【專題】東航空難特別報道 | 呼叫MU5735

2022年3月21日，東航一架波音737客機在執(zhí)行昆明——廣州航班任務時，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。截至當前，各方搜尋救援、后勤保障和事故善后工作正在持續(xù)進行中。

焦點關注

民航局回應東航墜機事故相關傳言將依法追究造謠者法律責任

4月11日，民航局航空安全辦公室副主任吳世杰在民航局新聞發(fā)布會上表示，這些謠言假借政府部門、公安機關之名發(fā)布虛假信息，嚴重誤導社會公眾認知，干擾事故調(diào)查工作，已涉嫌違法，有關部門正配合公安機關開展調(diào)查，將依法追究造謠者法律責任。
四家險企合計向東航預付保險賠款1.16億元

截至3月29日，財產(chǎn)保險方面，承保飛機機身的人保財險、太保財險、平安財險、國壽財險合計向東方航空公司預付保險賠款1.16億元。
“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第五場新聞發(fā)布會文字實錄

民航局安全監(jiān)察專員、航空安全辦公室主任朱濤表示，截至25日10時應急指揮部已有序組織安排375名失聯(lián)旅客家屬到事故現(xiàn)場吊唁，并妥善做好遺體遺骸遺物的接收、轉運、存放與保管等工作；有序開展失聯(lián)旅客直系血親DNA采樣和心理輔導，已累計為家屬開展心理輔導500余人次；對有身體不適癥狀的家屬及時安排就醫(yī)檢查，并落實醫(yī)護人員24小時待命。
雪上加霜，民航業(yè)承壓需求恢復需看兩大核心要素

新冠肺炎疫情以來，經(jīng)歷著航班減少、薪資縮水的民航人，這一次事件成為他們心中不愿觸碰的痛。另一方面，在疫情與油價高企雙重壓力下本已疲弱的民航業(yè)，亦受到?jīng)_擊。
航空保險理賠有哪些？

一般情況下，航空事故中，遇難者家屬及受傷乘客獲得的賠償包括兩部分：一部分是承運人(航空公司)所承擔的賠償；另一部分是保險公司所承擔的賠償，除了航空意外傷害險，還包括乘客自身投保的意外險或者意外醫(yī)療保險等。
MU5735，未抵達

這次航班本應該在下午3時05分落地，駛抵白云機場，但最終未能抵達。截至此次東航客機墜毀，中國民航已經(jīng)保持了4227天的飛行安全記錄。當前階段，對民航業(yè)也是一個艱難時刻。飛行員楊森還記得領導在開會時說過的一句話：生死一刻。
五場發(fā)布會里的技術細節(jié)：關于MU5735空難，我們知道什么

按照第五場發(fā)布會披露的信息顯示，民航局的專業(yè)實驗室自接到記錄器至此，一直都在緊張地開展修復和數(shù)據(jù)下載工作，何時能夠完成下載并開展對數(shù)據(jù)的分析工作，目前還不能有一個確定的時間。應急處置指揮部組織有關各方專業(yè)人員研究制定核心區(qū)域開挖方案，摸排搜尋第二個黑匣子。
救援五日

截至3月25日下午，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部三天之內(nèi)，舉行了五場新聞發(fā)布會。一名從業(yè)超過十年的東航乘務員將這件事在內(nèi)部的影響形容為“震撼”，公司就此事作出“禁言”要求，一切等官方回復。
民航人的“3月21日”：沉重、疏導情緒和等待答案

行業(yè)受到的重擊，波動延續(xù)至行業(yè)每個人的心理，那種滋味，百感交集。楊森說到，如果非要用一個詞來形容心情的話，“沉重”貼切一些。
MU5735搜救72小時

《航空知識》雜志社主編王亞男對記者表示，過去沒聽說過墜機殘骸入地這么深，在過往飛機墜地的事故中，飛機都未達到如此深度。可以推斷出，飛機是以極高速度撞擊地面的，沖擊能量非常大。
中科院心理所專家：MU5735航班家屬、救援人員應得到及時且持續(xù)的心理援助

在這些重大突發(fā)事件中，吳坎坎發(fā)現(xiàn)家屬、親友和救援人員都需要及時且持續(xù)的心理援助支持。如何建立長期的心理支持體系也是特別需要關注的問題，國內(nèi)目前尚缺乏長期心理援助的保障機制。
“3·21”東航MU5735航空飛行器事故國家應急處置指揮部第四場新聞發(fā)布會文字實錄

3月24日下午17:00，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行第四場新聞發(fā)布會。
“3·21”東航MU5735航空飛行器事故國家應急處置指揮部第一場新聞發(fā)布會文字實錄

東方航空云南有限公司董事長孫世英表示，下一階段，我們將全力配合國務院事故調(diào)查組開展事故調(diào)查。同時，在前期梳理和掌握旅客家屬情況和需求的基礎上，我們將做實做細做好家屬援助工作，增派專家隊伍力量，依法依規(guī)認真仔細開展善后工作。
“3·21”東航MU5735航空飛行器事故國家應急處置指揮部第二場新聞發(fā)布會文字實錄

