(圖片來(lái)源：受訪者供圖）

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 記者 胡群 “中國(guó)已是全球消費(fèi)品數(shù)字化領(lǐng)域的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者，大宗商品產(chǎn)業(yè)能否成為下一個(gè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的新藍(lán)海？”甫一會(huì)面，中儲(chǔ)股份戰(zhàn)略客戶部總經(jīng)理、中儲(chǔ)京科供應(yīng)鏈管理有限公司（簡(jiǎn)稱：中儲(chǔ)京科）總經(jīng)理高嘯宇便向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者拋出這個(gè)問題。“大宗商品電子商務(wù)從2000年開始就已經(jīng)在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)。為什么歷經(jīng)20年探索并沒有形成像京東這樣的消費(fèi)品數(shù)字化頭部企業(yè)？”高嘯宇稱，2010年他進(jìn)入中儲(chǔ)時(shí)，大宗產(chǎn)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的管理方式主要集中在兩樣?xùn)|西，一個(gè)是管貨物，一個(gè)是管單據(jù)流轉(zhuǎn)。到現(xiàn)在為止，國(guó)內(nèi)大宗倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)除像中儲(chǔ)這類大型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)有數(shù)字化進(jìn)程外，基本以紙質(zhì)單據(jù)管理為主。

數(shù)字化程度低

大宗商品行業(yè)本身數(shù)字化程度較低、基礎(chǔ)較弱，同時(shí)大宗市場(chǎng)存在交易不透明，權(quán)屬不清晰，交付不便利、貨單不統(tǒng)一等問題，金融機(jī)構(gòu)由于放款風(fēng)險(xiǎn)大，對(duì)推進(jìn)大宗商品交易的供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)缺乏有效的抓手，中小企業(yè)面臨“融資難”、“融資貴”的難題。而這背后的原因也讓銀行有口難言。

大宗倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)與貨主的線下交互方式，基本是傳真、電話、紙質(zhì)的流轉(zhuǎn)單據(jù)，這種方式在安全，效率以及信息傳遞上都存在著問題。近年大宗產(chǎn)業(yè)物流已發(fā)生多起單據(jù)管理不善，致使管理流程出現(xiàn)漏洞事件，由于管理方式較為傳統(tǒng)，信息傳遞很慢，長(zhǎng)期不被發(fā)現(xiàn)，當(dāng)問題不斷被積累時(shí)，就是一個(gè)震驚的事件。如2012年上海鋼貿(mào)事件爆發(fā)，業(yè)內(nèi)人士估算銀行壞賬保守估計(jì)在千億之上，致使銀行至今遠(yuǎn)離鋼貿(mào)；2014年青島港曝出發(fā)生大宗商品融資詐騙案件，中資銀行涉及到18家，160多億人民幣的貸款；2018年金銀島資金斷裂，加上違約的資金達(dá)到40億人民幣。

“我認(rèn)為大宗行業(yè)最大的成本就是系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的成本。這個(gè)成本巨大，涉及面廣，而且頻率越來(lái)越高。鋼貿(mào)事件的后果是銀行難以給鋼貿(mào)企業(yè)授信；青島港原來(lái)是有色金屬物流金融服務(wù)、大宗商品交易、期貨交割、保稅等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)中心，但融資騙局發(fā)生后，有色金屬的庫(kù)存在這個(gè)區(qū)域大幅度減少。這種惡性事件對(duì)于區(qū)域的信用是有很大的負(fù)面影響，甚至對(duì)整個(gè)行業(yè)的信用體系也是很大的挑戰(zhàn)。”高嘯宇稱，由于粗放的管理方式，大宗倉(cāng)儲(chǔ)一直處在黑匣子狀態(tài)，和三十年前沒有多大本質(zhì)區(qū)別。如何實(shí)現(xiàn)大宗倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)全面的數(shù)字化升級(jí)是首先要考慮的難點(diǎn)，其困難之處在于大宗倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)是一個(gè)微利行業(yè)，數(shù)字化建設(shè)需要大量的投入，而且投資回報(bào)期非常的長(zhǎng)。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)自身是很難有動(dòng)力去做這件事。

