根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的8月份最新銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，8月東風(fēng)日產(chǎn)旗下三品牌即日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪終端銷量為88130輛，同比下滑8.0%，市場(chǎng)份額4.7%。1-8月，東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)終端銷量為619304輛，同比下滑-16.8%，市場(chǎng)份額4.8%。東風(fēng)日產(chǎn)成為8月銷量TOP10車企中唯一同比下滑的企業(yè)。

根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布的8月份銷量報(bào)告，分品牌看，日產(chǎn)品牌依然承擔(dān)了最主要的銷量任務(wù)量，終端銷量超8萬輛。就重點(diǎn)車型來看，軒逸再次撐起了東風(fēng)日產(chǎn)的半壁江山。繼斬獲全國(guó)乘用車市場(chǎng)1-7月銷量冠軍后，由軒逸e-POWER、第14代軒逸、新軒逸·經(jīng)典組成的軒逸組合8月獲得終端銷量43810輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.1%。

軒逸家族高銷量的背后也透露出東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)于單品車型的高依賴性。隨著油價(jià)上漲，新能源市場(chǎng)地位的提升，以經(jīng)濟(jì)型燃油車作為定位的軒逸極有可能遭遇來自新能源品牌的圍剿與沖擊。

另外，第七代天籟8月獲得終端銷量14176輛；1-8月累計(jì)終端銷量突破10萬，同比增長(zhǎng)12%。天籟作為日系B級(jí)車市場(chǎng)的三劍客之一，雅閣、凱美瑞等車型是始終伴隨其左右的強(qiáng)勁對(duì)手，就銷量來看，三者的整體實(shí)力難分伯仲。8月31日，中期改款的國(guó)產(chǎn)天籟即將迎來下線，進(jìn)化后的外觀或許能吸引來一波消費(fèi)者的關(guān)注。

SUV方面，東風(fēng)日產(chǎn)SUV陣營(yíng)8月累計(jì)終端銷量23834輛（含日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪）。其中，作為東風(fēng)日產(chǎn)SUV家族主力車型，逍客8月獲得終端銷量15358輛，同比增長(zhǎng)15%；1-8月累計(jì)終端銷量突破10萬，鞏固15萬SUV細(xì)分市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位。年輕化品牌代表啟辰8月累計(jì)終端銷量7637輛，同比增長(zhǎng)31.5%。

回顧上半年產(chǎn)銷成績(jī)，東風(fēng)日產(chǎn)的現(xiàn)狀難言樂觀。據(jù)乘聯(lián)會(huì)零售數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年東風(fēng)日產(chǎn)銷量同比下滑21.9%至444705輛。除了第七代天籟同比增長(zhǎng)10.1%，銷售了74171輛，逍客和軒逸都有不同程度下滑。其中，逍客同比下滑6.3%至74064輛，軒逸系列同比下滑17.4%至207222輛。

東風(fēng)日產(chǎn)上半年的境況在8月并未迎來轉(zhuǎn)變。相比東風(fēng)日產(chǎn)，豐田、本田等日系合資車企均迎來明顯漲勢(shì)。2022年8月廣汽本田終端銷量6.7萬輛，同比增長(zhǎng)近30%；東風(fēng)本田大漲73.00%，整月交付約6.8萬輛，廣汽豐田以月銷8.4萬輛成績(jī)實(shí)現(xiàn)97.6%的大漲。

東風(fēng)日產(chǎn)多年來保持著銷量“百萬俱樂部”成員的身份，但從今年前8個(gè)月61.9萬輛的情況看，即使是集齊了日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪三個(gè)品牌的力量，其今年要維持這一身份也非易事。東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)站在了百萬俱樂部的門檻上，隨時(shí)有墜落的風(fēng)險(xiǎn)。

東風(fēng)日產(chǎn)的市場(chǎng)表現(xiàn)也折射出部分日系車企在中國(guó)市場(chǎng)的困局，目前，鈴木、三菱、馬自達(dá)、斯巴魯在中國(guó)市場(chǎng)均處于困頓狀態(tài)。而在豐田、本田、日產(chǎn)這三家企業(yè)中，日產(chǎn)的品牌美譽(yù)度不及另外兩家，在多變復(fù)雜的環(huán)境下日產(chǎn)面對(duì)的不確定性更大。

隨著中國(guó)本土新能源品牌的崛起攻掠市場(chǎng)，處于守勢(shì)的合資企業(yè)被迫陷入瓶頸。正如東風(fēng)日產(chǎn)，支持其銷量的僅有旗下軒逸、逍客、天籟三款暢銷車型，抗風(fēng)險(xiǎn)能力不言而喻。眼下，建設(shè)多動(dòng)力賽道的產(chǎn)品陣營(yíng)對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)來說具有一定的緊迫性。

據(jù)悉，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)著手開啟純電、燃油、e-POWER三大動(dòng)力技術(shù)布局。今年下半年，NISSAN NEXT首款全球戰(zhàn)略車型——ARIYA將會(huì)迎來面世，背靠日產(chǎn)全球頂級(jí)云圖專業(yè)純電平臺(tái)，全能旗艦ARIYA的市場(chǎng)表現(xiàn)引人期待，更重要的是，其將為東風(fēng)日產(chǎn)的突破性發(fā)展帶來一線生機(jī)。