在發(fā)布會之前，剛剛接到了民航局調(diào)查組在前方傳來的信息。今天下午在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了一部記錄器，這部記錄器的外觀破損比較嚴重。
呼叫MU5735的40分鐘

記者3月23日獲取來自liveatc的一份民航無線電音頻顯示，3月21日下午，珠海進近及多個機組管制員呼叫東航MU5735，但都未獲回應。據(jù)多位民航專家介紹，該素材具有很高的可信度。
找到的這個黑匣子記錄了什么？接下來將要做什么？

按照流程，找到的黑匣子將被送到中國民用航空局的航安中心。研究工作將以民航局人員為主，也需要各方專家代表共同對其進行解密，即研判黑匣子記錄的數(shù)據(jù)和聲音。
“3·21”東航MU5735航空飛行器事故國家應急處置指揮部第三場新聞發(fā)布會文字實錄

廣西消防救援總隊總隊長鄭西介紹，截至23日晚上19時，消防救援人員共搜尋區(qū)域面積4.6萬平方米，發(fā)現(xiàn)部分飛機殘骸和人體組織碎片，已移交調(diào)查工作組。
東航失事航班乘客家屬DNA樣本今日已提取

3月23日，其中一位乘客的家屬告訴記者，事故處理機構是提取了乘客母親的指尖血液，作為DNA樣本，以備后期的比對。
MU5735救援第二天：茫茫山海，你在哪里？

“下一步，調(diào)查組將全力以赴，搜集各方證據(jù)，重點在事發(fā)現(xiàn)場飛行記錄器的搜索，并綜合各方信息開展分析，深入查明事故原因。”
東航客機墜毀：關鍵的黑匣子、細節(jié)里的技術信息以及震動的民航業(yè)

本次事故情況的極端和異常，給后續(xù)黑匣子的搜索以及黑匣子數(shù)據(jù)的讀取都帶來了困難，而能否順利找到黑匣子是揭開事故原因的關鍵。
MU5735救援第一夜：尚未發(fā)現(xiàn)失聯(lián)人員

3月21日午夜過后，一名從廣西梧州市藤縣莫埌村MU5735墜毀事故救援現(xiàn)場撤回的工作人員說，他寧愿自己沒有去看過。 “事故現(xiàn)場一片焦土，來過的人都不想說話，現(xiàn)場很壓抑。”
東航失事飛機由人保財險首席承保平安、太保等參與共保

經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者了解到，失事飛機東航MU5735由中國人保首席承保，平安產(chǎn)險和太保產(chǎn)險等公司參與了共保。
未抵達的MU5735 東航空難時間線

MU5735原計劃于3月21日13時10分在昆明長水起飛，14時52分到達廣州白云國際機場。目前航旅縱橫APP上顯示的該航班狀態(tài)顯示為：失事。
東航一客機墜毀多家險企啟動應急服務舉措平安養(yǎng)老險已接兩起報案尚待核實

截至目前為止，已有多家保險公司第一時間啟動重大事件應急預案，提供多項應急服務舉措。
部分MU5735乘客親友被臨時安置在白云機場T1航站樓

數(shù)十名機場工作人員，準備了一份乘客名單和進入安置區(qū)的親友核對，并安撫他們情緒，其中一些乘客親友在哭泣。
東航一架波音737客機墜毀波音盤前大跌，東航港股尾盤跳水

截至港股收盤，中國東方航空股份(HK:00670)尾盤跳水下跌6.46%，現(xiàn)報2.75元，成交額為4258.34萬元，總市值為519.05億元。此外，截至今日17點，記者注意到，波音（BOBING）股價在美股盤前下跌7%左右。
東航MU5735航班已確認墜毀！機上共132人廣西首批救援人員已抵達墜機現(xiàn)場

2022年3月21日，東航一架波音737客機在執(zhí)行昆明——廣州航班任務時，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。
東航墜機地廣西藤縣埌南鎮(zhèn)政府已全員出動

3月21日東航MU5735航班墜機的地點，就在埌南鎮(zhèn)一帶。埌南鎮(zhèn)距離藤縣縣政府約27公里、梧州市政府約55公里，距離廣西首府南寧約330公里。

即時快報

東航飛行事故 | 民航局：將在事發(fā)30天內(nèi)完成初步調(diào)查報告

根據(jù)國際民航公約附件和我國民航規(guī)章相關要求，將在事發(fā)30天內(nèi)完成初步調(diào)查報告，全部調(diào)查結束后將向公眾公布完整的調(diào)查報告，調(diào)查將遵循客觀公正、科學嚴謹?shù)脑瓌t，不放過任何一個疑點，查明事故原因。
東航飛行事故 | 民航局：兩部黑匣子正在解碼中

