經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 王雅潔 這是一場(chǎng)綿延二十余年之久，橫跨兩輪國(guó)企國(guó)資改革的央企“走出去”試水。

站在斯里蘭卡首都科倫坡南港以南近岸海域，目光北至科倫坡南港防波堤，南至高爾菲斯綠地，東至現(xiàn)有海岸線，上世紀(jì)80年代，初登異鄉(xiāng)土地的中國(guó)港灣工程有限公司（CHEC，下稱“中國(guó)港灣”）人員從未想過(guò)，在未來(lái)的年歲里，他們會(huì)在這里歷經(jīng)錘煉，最終創(chuàng)造出首個(gè)大型城市綜合體開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，為中資企業(yè)海外的攻城略地落下至關(guān)重要的一步棋。

身為中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司（CCCC，下稱“中國(guó)交建”）的子公司，中國(guó)港灣將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的特長(zhǎng)帶到了海外，成為改革開(kāi)放初期海外掘金的首批央企之一。

不熟悉海外商務(wù)和法律環(huán)境，不明白國(guó)際商務(wù)談判的關(guān)竅，更不擅長(zhǎng)處理遇到工期延誤挑戰(zhàn)時(shí)的索賠事宜。對(duì)于剛剛來(lái)到斯里蘭卡的中國(guó)港灣來(lái)說(shuō)，從工程分包到總包再到業(yè)主，乃至深度參與當(dāng)?shù)氐耐顿Y運(yùn)營(yíng)法規(guī)建設(shè)，一度可望不可及。

云起

一片空白，毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循。

上世紀(jì)80年代的中國(guó)港灣，只能先從勞務(wù)分包做起，直到90年代中后期，再?gòu)墓こ坛邪銎穑琅f以分包為主。

8月4日，中國(guó)港灣港口城項(xiàng)目公司總經(jīng)理助理樂(lè)業(yè)清對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者說(shuō)：“90年代中后期我們進(jìn)入斯里蘭卡，做一些小的工程分包。比如說(shuō)修建的斯里蘭卡A2道路項(xiàng)目資金來(lái)源于國(guó)際資金，監(jiān)理方是韓國(guó)企業(yè)，業(yè)主管理方是斯里蘭卡政府，我們則負(fù)責(zé)工程分包，做一些基礎(chǔ)的施工工作。”

初涉海外的“水土不服”很快顯現(xiàn)，樂(lè)業(yè)清說(shuō)：“那時(shí)候我們對(duì)海外商務(wù)和法律環(huán)境不太了解，所以吃了不少虧，也有項(xiàng)目出現(xiàn)虧損的情況發(fā)生。”

交了大量“學(xué)費(fèi)”后的中國(guó)港灣，不會(huì)一直水土不服，哪里出現(xiàn)短板，就從哪里補(bǔ)起吧，法律團(tuán)隊(duì)、商務(wù)團(tuán)隊(duì)以及市場(chǎng)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)的建設(shè)逐漸開(kāi)始啟動(dòng)。

在承接漢班托塔港項(xiàng)目之后，當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)浮現(xiàn)出多重變化，其中包括從現(xiàn)匯項(xiàng)目向政府框架項(xiàng)目的轉(zhuǎn)型、從被動(dòng)投標(biāo)開(kāi)始向主動(dòng)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的轉(zhuǎn)型以及項(xiàng)目實(shí)施上從重生產(chǎn)向重商務(wù)的轉(zhuǎn)型。

更多的歷史轉(zhuǎn)折緊隨產(chǎn)生。

2004年，斯里蘭卡時(shí)任總理拉尼爾·維克勒馬辛哈提出了“大西部發(fā)展”的規(guī)劃構(gòu)想，旨在促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善城市配套基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，提升國(guó)民幸福感，于2030年實(shí)現(xiàn)“斯里蘭卡成為高收入發(fā)達(dá)國(guó)家”的愿景。

