新華財(cái)經(jīng)法蘭克福6月1日電(記者劉向)德國(guó)基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所5月31日公布的一份研究結(jié)果顯示,一旦歐盟對(duì)來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅,歐洲地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格將受到顯著影響,導(dǎo)致本土消費(fèi)者購(gòu)車(chē)成本大幅上漲。
基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所相關(guān)模擬計(jì)算顯示,如果歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征20%的關(guān)稅,歐盟進(jìn)口中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量將減少25%。按2023年歐盟進(jìn)口約50萬(wàn)輛中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)計(jì)算,加征關(guān)稅后歐盟進(jìn)口中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)將減少12.5萬(wàn)輛,價(jià)值約38億美元。這將影響到許多在華生產(chǎn)的德國(guó)汽車(chē)制造商。
研究還顯示,即便歐盟內(nèi)部增產(chǎn)并減少電動(dòng)汽車(chē)出口以填補(bǔ)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口減少產(chǎn)生的空缺,消費(fèi)者購(gòu)車(chē)成本也將大幅上漲。對(duì)此,基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所研究員尤利安·欣茨解釋說(shuō),當(dāng)前歐盟能源、材料等價(jià)格上漲,尤其是勞動(dòng)力成本大幅上漲,歐盟內(nèi)部電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)成本明顯高于中國(guó),或?qū)?dǎo)致歐洲地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格水漲船高,并最終傳導(dǎo)到本土消費(fèi)者身上。
歐盟委員會(huì)于去年10月發(fā)起對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的反補(bǔ)貼調(diào)查。有消息稱(chēng),歐盟委員會(huì)或?qū)⑿Х旅绹?guó)濫用貿(mào)易保護(hù)主義,對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅。對(duì)此,德國(guó)交通部長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)、財(cái)政部長(zhǎng)近日均表示,對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅無(wú)法保護(hù)歐洲相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,而只會(huì)傷及德國(guó)企業(yè)、德國(guó)經(jīng)濟(jì)和公平競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)際貿(mào)易環(huán)境。
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編輯:張瑤
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