經濟觀察網 記者 濮振宇 繼上汽大眾、一汽-大眾之后，大眾汽車在中國的第三家合資車企大眾安徽也開始銷售產品。7月17日，大眾安徽旗下車型ID.與眾在安徽合肥上市，它是大眾的首款智能電動轎跑SUV、采用金色大眾汽車品牌徽標的首款車型，也是大眾安徽的首款車型。

從上市活動當天的安排，可以看到大眾汽車方面對于ID.與眾以及大眾安徽的重視。下午，大眾汽車集團（中國）（下稱“大眾中國”）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德與安徽省委常委、合肥市委書記張紅文舉行了工作會談。

在活動當晚，除了大眾汽車乘用車品牌中國CEO孟俠等大眾汽車的高管以及安徽省與合肥市的相關領導，安徽多家車企的負責人也現身捧場，包括江汽集團控股公司董事長項興初、蔚來董事長李斌。

與上汽大眾、一汽-大眾相比，大眾安徽有兩點重要差異：它是大眾汽車在中國首家獲得控股權的整車合資企業(yè)，還是大眾汽車在中國首家專注于新能源汽車的合資企業(yè)。

作為大眾汽車與江淮汽車的合資項目，大眾安徽的前身江淮大眾成立于2017年。2020年5月，大眾宣布大眾中國將投資10億歐元獲取江淮汽車母公司江汽控股50%股權，同時大眾中國將通過增資方式將持有的江淮大眾股權由50%提高至75%。2020年12月，隨著相關交易完成，江淮大眾更名為大眾安徽。

大眾安徽是大眾汽車在華電動車全新戰(zhàn)略布局的一部分。在合肥，大眾成立了大眾智能電動汽車中心，該中心以大眾安徽、大眾汽車（安徽）數字化銷售服務有限公司和大眾汽車（中國）科技有限公司為主體，構建了覆蓋汽車研發(fā)、生產、銷售和服務的價值鏈。

今年4月，大眾汽車（安徽）數字化銷售服務有限公司正式推出了智能純電新品類，它首次使用了金色大眾汽車品牌徽標，專門為中國用戶量身打造。

目前，上汽大眾、一汽-大眾的電動化進程慢于行業(yè)整體水平。根據工信部等四部門公布的數據，2023年，一汽-大眾新能源乘用車產量/進口量為9.32萬輛，占企業(yè)總產量/進口量的比重約5%；上汽大眾新能源乘用車產量/進口量為12.67萬輛，占企業(yè)總產量/進口量的比重約10.5%。

在這種情況下，大眾安徽在大眾汽車整個電動化布局中的作用尤為突出。在此次上市活動期間，大眾安徽透露，除了首款新車ID.與眾外，智能純電新品類計劃到2026年推出五款新車型，包括SUV和轎車。

此外，大眾安徽在渠道上將采用全新的直營體系，并輔以經銷商體系。根據規(guī)劃，到2024年底，大眾安徽將在全國開設4家直營的ID. 與眾體驗中心，覆蓋北京、上海、廣州、成都。同時，大眾安徽的零售網絡2024年將覆蓋超過20個城市，以一線和二線城市為主，到2025年底將覆蓋超過70個城市，并從一線擴展到三線城市。