目前開展了初步分析工作，對現(xiàn)場環(huán)境、殘骸分布和撞擊痕跡等進行定位、拍照；研判飛機接地時可能的運動軌跡、姿態(tài)和撞擊力。通過分析空管雷達自動化系統(tǒng)數(shù)據(jù)，嘗試還原事發(fā)前的真實飛行過程。對涉及航班旅客、行李、貨物、郵件等資料進行查驗。兩部黑匣子數(shù)據(jù)正在解碼中。
東航飛行事故 | 核心區(qū)搜救面積超過40萬平方米

3月31日上午10點，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部舉行第十場新聞發(fā)布會，介紹指揮部下一步工作重點。據(jù)介紹，核心區(qū)搜救面積超過40萬平方米。
東航飛行事故 | 搜尋到飛機殘骸碎片49117件

截至3月30日16時，累計組織出動救援人員3.4萬余人次，核心區(qū)搜救面積超過40萬平方米，開挖土方2.27萬立方米，搜尋到飛機殘骸碎片49117件。
東航飛行事故 | 民航局：4萬多件飛機殘骸正在開展清理擺位工作

截至3月30日，應急處置工作集結各方力量，累計出動5萬余人次，搜集到飛機殘骸及碎片4萬多件。大部分殘骸均已轉運至存儲倉庫，正在開展殘骸清理、擺位工作。
東航飛行事故 | 累計安置遇難者家屬695人

指揮部一直高度重視善后工作，指導建立專班工作機制，開展“一對一”對接遇難者家庭善后處置工作。截至3月30日，累計安置遇難者家屬695人，開展心理評估7926人次、心理輔導2917人次。
東航飛行事故 | 民航局：主要搜救任務已基本完成

事故發(fā)生后，全體應急處置指揮人員和現(xiàn)場搜救人員全力開展應急處置工作，7天完成兩部黑匣子搜尋，8天完成全部遇難旅客的身份鑒定和DNA檢測比對工作。目前，指揮部的主要搜救任務已經(jīng)基本完成。
銀保監(jiān)會：東航遇難者家屬已獲賠1485萬元

截至3月29日，財產(chǎn)保險方面，承保飛機機身的人保財險、太保財險、平安財險、國壽財險合計向東方航空公司預付保險賠款1.16億元。人身保險方面，相關保險公司根據(jù)客戶報案情況，積極開展保險理賠工作，目前已有11家公司向遇難人員家屬支付14筆賠款，金額合計1485萬元。
國務委員王勇：加快黑匣子破譯進度，查明事故原因

王勇強調(diào)，要根據(jù)搜尋工作進展，制定科學精準方案措施，及時調(diào)整優(yōu)化搜尋區(qū)域，深入細致搜尋遺骸遺物和飛機殘骸。加快黑匣子破譯進度，組織各方面專家科學分析研判各類技術資料和現(xiàn)場物證，為查明事故原因提供有力支撐。
東航飛行事故 | 遇難者的遺骸、遺物目前由梧州市殯儀館妥善保管

3月28日下午，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部舉行第九場新聞發(fā)布會。廣西壯族自治區(qū)梧州市人民政府市長鐘暢姿介紹，遇難者的遺骸、遺物目前由梧州市殯儀館妥善保管，將根據(jù)有關規(guī)定，依法依規(guī)開展相關工作。
東航飛行事故 | 兩部黑匣子相關譯碼工作正在進行

民航局航空安全辦公室主任朱濤在3月28日下午的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第九場新聞發(fā)布會上表示，目前失事航班上兩部黑匣子的相關譯碼工作正在進行。
東航飛行事故 | 今天早上九時許確定最后一名遇難者身份

3月28日下午，公安部物證鑒定中心法醫(yī)物證技術處處長劉開會介紹，今天早上9時許，比中確定最后一名乘客身份。機上132名遇難者身份全部確認。
東航飛行事故 | 1180人組建心理援助隊最大限度滿足家屬的合理需求

3月28日，廣西壯族自治區(qū)梧州市人民政府市長鐘暢姿介紹，事故發(fā)生后，梧州市抽調(diào)醫(yī)護人員、心理專家等1180人組建心理援助隊，按照一戶一策一專班的原則，及時提供心理、生理健康服務，最大限度滿足家屬的合理需求。
東航飛行事故 | 目前消防救援隊伍主要任務是搜尋遇難者遺骸遺物和飛機殘骸

3月28日下午，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部舉行第九場新聞發(fā)布會。廣西壯族自治區(qū)消防救援總隊總隊長鄭西介紹，救援進入第八天，目前，消防救援隊伍的主要任務是搜尋遇難者遺骸遺物和飛機殘骸。
東航飛行事故現(xiàn)場總體開挖土方量超17000立方米

廣西壯族自治區(qū)消防救援總隊總隊長鄭西在3月28日下午的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第九場新聞發(fā)布會上介紹，連日來，在核心區(qū)及周邊區(qū)域總體開挖土方量17000立方米。
東航飛行事故 | 已組織遇難者家屬累計809人次到事故現(xiàn)場悼念

民航局航空安全辦公室主任朱濤在3月28日下午的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第九場新聞發(fā)布會上表示，截至28日12時，累計接待遇難者家屬626人，組織遇難者家屬累計809人次到事故現(xiàn)場悼念。
東航飛行事故 | 132名遇難者的DNA比對工作已完成