其中，“大西部”由斯里蘭卡西南部三個(gè)相鄰地區(qū)聯(lián)合組成，即北部的Gampaha、中部的科倫坡、南部的Kalutara。

在斯里蘭卡打磨多年的中國(guó)港灣團(tuán)隊(duì)知道，機(jī)會(huì)來(lái)了。

這一次，中國(guó)港灣將不再局限于分包業(yè)務(wù)，樂(lè)業(yè)清將之形容為“創(chuàng)造一個(gè)項(xiàng)目”，從項(xiàng)目規(guī)劃，到承建實(shí)施，再到法律政策的框架搭建，每一個(gè)環(huán)節(jié)，中國(guó)港灣都想?yún)⑴c。

與同行業(yè)同類別企業(yè)的選擇有所區(qū)別的是，中國(guó)港灣此次的選擇，將會(huì)是完全的商業(yè)化市場(chǎng)化選擇，這將是首例，更會(huì)是開(kāi)荒式的挑戰(zhàn)。

時(shí)任斯里蘭卡政府開(kāi)始聘請(qǐng)新加坡CESMA公司編制規(guī)劃報(bào)告，其中包含科倫坡中央商務(wù)區(qū)的延伸區(qū)域，即科倫坡港口城。

中國(guó)港灣規(guī)劃的科倫坡港口城項(xiàng)目位于斯里蘭卡首都科倫坡南港以南近岸海域，與科倫坡現(xiàn)有的中央商務(wù)區(qū)相連，屬于由其投資并開(kāi)發(fā)的大型填海造地項(xiàng)目，形成土地面積269公頃，其中可商業(yè)開(kāi)發(fā)土地約178公頃，規(guī)劃建設(shè)規(guī)模達(dá)573萬(wàn)平方米。

樂(lè)業(yè)清表示，上述項(xiàng)目是港灣公司主動(dòng)和當(dāng)?shù)卣劦牡谝粋€(gè)項(xiàng)目，最早從2009年便開(kāi)始和地方政府主動(dòng)對(duì)接該項(xiàng)目，這不僅是對(duì)集團(tuán)填海造地實(shí)力的展示，更是對(duì)斯里蘭卡首都科倫坡稀缺土地資源的補(bǔ)充。

這不是一時(shí)興起的投資沖動(dòng)，在中國(guó)港灣與地方政府接洽之前，該企業(yè)在當(dāng)?shù)厣罡嗄甑墓こ探ㄔO(shè)經(jīng)驗(yàn)，以及積累下的品牌聲譽(yù)，開(kāi)始發(fā)揮效用。

樂(lè)業(yè)清說(shuō)：“我們看到了這個(gè)機(jī)會(huì)，我們主動(dòng)找地方政府商談，在項(xiàng)目落地之前，我們還主動(dòng)幫當(dāng)?shù)刈隹傮w項(xiàng)目規(guī)劃和地質(zhì)勘探，我們沒(méi)有心急，先從這些前期工作做起。”

上述“前期工作”歷經(jīng)了兩三年，中國(guó)港灣終于看到了些許成效，2012年9月與斯政府部門簽訂了諒解備忘錄，2013年11月正式簽訂了投資協(xié)議。

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者獲悉，該項(xiàng)目是典型的公私合營(yíng)項(xiàng)目（PPP）,中國(guó)港灣負(fù)責(zé)投融資、規(guī)劃、建設(shè)(包括港口城內(nèi)所有市政設(shè)施的配套施工)，并獲得116公頃可商業(yè)開(kāi)發(fā)土地99年的租賃權(quán)。斯里蘭卡政府負(fù)責(zé)提供項(xiàng)目所在地海域權(quán)項(xiàng)目施工和環(huán)境許可證的辦理，以及外圍市政基礎(chǔ)設(shè)施的配套工作等。

更多的利好局面開(kāi)始打開(kāi)。

2014年，借助中國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)人訪問(wèn)斯里蘭卡的契機(jī)，中國(guó)港灣一舉拿下最終的合同，當(dāng)年9月正式開(kāi)工建設(shè)。