數(shù)字化探索

作為全牌照期貨交割倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)商，中儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞洲、歐洲、美洲等世界主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域，形成了立足中國(guó)，服務(wù)全球的倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)能力，能夠?yàn)橹型馄髽I(yè)的全球化經(jīng)營(yíng)提供物流支持。

“中儲(chǔ)目前在全國(guó)擁有1000萬(wàn)平米的倉(cāng)儲(chǔ)用地，是中國(guó)大型的大宗網(wǎng)絡(luò)化線下場(chǎng)景公司。我相信通過對(duì)中儲(chǔ)整體線下場(chǎng)景線上化的改造，會(huì)對(duì)整個(gè)大宗倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)會(huì)起到很強(qiáng)的示范作用，并有機(jī)會(huì)帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)升級(jí)改造。”高嘯宇稱，中儲(chǔ)有六十多年的大宗倉(cāng)儲(chǔ)保管經(jīng)驗(yàn)，在全國(guó)擁有5000多名專業(yè)的大宗物流人才，并擁有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化的流程和制度體系，三大交易所（上海期貨交易所、大連商品交易所、鄭州商品交易所）相當(dāng)份額的標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)單都是由中儲(chǔ)開出的。

近年，中儲(chǔ)一直在探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型。2014年中儲(chǔ)股份投資組建中儲(chǔ)智運(yùn)，目前已是中國(guó)最大的無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)，年?duì)I業(yè)額過百億。中儲(chǔ)智運(yùn)的成功讓中儲(chǔ)看到了大宗商品產(chǎn)業(yè)通過數(shù)字化賦能帶來(lái)的巨大潛力。2018年中儲(chǔ)要打造大宗商品供應(yīng)鏈一體化平臺(tái)，目的是希望通過數(shù)字化系統(tǒng)化的改造商業(yè)模式。隨后基于西安分公司的鋼鐵場(chǎng)景中儲(chǔ)自主研發(fā)了鋼超市平臺(tái)，已成為西北最大的鋼鐵線上線下的平臺(tái)企業(yè)。2019年1月16日中儲(chǔ)股份與京東數(shù)科簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，從兩家公司的頂層進(jìn)行設(shè)計(jì)，以合資公司的形式推動(dòng)平臺(tái)的發(fā)展，10月17日，合資公司中儲(chǔ)京科正式成立。“當(dāng)時(shí)，我是中儲(chǔ)股份總部戰(zhàn)略客戶部的總經(jīng)理，參與并推動(dòng)了中儲(chǔ)股份與京東數(shù)科戰(zhàn)略合作的前期工作，同時(shí)牽頭組建中儲(chǔ)京科供應(yīng)鏈管理有限公司，是公司的法人，并擔(dān)任公司的董事兼總經(jīng)理，隨后參與組織了‘貨兌寶’平臺(tái)的設(shè)計(jì)和建設(shè)工作。”高嘯宇表示，中儲(chǔ)京科是一家以數(shù)字科技能力推動(dòng)業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，提升大宗商品流通領(lǐng)域的整體運(yùn)營(yíng)效率、降低成本，引領(lǐng)行業(yè)貿(mào)易、物流、金融、數(shù)據(jù)服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)的大宗流通領(lǐng)域供應(yīng)鏈服務(wù)公司，通過降低大宗商品行業(yè)的成本，提升行業(yè)的效率，進(jìn)而推動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)的模式升級(jí)。