3月28日下午，“3·21”東航飛行事故國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行第九場新聞發(fā)布會。據(jù)介紹，目前，132名遇難者的DNA比對工作已完成，遺骸遺物移交方案和分類移交標準正在逐步完善。
東航飛行事故 | 找到飛機殘骸和碎片36001件

3月28日下午，“3·21”東航飛行事故國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行第九場新聞發(fā)布會。據(jù)介紹，截至28日12點，搜尋人員累計出動15640人，對核心區(qū)和周邊重點區(qū)域進行反復搜索，累計搜索面積約37萬平方米，找到飛機殘骸和碎片36001件。
廣西消防駐地滿是鮮花希望帶到MU5735墜機現(xiàn)場

3月28日，廣西消防員駐地收到了很多群眾送來的鮮花。他們說，希望消防員幫忙把花帶到MU5735墜機現(xiàn)場，寄托哀思。
救援人員將繼續(xù)搜尋遇難者遺骸遺物飛機殘骸

相關部門將按照總指揮部的部署，繼續(xù)完成好搜尋任務，盡可能多地搜尋遇難者遺骸遺物。后期也會盡力收集飛機殘骸，為后續(xù)事故調(diào)查提供支持。
東航已正式啟動理賠工作

東航集團宣傳部部長劉曉東表示，公司已經(jīng)正式啟動理賠工作，將依據(jù)國家相關法律法規(guī)，充分尊重家屬合理訴求，與家屬具體溝通方案細節(jié)，制定理賠方案，確定統(tǒng)一的賠付標準。
對救援人員開展心理輔導

截至目前，心理援助隊已對432位救援工作人員開展心理輔導，累計開展心理輔導736人次。
現(xiàn)場布置監(jiān)測精度達0.1毫米邊坡雷達防范滑坡風險

為防止山體滑坡帶來次生災害，現(xiàn)場指揮部在事故現(xiàn)場周邊山區(qū)布置了3個邊坡雷達監(jiān)測點，監(jiān)測精度可以達到0.1毫米，當發(fā)現(xiàn)有較大面積、較快速度變形的時候，可以發(fā)出預警，提早警示人員撤離。
事故現(xiàn)場周邊的山體存在小范圍滑坡的風險

廣西壯族自治區(qū)消防救援總隊總隊長鄭西表示，經(jīng)現(xiàn)場指揮部組織專家進行了勘查研判，認為事故現(xiàn)場周邊的山體存在小范圍滑坡的風險。
累計為357位遇難者家屬提供心理輔導

截至3月27日12時，心理援助隊累計對357位遇難者家屬開展了心理輔導，累計輔導1611人次。
事故原因分析需要綜合兩部黑匣子數(shù)據(jù)

后期，調(diào)查人員需要把兩部記錄器的數(shù)據(jù)，以及現(xiàn)場勘查的證據(jù)、空管雷達數(shù)據(jù)、機組和空管單位的陸空通話、飛機與地面的數(shù)據(jù)鏈傳輸信息、證人訪談等信息結合起來，進行綜合分析研判，才能更加客觀準確地分析事故的原因。
今日消防救援人員搜尋到9件與遇難者身份相關的遺物

27日，消防救援人員共搜索面積約3000平方米，搜尋到部分遺體殘骸、9件與遇難者身份相關的遺物和729塊飛機殘骸，洗消1228人次。
第二部黑匣子發(fā)現(xiàn)細節(jié)公布

27日上午9時20分許，一個搜尋小組在核心區(qū)撞擊點正東偏南5度、距離撞擊點40米的位置進行人工精細挖掘作業(yè)，當消防救援人員挖掘至地表往下約1.5米深處時，在翻開一塊樹根后發(fā)現(xiàn)一個被泥土包裹、只露出了一點橙色的圓柱形金屬罐體。隨后迅速將該金屬罐體交由民航專家反復辨認，確認為失事飛機的第二部黑匣子。
東航墜機事故現(xiàn)場核心區(qū)消殺累計約2.3萬平方米

“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部透露，截至3月27日12點，已累計完成現(xiàn)場核心區(qū)消殺累計約2.3萬平方米，核心區(qū)外圍消殺累計4.73萬平方米。
事發(fā)地以北約8公里找到新的事故有關視頻

民航局航空安全辦公室主任朱濤表示，截至27日12點，現(xiàn)場共搜尋到飛機殘骸及碎片累計33777件，并通過走訪尋找目擊證人，在事發(fā)地以北8公里左右找到新的事故有關視頻。
第二部黑匣子數(shù)據(jù)存儲單元外觀較為完好，其他部分損毀嚴重

經(jīng)檢查，記錄器其他部分損毀嚴重，數(shù)據(jù)存儲單元外觀較為完好。目前，該記錄器已送往專業(yè)實驗室進行譯碼工作。
今日開展多種形式哀悼活動

