工廠招工面臨“人才沙漠”的窘境。詹義設(shè)表示，現(xiàn)在的學(xué)生和過去的完全不同，以前自己在校期間經(jīng)常到工廠實地學(xué)習(xí)，畢業(yè)后就能對生產(chǎn)線的運作了熟于心。但現(xiàn)在的學(xué)生，畢業(yè)后到工廠，讓他直接制作一個零件都是異想天開。

以前也有招過技術(shù)人才，但少有人堅持下來。想起往事，詹義設(shè)提到，之前培養(yǎng)多年的一個技術(shù)工人，走之前和自己感慨“詹工，我得走，不然在這里老婆都找不到。”

其實，早期的工廠里并不是看不著女孩子。詹義設(shè)笑著解釋道，“當(dāng)時東南沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于全國前列，很多內(nèi)陸的人來到我們這邊找工作。但是現(xiàn)在，人家都不出來了。在老家掙個三千肯定比在這邊掙四五千好，家里能照顧的了，誰又愿意背井離鄉(xiāng)呢？”

“很多東南沿海的企業(yè)選擇將工廠遷往內(nèi)陸地區(qū)”

“招不來，留不住”是工廠面臨的頭號難題。有沒想過通過自動化生產(chǎn)，緩解人工壓力？

詹義設(shè)笑著搖了搖頭，“有啊，但是成本高啊，關(guān)鍵是缺投入。”他指著參與設(shè)計的生產(chǎn)線說，制造業(yè)不像高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，很難達(dá)到全自動化，近年來工廠陸續(xù)引進(jìn)了很多高新加工設(shè)備，但仍需要一定的人工負(fù)責(zé)生產(chǎn)。

同行中也有實現(xiàn)全自動化設(shè)備的先例，但購買這些設(shè)備，需要投入幾千萬的資金，而且沒有人可以保證“穩(wěn)賺不賠”，這成了很多投資者躊躇不前的擔(dān)憂，尤其是中小企業(yè)制造業(yè)，很難能拿到足夠的投資資本。

隨著社會不斷發(fā)展，產(chǎn)品也在不斷更新?lián)Q代，新技術(shù)、新產(chǎn)品是企業(yè)生存和發(fā)展的不二法門。因而，設(shè)備優(yōu)越的企業(yè)往往能在行業(yè)里更勝一籌，他們更早得實現(xiàn)集約化生產(chǎn)，將多個工序集中在一個設(shè)備上，降低了人力成本。

張在仁表示，近年來內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，很多人不再出來打工。目前，內(nèi)陸的人力成本低于東南沿海，在沿海地區(qū)六千元才能招收到工人，在內(nèi)陸地區(qū)可能只需要四千元。難以獲得全自動化設(shè)備的投產(chǎn)，難以招收足夠的一線生產(chǎn)工人，加上相對優(yōu)惠的人力成本和招商引資的優(yōu)惠措施，很多東南沿海的企業(yè)選擇將工廠遷往內(nèi)陸地區(qū)。但張在仁的公司目前沒有遷移計劃，“跟著人走，是解決辦法，但太過被動，不是長久之計。”

詹義設(shè)對“用工荒”難題抱有著樂觀態(tài)度，他認(rèn)為國家近年來著力發(fā)展職業(yè)技術(shù)院校教育，未來制造業(yè)工廠的招工情況會持續(xù)向好，但短期內(nèi)“招工難”問題仍會較為嚴(yán)峻，畢竟政策落實、人才培養(yǎng)都是需要一定周期才能夠?qū)崿F(xiàn)。

（本文系經(jīng)觀大學(xué)生訓(xùn)練營-未來創(chuàng)新計劃暨第二屆融媒體作品大賽二等獎作品）