文/周菊

5月30日，處于誕生以來最“高光”時(shí)刻的騰勢(shì)汽車，在深圳舉辦了首個(gè)品牌日。在此次活動(dòng)上，騰勢(shì)回顧了過去一年在產(chǎn)品、渠道等方面的進(jìn)展，并公布了品牌煥新后的第二款新車——騰勢(shì)N7的產(chǎn)品節(jié)奏：新車將在6月下旬上市，并于7月份開啟交付。 

在去年控股權(quán)回歸比亞迪后，騰勢(shì)品牌的銷量取得了“揚(yáng)眉吐氣”式增長(zhǎng)，尤其是進(jìn)入2023年后，增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)更為明顯。數(shù)據(jù)顯示，2023年1月騰勢(shì)D9銷售6439輛，2月銷售7325輛，3月首次突破萬輛大關(guān)，達(dá)到了10398輛，4月銷量再破萬，達(dá)到10526輛。今年1-4月，騰勢(shì)D9累計(jì)銷量超3.4萬輛。

作為對(duì)比，2015年-2019年騰勢(shì)銷量分別為2800輛、2287輛、4713輛、1974輛和2089輛，五年累計(jì)銷量?jī)H不足1.4萬輛。

“自品牌煥新以來，騰勢(shì)D9收獲了超8萬個(gè)用戶朋友的選擇，銷量連續(xù)多個(gè)月破萬，在各大主流平臺(tái)，騰勢(shì)D9銷量強(qiáng)勢(shì)霸榜TOP1，真正的做到了量?jī)r(jià)同在，以穩(wěn)健的姿態(tài)樹立豪華MPV市場(chǎng)價(jià)值新標(biāo)桿。”在發(fā)布會(huì)上，針對(duì)騰勢(shì)D9的表現(xiàn)，騰勢(shì)汽車首席共創(chuàng)官趙長(zhǎng)江表示。騰勢(shì)提供的數(shù)據(jù)顯示，騰勢(shì)D9累計(jì)訂單量超8萬臺(tái)，單車均價(jià)達(dá)42萬元。

騰勢(shì)汽車成立于2010年，最初由戴姆勒奔馳和比亞迪以對(duì)等股權(quán)合資設(shè)立。按照雙方約定，騰勢(shì)品牌將由比亞迪提供三電技術(shù)，戴姆勒負(fù)責(zé)整車的生產(chǎn)制造。2021年12月，比亞迪與戴姆勒簽署了調(diào)整騰勢(shì)架構(gòu)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，轉(zhuǎn)讓完成后比亞迪所持騰勢(shì)汽車股權(quán)從50%上升到90%，全面主導(dǎo)騰勢(shì)汽車的發(fā)展。2022年8月，股權(quán)變更后的首款產(chǎn)品騰勢(shì)D9上市。

在此次發(fā)布會(huì)上，騰勢(shì)品牌煥新后的第二款產(chǎn)品騰勢(shì)N7亮相并公布了產(chǎn)品節(jié)奏，該車將在7月開啟交付。騰勢(shì)N7是一款全新五座中型SUV，它的推出意味著，實(shí)現(xiàn)“回血”后的騰勢(shì)汽車，再次向競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的純電SUV市場(chǎng)發(fā)起沖擊。

資料顯示，騰勢(shì)在2014年推出的首款車型騰勢(shì)300，就是一款純電SUV車型，后來又推出的騰勢(shì)500、騰勢(shì)450，也是基礎(chǔ)這款車型的升級(jí)產(chǎn)品。2019年底，騰勢(shì)推出第二款車型騰勢(shì)X，仍是一款純電SUV產(chǎn)品。但這兩款車最終卻均因銷量低迷，最終幾乎消失在公眾的視野中。

如果說D9取得不錯(cuò)的市場(chǎng)成績(jī)是因?yàn)轵v勢(shì)找對(duì)了尚屬“藍(lán)海”的新能源MPV市場(chǎng)，那么N7的上市則意味著，騰勢(shì)將在SUV這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的市場(chǎng)卷土重來。而N7能否突圍將成為騰勢(shì)品牌煥新后面臨的真正考驗(yàn)。據(jù)騰勢(shì)介紹，騰勢(shì)N7將搭載全球首創(chuàng)雙槍超充技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)充電15分鐘續(xù)航350公里，并具備防止冬天饋電的低能高效的智能脈沖自加熱技術(shù)等。 

在比亞迪的整體戰(zhàn)略布局中，騰勢(shì)承載著品牌向上和提升整體盈利能力的重要使命，其在回歸比亞迪后，能否保持持續(xù)的銷量增長(zhǎng)備受業(yè)內(nèi)關(guān)注，尤其是在競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的情況下。

根據(jù)騰勢(shì)汽車2023年新車規(guī)劃，除了騰勢(shì)N7，騰勢(shì)還將推出一款6/7座可選的中大型SUV。騰勢(shì)旗下共規(guī)劃5大系列產(chǎn)品，將以D、E、N、Z、A五個(gè)字母打造5大系列多款車型，其中D為MPV車型系列，N為SUV車型系列，此外還有轎車和轎跑車系列。

補(bǔ)能方面，騰勢(shì)在此次發(fā)布會(huì)上發(fā)布了名為“勢(shì)能無憂”一鍵式補(bǔ)能服務(wù)。具體來看，該服務(wù)包含了智慧找樁、代客補(bǔ)能、移動(dòng)補(bǔ)能、互助補(bǔ)能、救援補(bǔ)能等多項(xiàng)補(bǔ)能服務(wù)。目前，騰勢(shì)Link可實(shí)現(xiàn)查樁與導(dǎo)航功能融合，一鍵導(dǎo)航至就近最優(yōu)充電樁。

在銷售服務(wù)渠道方面，騰勢(shì)表示其渠道建設(shè)也在持續(xù)加速。截至5月22日，渠道門店209家，覆蓋全國88座城市，預(yù)計(jì)到今年年底將覆蓋150多座城市。此外，騰勢(shì)還表示將于今年有序進(jìn)入亞太市場(chǎng)、港澳地區(qū)和歐洲市場(chǎng)。