“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部27日在事發(fā)地搜救現(xiàn)場舉行了哀悼活動，同時，應遇難旅客家屬要求，組織了部分旅客家屬在搜救現(xiàn)場、殯儀館等地以多種形式分散開展哀悼活動。
東航墜機事故：第二部黑匣子數(shù)據(jù)存儲單元外觀較為完好

3月27日下午，“3·21”東航飛行事故國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行第八場新聞發(fā)布會。據(jù)介紹，經(jīng)檢查，記錄器其他部分損毀嚴重，數(shù)據(jù)存儲單元外觀較為完好。目前，該記錄器已送往專業(yè)實驗室進行譯碼工作。
“3·21”東航飛行事故客機第二個黑匣子發(fā)現(xiàn)點確認

第2個黑匣子發(fā)現(xiàn)點位于撞擊點正東偏南5度，距離撞擊點40米，距地表深度1.5米。
第二個黑匣子今天13點航班送回北京

“3·21”東航飛行事故客機第二個黑匣子將通過今天13點的航班送回北京。
失事飛機第二部黑匣子已找到

記者27日從“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部獲悉，東方航空公司MU5735航班的第二部黑匣子已于27日被發(fā)現(xiàn)。
“3·21”東航MU5735航班上132人全部遇難

3月26日晚，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部確認，機上123名乘客和9名機組人員已全部遇難。
東航MU5735航班上人員已全部遇難

經(jīng)過6天全力搜救，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部3月26日晚確認，東方航空公司MU5735航班上人員已全部遇難。
東航墜機事故核心現(xiàn)場有一定濃度的可燃氣體

3月26日下午，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第六場新聞發(fā)布會舉行。發(fā)布會上介紹，救援過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場有一定濃度的可燃氣體。
東航墜機事故：搜尋范圍累計超過24萬平方米

3月24日，廣西壯族自治區(qū)消防救援總隊總隊長鄭西表示，目前，首批消防救援力量已連續(xù)開展了6天搜救工作，參援隊伍各級指揮員身先士卒，始終在一線組織開展救援工作，全體消防救援人員搜尋范圍累計超過24萬平方米。
東航墜機事故：目前共確認120人身份

3月26日下午，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第六場新聞發(fā)布會舉行。發(fā)布會上介紹，公安機關刑事技術部門出動220人組成29個勘查組，開展現(xiàn)場勘查、搜救和檢驗工作，共確認120人身份。
東航墜機事故：現(xiàn)場目前沒有檢出常見有機炸藥成分

3月26日下午，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第六場新聞發(fā)布會舉行。發(fā)布會上介紹，理化實驗室累計受理66份檢材，完成檢驗41份，均沒有檢出常見無機炸藥的主要離子成分，也沒有檢出常見有機炸藥成分。
搜索飛行航線途經(jīng)區(qū)域約750畝

3月26日，廣西壯族自治區(qū)消防救援總隊總隊長鄭西表示，以無人機超視距飛行偵察、紅外熱成像搜索、信息測繪標注、重點區(qū)域超低空核查和精細化建模等方式，沿飛機飛行航線途經(jīng)的約750畝的面積區(qū)域開展搜索工作。
生命搜索和第二部黑匣子搜尋是重點

，廣西壯族自治區(qū)消防救援總隊總隊長鄭西在“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第六場新聞發(fā)布會上表示，目前，消防救援隊伍的主要任務還是加強生命搜索和包括第二部黑匣子在內(nèi)的飛機殘骸搜尋，不放棄任何希望。
已搜尋到與第二個黑匣子安裝位置較近的緊急定位發(fā)射儀

在3月26日的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第六場新聞發(fā)布會上，民航局航空安全辦公室主任朱濤表示，目前，已搜尋到與第二個黑匣子安裝位置較近的一部緊急定位發(fā)射儀（ELT）。
目前尚未發(fā)現(xiàn)幸存者和第二個黑匣子

在3月26日的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第六場新聞發(fā)布會上，民航局航空安全辦公室主任朱濤表示，截至3月26日12時，尚未發(fā)現(xiàn)幸存者和第二個黑匣子（飛行數(shù)據(jù)記錄儀）。
東航空難：經(jīng)搜救人員反復探測，飛機撞擊點未發(fā)現(xiàn)生命跡象

“3·21”東航飛行事故搜救工作進入第六天。救援人員仍在全力搜尋第二個黑匣子，大型機械正在對核心區(qū)進行挖掘作業(yè)。經(jīng)搜救人員反復探測，飛機撞擊點沒有發(fā)現(xiàn)生命跡象。但多方力量仍在聯(lián)合搜尋，不放過一點希望。
旅客名單屬于受法律保護的隱私信，不屬于主動公開的范疇

所有航班的旅客名單都屬于受法律保護的隱私信息，不屬于主動公開的范疇。目前，東航已經(jīng)向調(diào)查組提供了完整的旅客名單，并在事發(fā)后24小時內(nèi)與所有旅客的家屬取得聯(lián)系。
30天內(nèi)將向國際民航組織遞交中英文初步調(diào)查報告

