經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者 王海宣 受到帕薩特A柱碰撞中斷裂事件的影響,上汽大眾仍在在下滑的泥潭中艱難掙扎。上汽集團(tuán)7月產(chǎn)銷快報(bào)顯示,上汽集團(tuán)7月實(shí)現(xiàn)整車銷量45.76萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)4.04%,連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。從上汽集團(tuán)旗下各大子公司的銷量情況看,多家子公司7月銷量回歸正增長(zhǎng),其中,商用車板塊全線轉(zhuǎn)正,三大乘用車公司中,上汽通用在7月份率先轉(zhuǎn)為正增長(zhǎng),上汽通用銷量為11.3萬(wàn)臺(tái),同比微增1.08%。
然而,作為龍頭的上汽大眾仍然處于較大幅度的下滑中。上汽大眾單月銷量為13.4萬(wàn)臺(tái),同比下跌7.65%,截至7月,上汽大眾累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量71.1萬(wàn)輛,跌幅高達(dá)33.15%,也是目前主流合資車企中跌幅最大的。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年7月中國(guó)汽車市場(chǎng)繼續(xù)保持回暖。7月,國(guó)內(nèi)乘用車產(chǎn)銷172.9萬(wàn)輛和166.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.2%和8.5%。1-7月,乘用車產(chǎn)銷948.3萬(wàn)輛和953.3萬(wàn)輛,同比下降17.8%和18.4%,降幅比1-6月收窄4.7個(gè)百分點(diǎn)和4.0個(gè)百分點(diǎn)。
而從具體的車企來(lái)看,TOP10的車企基本保持了正增長(zhǎng)。上汽通用同比增長(zhǎng)9.3%;東風(fēng)日產(chǎn)7月銷量99540輛,同比增長(zhǎng)9.3%;一汽豐田銷量79050,同比大增40%;廣汽豐田銷量74560,7月同比增長(zhǎng)20.26%。而南北本田方面,東風(fēng)本田7月銷量67359,同比增長(zhǎng)11.7%,廣汽本田7月夏涼69187輛,同比增長(zhǎng)24.5%。
在自主品牌方面,吉利汽車7月銷量達(dá)10.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15%;長(zhǎng)城汽車海內(nèi)外銷量全面告捷,共銷售7.83萬(wàn)輛,同比大漲30%;長(zhǎng)安旗下乘用車7月銷量為8.3萬(wàn)臺(tái),同比激增57.6%。
實(shí)際上,除了這些強(qiáng)勢(shì)的車企,大部分合資車企都在7月取得了較好的成績(jī)。比如長(zhǎng)安福特在7月銷量21726輛,同比增長(zhǎng)20.22%,東風(fēng)悅達(dá)起亞7月銷量10946輛同比增長(zhǎng)17.5%,而長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量10946輛,同比增長(zhǎng)4.13%;一汽馬自達(dá)銷量6804輛,同比增長(zhǎng)4.05%。
在車市整體向上,大部分車企都取得了好成績(jī)的情況下,上汽大眾的下滑顯得特別扎眼,特別是在主流合資車企中,僅有上汽大眾銷量仍處于下滑之中。由于銷量未能恢復(fù)增長(zhǎng),上汽大眾與一汽大眾的差距進(jìn)一步拉大。
根據(jù)一汽集團(tuán)公布的銷量數(shù)據(jù)顯示,一汽大眾7月銷量整車16.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.9%,依舊是國(guó)內(nèi)合資車企銷量冠軍。旗下車型中,大眾品牌CC車型同比增長(zhǎng)了26.1%,奧迪品牌增長(zhǎng)了83.5%,捷達(dá)品牌各車型累計(jì)實(shí)現(xiàn)了1.11萬(wàn)輛的銷量。南北大眾的銷量差距已經(jīng)擴(kuò)大到了3.4萬(wàn)輛。
上汽大眾的銷量未能恢復(fù)在業(yè)內(nèi)看來(lái)仍然是其產(chǎn)品質(zhì)量事件影響消費(fèi)信心——去年底出現(xiàn)的上汽大眾帕薩特“A柱斷裂門”至今仍在影響終端銷售市場(chǎng)。今年上半年,曾經(jīng)的一代神車帕薩特累計(jì)銷量為5.17萬(wàn)輛,同比下滑了33.4%,跌幅遠(yuǎn)超市場(chǎng)平均水平,雖然7月回升至1萬(wàn)輛以上,但已經(jīng)不比當(dāng)年之勇。帕薩特在2019年銷量218506輛,單月平均銷量18200臺(tái)。
此外,曾經(jīng)的神車途觀也受到質(zhì)量事件的“拖累”,從1月份的月銷2.76萬(wàn)輛一路下跌至7月份的月銷1.4萬(wàn)輛,跌勢(shì)明顯。7月途觀銷量為1.4萬(wàn)輛,環(huán)比下降14.9%,同比下降29.22%。
另外,值得一提的是,上汽大眾的下滑除了VW品牌遭遇信任危機(jī)之外,斯柯達(dá)近一年多銷量幾乎是處于大幅下滑之中。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年1-6月,上汽大眾斯柯達(dá)品牌情況更嚴(yán)峻,上半年累計(jì)銷量?jī)H7.7萬(wàn)輛。
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