風(fēng)雨

僅僅不到一年，變數(shù)來(lái)了。

2015年斯里蘭卡政府換屆，五年一度的總統(tǒng)大選拉開(kāi)帷幕。馬欣達(dá)·拉賈帕克薩敗選，新總統(tǒng)邁特里帕拉·西里塞納上臺(tái)。新任總統(tǒng)秘書處并沒(méi)有如想象中支持上述項(xiàng)目。

2015年3月4日，斯里蘭卡內(nèi)閣決定，以科倫坡港口城項(xiàng)目“缺乏相應(yīng)法律文件許可”、“缺少相關(guān)審批手續(xù)”、“環(huán)境影響需接受重新評(píng)估”為由，要求港口城立刻暫停施工。

很快，中國(guó)港灣收到了來(lái)自新任總統(tǒng)秘書處的一封信，信中表示由于相關(guān)環(huán)保原因，該項(xiàng)目需要暫停。

2015年3月6日，斯里蘭卡港口航空部常秘發(fā)信通知項(xiàng)目公司立即暫停施工，并要求2周內(nèi)提交項(xiàng)目相關(guān)的有效許可。項(xiàng)目公司當(dāng)即暫停施工并于3月9日對(duì)停工信件進(jìn)行了回復(fù)，并提交了所有相關(guān)文件。

令中國(guó)港灣團(tuán)隊(duì)沒(méi)有想到的艱難談判從那時(shí)開(kāi)始啟動(dòng)，樂(lè)業(yè)清回憶道：“談判得到了中國(guó)政府以及中國(guó)駐斯里蘭卡大使館的支持，經(jīng)過(guò)努力，事情才開(kāi)始出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。”

他向記者出示了爭(zhēng)取項(xiàng)目時(shí)的多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

其中，2015年3月25日至29日，斯里蘭卡新任總統(tǒng)應(yīng)邀訪華，期間公開(kāi)表示“科倫坡港口城出現(xiàn)的情況是暫時(shí)的，短期的，問(wèn)題不在中方”。

2016年3月9日，斯內(nèi)閣通過(guò)了“關(guān)于取消港口城項(xiàng)目停工令的決議”。3月14日，項(xiàng)目公司收到了政府取消停工令的官方來(lái)函。

2016年4月6日至9日，斯里蘭卡總理拉尼爾·維克拉馬辛哈應(yīng)邀訪華。在訪華前的一次媒體發(fā)布會(huì)上，面對(duì)媒體質(zhì)疑關(guān)于中國(guó)在斯前任總統(tǒng)拉賈帕克薩執(zhí)政期間在斯里蘭卡的80億美元投資，尤其的引起印度國(guó)防安全擔(dān)憂的科倫坡港口城項(xiàng)目，總理表示“斯里蘭卡政府已經(jīng)與印度就其擔(dān)憂的國(guó)防安全問(wèn)題進(jìn)行了溝通，且將保持長(zhǎng)期溝通。港口城項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)所有國(guó)家都不是威脅，而是各方獲益的好機(jī)會(huì)。”

2016年8月12日，科倫坡港口城項(xiàng)目公司與大都市及西部發(fā)展部（代表政府）、城市發(fā)展局簽訂項(xiàng)目三方協(xié)議。

2017年8月4日，斯里蘭卡大都市部發(fā)信給項(xiàng)目公司，確認(rèn)自6月5日起三方協(xié)議生效。

歷時(shí)一年有余，項(xiàng)目終于重啟。

欣喜之余，中國(guó)港灣沒(méi)有更多的時(shí)間為此慶祝，因?yàn)椋P(guān)于港口城項(xiàng)目，拉尼爾則提出了更高的要求，即在科倫坡港口城內(nèi)打造科倫坡國(guó)際金融中心。