根據(jù)國際民用航空公約，也就是《芝加哥公約》附件13《航空器事故和事故征候調(diào)查》的有關標準，初步報告應當在事發(fā)之日起30日內(nèi)發(fā)送給有關國家和國際民航組織，應以國際民航組織工作語言發(fā)送，中文/英文都是ICAO的工作語言。
核心區(qū)發(fā)現(xiàn)飛機發(fā)動機齒輪箱和主起落架

民航局事故調(diào)查中心主任毛延峰表示，在現(xiàn)場核心區(qū)發(fā)現(xiàn)了失事飛機的發(fā)動機齒輪箱和飛機主起落架殘件，正在確認該主起落架是左側的還是右側的。
當?shù)厝罕娫谵r(nóng)田中發(fā)現(xiàn)疑似飛機殘骸碎片

為保障前線救援人員的物資供應，墜機地點藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村的村民自發(fā)組織摩托車運輸隊，協(xié)助將物資從臨時救援指揮部運至核心現(xiàn)場外圍。藤州鎮(zhèn)四旺村鴉塘組群眾在農(nóng)田中發(fā)現(xiàn)一塊長度約1.3米、最寬約10厘米的疑似飛機殘骸碎片，及時主動上報。
黑匣子數(shù)據(jù)下載和分析工作目前還不能確定時間

黑匣子數(shù)據(jù)存儲芯片受損，通常按照記錄器生產(chǎn)廠家的建議需將存儲芯片返回記錄器生產(chǎn)廠家進行芯片修復處理，何時能夠完成下載并開展對數(shù)據(jù)的分析工作，目前還不能有一個確定的時間。
東航空難發(fā)布會：機組沒有掛出任何緊急代碼

3月25日，在“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第五場新聞發(fā)布會上，東航集團宣傳部部長劉曉東表示，航班失聯(lián)前，通訊一直是正常的。也就是說，機組沒有掛出任何緊急代碼。
2000余名工作人員開展救援和善后工作

事故發(fā)生后，當?shù)氐谝粫r間啟動應急響應機制，全力保障各項工作有序進行，緊急抽調(diào)2000余名工作人員，協(xié)助開展搜尋救援、后勤保障和事故善后工作。
工作組全面開展遇難者身份鑒定和DNA檢測比對工作

在公安部專家團隊現(xiàn)場統(tǒng)一指揮下，公安部、自治區(qū)、市、縣四級公安機關共236名專家和刑事技術人員組成34個工作組，全面開展生物特征、痕跡物證勘察勘驗，遇難者身份鑒定和DNA檢測比對工作。
失事航班搜索范圍擴大到近20萬平方米

當?shù)毓步M織調(diào)集救援力量2248人，各類車輛裝備180余臺（套）投入搜救。進一步擴大搜索范圍，爭分奪秒開展搜救。除了繼續(xù)在原有核心區(qū)域開展搜救外，目前已將搜索范圍擴大到近20萬平方米。
東航飛行事故最新通報：發(fā)現(xiàn)、提取現(xiàn)場指紋檢材18份、遺物101件

經(jīng)過對中心現(xiàn)場的勘查，以及三輪面上搜尋，截至今天下午15時，發(fā)現(xiàn)部分遺體殘骸，發(fā)現(xiàn)、提取現(xiàn)場指紋檢材18份、遺物101件。
已組織375名旅客家屬到事故現(xiàn)場吊唁

民航局航空安全辦公室主任朱濤表示，根據(jù)初步勘探結果，應急處置指揮部組織有關各方表示，本著尊重生命、尊重家屬訴求的原則，截至25日10時，應急處置指揮部已有序組織安排375名失聯(lián)旅客家屬到事故現(xiàn)場吊唁.
正研究制定核心區(qū)域開挖方案，摸排搜尋第二個黑匣子

在核心區(qū)域內(nèi)，已采用一批探測設備開展現(xiàn)場勘探及淺表層施工。根據(jù)初步勘探結果，應急處置指揮部組織有關各方專業(yè)人員研究制定核心區(qū)域開挖方案，為下一步搜救工作提供指引，也為網(wǎng)格式摸排搜尋第二個“黑匣子”提供技術支撐。
東航事故應急處置指揮部：從未放棄找尋幸存者的努力

3月25日下午，“3·21”東航飛行事故國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行第五場新聞發(fā)布會。會上通報稱，當前，搜救工作依舊是我們最重要的工作。搜尋救助組工作人員還在逐一摸排事發(fā)區(qū)域附近攝像頭和目擊者，努力尋找進一步的線索。
第二個黑匣子搜尋現(xiàn)場：核心搜索區(qū)域發(fā)現(xiàn)橙色碎片

3月25日，“3·21”東航航空器飛行事故搜尋現(xiàn)場情況：今天搜索的最核心區(qū)域內(nèi)，曾發(fā)現(xiàn)橙色碎片，專家認為第二個黑匣子有可能出現(xiàn)在這附近，武警官兵和消防員正一寸一寸地進行搜尋搜救工作。
目前還未找到第二部黑匣子

