經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周菊 5月24日，新造車企業(yè)小鵬汽車發(fā)布2023年一季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車2023年一季度總收入為人民幣40.3億元，同比下降45.9%，環(huán)比下降21.5%；第一季度凈虧損為人民幣23.4億元，去年同期虧損為17億元。但與2022年第四季度虧損23.6億元相比，小鵬汽車第一季度的虧損額有所減少。

營(yíng)收下降主要因?yàn)樾※i汽車一季度銷量表現(xiàn)不佳。數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車2023年第一季度汽車總交付量為1.8萬(wàn)輛，同比下滑47.25%。

小鵬汽車2023年第一季度毛利率為1.7%，去年同期毛利率為12.2%，同比下降了加10.5個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降了7個(gè)百分點(diǎn)。作為對(duì)比，“蔚小理”中的理想汽車今年第一季度毛利率為19.8%，雖同比亦有所下降，但絕對(duì)值遠(yuǎn)高于小鵬汽車。

小鵬汽車近兩年的毛利率在持續(xù)下降。數(shù)據(jù)顯示，其2021年全年毛利12.5%，汽車毛利11.5%；到2022年全年毛利率降為11.5%，汽車毛利降至個(gè)位數(shù)，僅為9.4%。今年一季度的毛利率再創(chuàng)新低。

小鵬汽車表示，2023年一季度毛利率同比和環(huán)比減少主要由于銷售促銷增加和新能源汽車補(bǔ)貼屆滿所致。

今年一季度，國(guó)內(nèi)車市籠罩在持續(xù)的“價(jià)格戰(zhàn)”中。在“蔚小理”中，小鵬汽車是跟進(jìn)降價(jià)最為積極的企業(yè)。在年初特斯拉宣布降價(jià)后不久，小鵬汽車很快展開(kāi)了高達(dá)2萬(wàn)-3.6萬(wàn)元的降價(jià)促銷。而蔚來(lái)和理想則多次強(qiáng)調(diào)不降價(jià)，蔚來(lái)甚至逆勢(shì)變相漲價(jià)，收縮了用戶的充換電權(quán)益。

另外，新能源汽車補(bǔ)貼退出也對(duì)小鵬汽車的業(yè)績(jī)產(chǎn)生了影響。今年，實(shí)施了13年的新能源汽車補(bǔ)貼正式退出，小鵬汽車在“蔚小理”中受到的沖擊更大。理想汽車此前一直專注于增程式電動(dòng)車，且車型價(jià)格均在30萬(wàn)元以上，本來(lái)就不享受相關(guān)的補(bǔ)貼，蔚來(lái)的產(chǎn)品價(jià)格也均在30萬(wàn)元以上。而小鵬產(chǎn)品定位相對(duì)較低，小鵬P7、小鵬P5、小鵬G3等均為起售價(jià)在15-20萬(wàn)元的純電動(dòng)車，受補(bǔ)貼退出影響相對(duì)較大。

在盈利壓力下，小鵬汽車在第一季度的銷售費(fèi)用縮減。數(shù)據(jù)顯示，小鵬第一季度銷售、一般及行政開(kāi)支為人民幣13.9億元，同比減少15.5%，環(huán)比減少21.0%。小鵬汽車表示，主要由于特許經(jīng)營(yíng)店傭金減少、營(yíng)銷和廣告開(kāi)支減少。

同時(shí)，研發(fā)費(fèi)用增加，小鵬汽車2023年第一季度研發(fā)開(kāi)支為人民幣13.0億元，同比增加6.1%，環(huán)比增加5.3%。小鵬汽車表示，這主要由于新車型項(xiàng)目開(kāi)發(fā)相關(guān)的開(kāi)支增加以支持未來(lái)增長(zhǎng)。

截至2023年3月31日，小鵬汽車的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、短期投資及定期存款為人民幣341.2億元。

針對(duì)第二季度，小鵬汽車給出了相對(duì)保守的預(yù)期。其預(yù)計(jì)，公司二季度汽車交付量將為2.1萬(wàn)輛至2.2萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)比2022年同期減少36.1%-39.0%。總收入將為45億元至人民幣47億元，以及同比減少約36.8%-39.5%。

當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)正在發(fā)生較大的格局變化，新造車企業(yè)的銷量排位變動(dòng)明顯。從4月銷量數(shù)據(jù)看，“蔚小理”中只有理想穩(wěn)定在頭部位置，小鵬和蔚來(lái)均下跌。哪吒、零跑、極氪等則表現(xiàn)強(qiáng)勁。

為提升競(jìng)爭(zhēng)力，小鵬汽車在今年一季度對(duì)營(yíng)銷體系進(jìn)行了變革。據(jù)悉，變革后，在內(nèi)部組織管理架構(gòu)上，汽貿(mào)和UDS兩個(gè)渠道團(tuán)隊(duì)完成了合并；在銷售體系上，全國(guó)兩個(gè)渠道的銷售大區(qū)撤消，調(diào)整為小區(qū)制。

新產(chǎn)品方面，小鵬汽車采用SEPA2.0技術(shù)架構(gòu)的新車型G6將會(huì)在2023年6月正式上市。

“于2023年第一季度我對(duì)公司的戰(zhàn)略、組織和管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了果斷的調(diào)整。我很有信心在接下來(lái)的幾個(gè)季度打造產(chǎn)品銷量、團(tuán)隊(duì)士氣、客戶滿意度和品牌口碑的正循環(huán)。”小鵬汽車董事長(zhǎng)及首席執(zhí)行官何小鵬表示，“我們首款采用SEPA2.0技術(shù)架構(gòu)的新車型G6將會(huì)在2023年6月正式上市，我相信G6將會(huì)成為中國(guó)價(jià)格介乎人民幣200,000元至人民幣300,000元的新能源SUV市場(chǎng)最受矚目的熱銷爆款之一。”

“展望未來(lái)，我們將會(huì)以迅速擴(kuò)大銷量和市場(chǎng)份額作為公司的首要戰(zhàn)略目標(biāo)。”小鵬汽車名譽(yù)副董事長(zhǎng)兼聯(lián)席總裁顧宏地表示，“隨著G6和其他新品帶動(dòng)銷量的快速增長(zhǎng)，我們預(yù)期運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流大幅改善。”