樂(lè)業(yè)清說(shuō)：“雖然以前中資企業(yè)有過(guò)一些投資項(xiàng)目，但需要規(guī)劃如此規(guī)模且完整的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，例如包含土地規(guī)劃、法案規(guī)劃以及后續(xù)建設(shè)的一體化市場(chǎng)化商業(yè)項(xiàng)目，不僅在中國(guó)少見(jiàn)，在世界范圍內(nèi)也是十分罕見(jiàn)，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可循。”

一直以來(lái)，中國(guó)企業(yè)投身海外做綜合開(kāi)發(fā)體項(xiàng)目的案例并不多見(jiàn)，以部分民營(yíng)企業(yè)的海外項(xiàng)目為例，更多是通過(guò)收購(gòu)的途徑來(lái)操作，并沒(méi)有從項(xiàng)目最初期的投資談判，以及后期運(yùn)營(yíng)進(jìn)行通盤規(guī)劃。

換句話說(shuō)，想要尋找成熟的中資企業(yè)借鑒商業(yè)流程運(yùn)作的可能性微乎其微。沒(méi)有更多的辦法，只有自行探索，預(yù)計(jì)開(kāi)發(fā)周期約為25年的港口城，未來(lái)的道路還需要不斷“摸著石頭過(guò)河”。

挑戰(zhàn)

雖然困難，但可以預(yù)見(jiàn)，可以應(yīng)對(duì)。

由于港口城是一個(gè)全新的城市綜合體開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，市政、綠化以及目前正在推進(jìn)的隧道、國(guó)際金融中心等項(xiàng)目存在重合或交叉位置的結(jié)構(gòu)，可能導(dǎo)致工期延長(zhǎng)或成本上升。這屬于交叉施工的風(fēng)險(xiǎn)之一。

為了應(yīng)對(duì)上述風(fēng)險(xiǎn)，中國(guó)港灣正在準(zhǔn)備項(xiàng)目可研及初步設(shè)計(jì)階段相關(guān)文件，加強(qiáng)與政府部門溝通協(xié)調(diào)，在市政施工前期策劃階段，進(jìn)行二級(jí)開(kāi)發(fā)及隧道項(xiàng)目相關(guān)信息交底，對(duì)可能涉及到的施工重合及交接位置進(jìn)行識(shí)別。

同時(shí)，對(duì)應(yīng)編制交接位置的施工計(jì)劃，確定與二級(jí)開(kāi)發(fā)、隧道項(xiàng)目交界區(qū)域的施工先后順序及相關(guān)處理方法，且定期召開(kāi)交叉工作面協(xié)調(diào)會(huì)，及時(shí)更新市政及其他項(xiàng)目進(jìn)展，并做相應(yīng)調(diào)整及計(jì)劃安排并且實(shí)時(shí)跟蹤各項(xiàng)目的落地情況。

若項(xiàng)目開(kāi)工受影響，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)水工、市政工程的實(shí)際完成情況，邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)及承包商對(duì)交界面位置的處理方式及相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行討論分析，得出最優(yōu)的處理方案。

參與該項(xiàng)目土地營(yíng)銷工作的樂(lè)業(yè)清，正在為尋找擅長(zhǎng)城市商業(yè)體開(kāi)發(fā)的合作方而努力，他說(shuō)：“我們希望通過(guò)港口城項(xiàng)目能引領(lǐng)更多的企業(yè)和我們一起創(chuàng)業(yè)，大家能在產(chǎn)業(yè)鏈上形成互補(bǔ)，優(yōu)質(zhì)的海外城市綜合體開(kāi)發(fā)商能夠與我們?cè)谄放平?jīng)營(yíng)、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷等方面形成共振，共同提升。”

不過(guò)，由于宏觀層面對(duì)于中資企業(yè)海外房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的相關(guān)管控，部分企業(yè)想要參與該項(xiàng)目，還需要進(jìn)行多重考量。對(duì)此，中國(guó)港灣正在和國(guó)內(nèi)的有關(guān)部門進(jìn)行溝通，也得到了中國(guó)政府有關(guān)部門的支持。