3月25日，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部表示，目前還未找到第二部黑匣子，救援現(xiàn)場正在抓緊搜尋，有關消息將以指揮部新聞發(fā)布會發(fā)布消息為準。
黑匣子數(shù)據(jù)初步讀取分析需10至15天

針對已找到的黑匣子，專家表示，黑匣子必須經(jīng)數(shù)據(jù)提取、譯碼、分析，再形成情況匯報，約需10到15天時間才能獲得初步分析結果。但若要形成可呈現(xiàn)在事故調(diào)查報告中的最終結論，所需時間可能更久。
民航局回應機頭是否垂直向下砸向地面

民航局航安辦主任朱濤表示，由于航空器事故調(diào)查是專業(yè)性和系統(tǒng)性極強的技術工作，需要調(diào)查人員與技術專家以及相關單位協(xié)同配合，才能抽絲剝繭，理清事實。目前主要任務是全力搜救以及保護現(xiàn)場和固定證據(jù)。
失事飛機不涉及撥叉檢修問題

東航宣傳部部長劉曉東表示，本次事故中的B1791號飛機，機齡僅6.8年，共計飛行8986架次，沒有達到機型適航指令標準中“撥叉”部件最嚴格的檢修標準——22600個飛行起落。失事飛機不涉及該部件檢修問題。
民航局：將邀請需要參與的相關方參加事故調(diào)查工作

當前階段工作重點仍在搜尋救援，同時開展事故調(diào)查前期的證據(jù)收集工作，待進入事故調(diào)查階段后，我們將按照有關規(guī)定邀請需要參與的相關方參加事故調(diào)查工作。
已有200多名旅客家屬前往事故現(xiàn)場

東航宣傳部部長劉曉東表示，截至24日早上8點，廣西梧州（含藤縣）住宿的56位旅客家屬共計305人，涉及52個家庭。東航在廣西梧州共派遣161名家屬援助工作人員，在指揮部的統(tǒng)一安排下，已有200多名旅客家屬前往事故現(xiàn)場。
民航局：將繼續(xù)加大搜尋力度全力尋找第二部黑匣子

民航局通報，根據(jù)本架波音B737-800飛機的構型，兩部記錄器均安裝在飛機后部，駕駛艙語音記錄器（CVR）位于后貨艙，飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR）位于客艙后部天花板上方。駕駛艙語音記錄器的發(fā)現(xiàn)，增加了另一部飛行數(shù)據(jù)記錄器被找到的可能性。
民航局：第一部黑匣子目前不排除存儲單元損壞可能性

民航局通報，第一部黑匣子已于昨晚由專人送達在北京的譯碼實驗室，數(shù)據(jù)下載和分析工作正在進行中，目前不能排除存儲單元損壞的可能性。
民航局：預計24日的搜尋范圍會比昨天擴大1.5倍

會上通報，根據(jù)今天調(diào)派的力量和布置的作業(yè)時長，我們預計今天的搜尋范圍會比昨天擴大1.5倍，截至今天下午16時，共搜尋到遇難者遺物21件，飛機殘骸183份，和部分遇難者遺體殘骸，已移交調(diào)查工作組。
已搜尋到遇難者遺物21件、飛機殘骸183份

截至15時30分，共搜尋到遇難者遺物21件、飛機殘骸183份和部分遇難者遺體殘骸，已移交調(diào)查工作組。
東航墜機事故：已基本確定墜機事故主要撞擊點

會上通報，已經(jīng)基本確定了事故的主要撞擊點，飛機大部分殘骸集中在主要撞擊點周圍半徑30米左右的核心區(qū)域內(nèi)，深度從地表向下延伸大約至20米左右。
東航搜救進展：距核心區(qū)255米發(fā)現(xiàn)飛機殘骸碎片散落區(qū)域

從3月23日下午開始，消防人員從一個新的搜索區(qū)域發(fā)現(xiàn)了大量飛機殘骸散落的碎片，這片區(qū)域與事故最核心的點位距離大概是255米，面積大約是2600平方米。
中方回應美獲邀參與調(diào)查東航失事：與相關方保持密切聯(lián)系

汪文斌表示，目前中方正在全力開展東航失事客機的搜尋與救援工作，中方將按照《國際民航公約》及其附件以及中國民航法律法規(guī)開展事故調(diào)查，并與相關方保持密切聯(lián)系。
墜機搜救現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一大型構件，疑似是飛機引擎

3月24日，MU5735墜機現(xiàn)場，搜救隊員正在加緊搜尋，分組進行地毯式搜索。剛剛，在核心現(xiàn)場，救援人員將一個大型構件從水坑旁拉出，疑似是飛機引擎。
東航墜機搜救工作進行中，無人機與人工配合進行搜索

目前救援隊伍的任務以搜救生命為主，使用了熱成像儀、生命探測儀進行表層搜索，但是由于天氣原因，搜尋儀器的信號相對較弱，因此采用人工搜索和空中無人機搜索配合。
國務院安委辦：立即開展民航安全隱患排查