今年3月31日，中儲(chǔ)京科推出“大宗商品供應(yīng)鏈協(xié)同服務(wù)平臺(tái)”（即“貨兌寶”）。7月17日，“貨兌寶”平臺(tái)與建行青島自貿(mào)區(qū)支行、青島諾頓進(jìn)出口有限公司、中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司青島分公司共同合作的首單基于區(qū)塊鏈技術(shù)的倉(cāng)單融資在“海陸倉(cāng)轉(zhuǎn)現(xiàn)貨倉(cāng)”的業(yè)務(wù)模式中放款成功。青島諾頓進(jìn)出口有限公司在“貨兌寶”平臺(tái)成功融資近20萬(wàn)美元，成為“貨兌寶”平臺(tái)與建行青島自貿(mào)區(qū)支行合作的首單業(yè)務(wù)。

構(gòu)建全新大宗信用體系

目前在中儲(chǔ)青州公司的塑化場(chǎng)景中，已實(shí)現(xiàn)一半以上的客戶在線操作，在線開單率超過60%。中儲(chǔ)青島分公司、中儲(chǔ)膠州、中儲(chǔ)臨沂倉(cāng)庫(kù)均已完成上線工作，明年中儲(chǔ)所有的塑化場(chǎng)景都將上線。“貨兌寶”平臺(tái)能為大宗商品行業(yè)企業(yè)提供哪些服務(wù)？通過協(xié)同云、智庫(kù)云、倉(cāng)單云、交貨云、融資云五朵云組合服務(wù)，“貨兌寶”可以解決大宗商品交易長(zhǎng)期存在的不安全、融資難的問題，為大宗商品流通領(lǐng)域提供在線倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、安全交易服務(wù)、區(qū)塊鏈倉(cāng)單融資服務(wù)等服務(wù)。“貨兌寶”平臺(tái)協(xié)助金融機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)據(jù)透明化、融資貨品和貨值動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)獲取，有效減少金融機(jī)構(gòu)放款風(fēng)險(xiǎn)，提升金融服務(wù)效率。”高嘯宇認(rèn)為，其他相類似的平臺(tái)仍未能改變對(duì)交付環(huán)節(jié)的弱管控，而“貨兌寶”平臺(tái)是從大宗商品的交易交付安全切入，線下與線上的實(shí)時(shí)交互，保證貨物的安全交付，通過數(shù)字化真正地激活大宗貿(mào)易、金融以及倉(cāng)儲(chǔ)物流的融合，完成大宗商品行業(yè)新生態(tài)的搭建。“貨兌寶”平臺(tái)如何服務(wù)大宗商品流轉(zhuǎn)？與普通流轉(zhuǎn)區(qū)別體現(xiàn)在哪里？

高嘯宇以橡膠為例分析，橡膠的主產(chǎn)地在東南亞國(guó)家，從海外集中采購(gòu)，到集港通關(guān)、再到倉(cāng)儲(chǔ)保管、流通交易，最后進(jìn)入終端輪胎廠，“貨兌寶”平臺(tái)主要服務(wù)于倉(cāng)儲(chǔ)保管和流通交易這兩個(gè)環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)的方式全部在線下進(jìn)行，“貨兌寶”通過線上流程管控，配合線下貨物交付管理，保證在事前企業(yè)征信，事中交易、交付、協(xié)同服務(wù)，事后合同、發(fā)票存證等全流程實(shí)現(xiàn)管控，加以遠(yuǎn)程看貨服務(wù)、區(qū)塊鏈倉(cāng)單融資服務(wù)和信息化服務(wù)，使得橡膠客戶的流轉(zhuǎn)效率更高、融資成本更低、體驗(yàn)更好。

談及未來(lái)展望，高嘯宇稱：“我對(duì)我們要做的事情是有充分的信心的。我認(rèn)為大宗商品產(chǎn)業(yè)很有可能成為中國(guó)下一個(gè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的新藍(lán)海，而且有機(jī)會(huì)創(chuàng)造出比消費(fèi)品更大，更廣，更深層次的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。中國(guó)大宗商品體量巨大，2019年流通體量已超過80萬(wàn)億元，如果成本降低1%，也將是8000億的利潤(rùn)空間，大宗商品行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)也將帶來(lái)千億級(jí)、乃至萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)。”