除去上述挑戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者獲悉，斯里蘭卡當(dāng)?shù)氐陌踩蝿?shì)對(duì)項(xiàng)目招商進(jìn)度也有一定影響。

2019年4月21日，斯蘭卡曾發(fā)生恐怖襲擊，重創(chuàng)斯里蘭卡旅游業(yè)，對(duì)整體經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了巨大的負(fù)面影響，斯政府面臨財(cái)政困難，無(wú)法實(shí)現(xiàn)今年的收入目標(biāo)，財(cái)政部被迫指示所有部委降低15%的資本支出預(yù)算。投資者普遍持觀望態(tài)度，大大影響項(xiàng)目招商引資進(jìn)度。

為了應(yīng)對(duì)上述境況，中國(guó)港灣已經(jīng)做好了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)防范預(yù)案，以期合理把握營(yíng)銷計(jì)劃和進(jìn)度安排，將風(fēng)險(xiǎn)減至最低。同時(shí)，加快搭建與新政府之間的溝通渠道，確保項(xiàng)目各項(xiàng)工作平穩(wěn)推進(jìn)。

在外圍市政配套的協(xié)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)上，港口城內(nèi)市政項(xiàng)目部分電氣設(shè)備及管線廠家及材料等，需得到斯相關(guān)政府部門的批復(fù)，部分政府部門分級(jí)多，審批周期長(zhǎng)，對(duì)市政的設(shè)計(jì)、采購(gòu)及施工影響很大。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃，中國(guó)港灣未來(lái)會(huì)提前做好材料、設(shè)備的報(bào)審，確保提交材料的完整性及準(zhǔn)確性，預(yù)留足夠的審批時(shí)間。同時(shí)加強(qiáng)與政府部門的溝通。針對(duì)部門分級(jí)多的審批機(jī)構(gòu)，邀請(qǐng)?jiān)摍C(jī)構(gòu)各業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人參與材料、設(shè)備審批專題會(huì)，明確材料審批的流程及時(shí)間，并督促各方按照流程執(zhí)行。

對(duì)涉及項(xiàng)目關(guān)鍵設(shè)備、材料審批的政府部門，中國(guó)港灣則建議其在港口城項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立辦公室，專門負(fù)責(zé)港口城項(xiàng)目的材料、設(shè)備審批及相關(guān)協(xié)調(diào)工作。

未來(lái)

對(duì)于未來(lái)，中國(guó)交建想要更多，中國(guó)港灣也想要更多。

作為中國(guó)“一帶一路”建設(shè)的項(xiàng)目，同時(shí)也是斯里蘭卡國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃的旗艦項(xiàng)目，中國(guó)交建相關(guān)人士認(rèn)為，該項(xiàng)目能增進(jìn)兩國(guó)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通等，能夠真正實(shí)現(xiàn)雙方共贏，尤其是對(duì)斯里蘭卡的經(jīng)濟(jì)、民生的發(fā)展帶來(lái)推動(dòng)作用。

可期的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益即將顯現(xiàn)。

上述人士表示，本項(xiàng)目將進(jìn)行世界級(jí)的新城綜合開(kāi)發(fā)，充分展示斯里蘭卡經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成果，成為世界及南亞新興旅游熱點(diǎn)區(qū)和節(jié)慶歡聚的地標(biāo)，增加斯里蘭卡游客數(shù)目，延長(zhǎng)游客的停留時(shí)間，打造全新的斯里蘭卡形象。隨著對(duì)眾多投資者的吸引力不斷增加，港口城項(xiàng)目不僅將給斯里蘭卡帶來(lái)可觀的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，還將吸引國(guó)際高端專業(yè)人才，引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，提升本土企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

樂(lè)業(yè)清表示，該項(xiàng)目一級(jí)土地開(kāi)發(fā)投資14億美元，將帶動(dòng)二級(jí)開(kāi)發(fā)超過(guò)130億美元，是斯里蘭卡有史以來(lái)最大的外國(guó)直接投資項(xiàng)目，能為斯里蘭卡創(chuàng)造超過(guò)8萬(wàn)3千個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

據(jù)悉，科倫坡港口城是集商業(yè)、商務(wù)、居住、休閑娛樂(lè)、醫(yī)療教育、等生活、工作需求于一體的新城開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，包括住宅、寫字樓、零售商場(chǎng)和酒店等設(shè)施，以及會(huì)展中心、國(guó)際學(xué)校、國(guó)際醫(yī)療中心、游艇碼頭、主題公園、中央公園、景觀水道及海灘等，建成后有望成為南亞區(qū)域的商務(wù)商業(yè)中心。

在項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)方面，目前港口城總體規(guī)劃、城市發(fā)展環(huán)評(píng)等已經(jīng)獲得斯政府批準(zhǔn)。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截至2020年7月底，該項(xiàng)目陸域吹填（累計(jì)269公頃）已全部完成，水工結(jié)構(gòu)主體施工完成，一期市政及園林景觀工程各項(xiàng)施工正常開(kāi)展，預(yù)計(jì)2021年全面完成。在土地確權(quán)方面，截止目前，港口城土地已正式劃歸給斯城市發(fā)展局（UDA），項(xiàng)目公司與UDA正式簽署了首批24個(gè)地塊（約40公頃土地）的租賃協(xié)議，下一步項(xiàng)目公司將重點(diǎn)跟進(jìn)項(xiàng)目的二級(jí)開(kāi)發(fā)及土地銷售等相關(guān)工作。

在市場(chǎng)營(yíng)銷方面，截至目前，已接觸超過(guò)300家國(guó)內(nèi)外開(kāi)發(fā)商，分別來(lái)自新加坡、印度、馬來(lái)西亞、阿聯(lián)酋、中國(guó)大陸、巴基斯坦、中國(guó)香港、日本、加拿大等國(guó)家和地區(qū)。

至于科倫坡國(guó)際金融中心（IFCColombo）的項(xiàng)目籌備，經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者從中國(guó)港灣獲悉，該項(xiàng)目籌備相關(guān)工作已開(kāi)始，項(xiàng)目的概念設(shè)計(jì)已完成，已完成可研和財(cái)務(wù)模型，并已與部分投資機(jī)構(gòu)達(dá)成了初步合作意向。項(xiàng)目已向斯投資局提交意向書，獲得了斯里蘭卡近年來(lái)的首個(gè)“國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展項(xiàng)目”（SDP）優(yōu)惠稅收政策。

樂(lè)業(yè)清透露，除去科倫坡港口城項(xiàng)目，中國(guó)港灣公司下一步還打算在其他國(guó)家嘗試開(kāi)發(fā)類似的市場(chǎng)化商業(yè)項(xiàng)目。

截至發(fā)稿，斯里蘭卡剛剛完成五年一度的總統(tǒng)選舉和議會(huì)選舉。中國(guó)港灣相關(guān)人士認(rèn)為，拉賈帕克薩家族再次上臺(tái)，處于絕對(duì)的領(lǐng)導(dǎo)地位，斯里蘭卡政局更加穩(wěn)定有力。在新冠疫情肆虐全球的特殊時(shí)刻，斯里蘭卡政府采取“封國(guó)”措施，有效控制了疫情。

同時(shí)，促進(jìn)港口城發(fā)展最為有力的港口城特別經(jīng)濟(jì)區(qū)法案（SEZ）已經(jīng)遞交給斯總統(tǒng)和總理在審閱，有望在10月份通過(guò)斯里蘭卡議會(huì)的審批，屆時(shí)，港口城亦有望吸引更多全球投資者的目光和注意力。

從上世紀(jì)80年代的一無(wú)所有，到如今走出去創(chuàng)造中資企業(yè)開(kāi)發(fā)建設(shè)首個(gè)填海造地造新城項(xiàng)目的首屈一指，中國(guó)港灣的海外拓展道路，越來(lái)越順暢。