日前，國務院安委會辦公室、應急管理部聯(lián)合印發(fā)通知，通知要求，要立即開展民航安全隱患排查，深入排查安全思想認識、專業(yè)隊伍建設、規(guī)章標準執(zhí)行、安全管理鏈條等方面存在的問題，及時整改到位，確保動態(tài)清零。
墜機搜救區(qū)域比核心區(qū)擴大超10倍

東航MU5735客機的搜救工作仍在進行，降雨導致土地更加泥濘，搜救工作難度加大。目前仍處于72小時黃金救援時間內(nèi)，搜索區(qū)域相比核心區(qū)擴大超10倍。
拉網(wǎng)式全力搜尋東航失事客機第二個黑匣子

3月23日，“3·21”東航飛行事故失事客機的一個黑匣子已被找到。現(xiàn)在救援人員以主要撞擊點為中心，擴大搜索半徑范圍，組織開展拉網(wǎng)式搜尋，全力尋找第二個黑匣子。
東航飛行事故：三名飛行員職務為機長、副駕駛、觀察員

3月23日，國家應急處置指揮部發(fā)布“3·21”東航飛行事故調(diào)查的最新進展。據(jù)介紹，三名飛行員的具體職務：機長、副駕駛，第三位副駕駛是觀察員。
23日下午搜尋到的兩部黑匣子中的一部經(jīng)初步判斷為駕駛艙語音記錄器

3月23日，國家應急處置指揮部發(fā)布“3·21”東航飛行事故調(diào)查的最新進展。據(jù)介紹，今天下午搜尋到的兩部飛行記錄器中的一部，經(jīng)初步判斷為駕駛艙語音記錄器，已連夜發(fā)往北京。
已發(fā)現(xiàn)有部分飛機殘骸和遺體殘骸

廣西自治區(qū)消防救援總隊總隊長鄭西在發(fā)布會上通報，截至23日晚上19時，消防救援人員共搜尋區(qū)域面積4.6萬平方米，發(fā)現(xiàn)有部分飛機殘骸和人體組織碎片，已移交調(diào)查工作組。
已發(fā)現(xiàn)黑匣子是語言記錄器，另一部還沒找到

3月23日晚上，“3·21”東航飛行事故國家應急處置指揮部在廣西梧州市召開第三場新聞發(fā)布會。會上介紹，目前搜尋的一部黑匣子是語言記錄器。初步檢查記錄器，存儲單元存在一定損壞但相對完整，另一部還沒找到。
失事飛機符合維修放行標準和適航要求

東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英在3月23日的新聞發(fā)布會上表示，失事飛機是2015年6月22日引進，飛機維修一直嚴格按照維修技術方案實施，技術狀況穩(wěn)定正常。起飛前，飛機符合維修放行標準和適航要求，正常放行。
飛機失事時航路上天氣適航

民航事故調(diào)查中心主任毛延峰在3月23日的新聞發(fā)布會上表示，飛機失事時，航路上天氣適航，無危險天氣。根據(jù)機組與空管單位地空通話記錄，該機自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前，機組與空管單位均保持正常的通信聯(lián)系。
失事飛機飛行員健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備

東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英在3月23日的新聞發(fā)布會上表示，該航班3位飛行員飛行執(zhí)照和健康證都在有效期內(nèi)，健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備，符合局方要求。
東航客機MU5735兩個黑匣子中的一個已找到

東航客機墜毀事故現(xiàn)場搜救人員表示，客機兩個黑匣子中的一個已找到。
失事飛機黑匣子已找到

據(jù)新華社微博消息，記者從3月23日的新聞發(fā)布會上獲悉，東方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被發(fā)現(xiàn)。
東航客機救援核心區(qū)域，武警官兵攜帶搜救犬和探測儀開展地毯式搜救

3月22日15時40分，武警官兵接到現(xiàn)場聯(lián)合指揮部通知，派出力量協(xié)助事故調(diào)查組專家進入核心區(qū)域全力搜救。16時10分，近200名官兵攜帶救援工具組、繩索拋投器、經(jīng)緯儀等專業(yè)裝備器材，采取網(wǎng)格部署、劃區(qū)分片、立體偵搜等戰(zhàn)法，展開地毯式搜救。
MU5735現(xiàn)場搜救工作正在進行，衛(wèi)星影像展示事故現(xiàn)場前后對比

衛(wèi)星俯瞰圖顯示，事故發(fā)生前墜機現(xiàn)場有茂密植被覆蓋。事故發(fā)生后，山坳植被被破壞，山坳北側焦黑，為山火過火區(qū)域，其中土地裸露區(qū)域為事故核心區(qū)。據(jù)介紹，初步估算搜尋范圍超過2萬平方米。
廣西藤縣降大雨 MU5735搜尋當?shù)貧鉁叵陆党?0℃

MU5735墜機事故現(xiàn)場開始下雨，大面積搜尋工作暫緩。據(jù)介紹，當?shù)貧鉁貜某?0攝氏度降至10攝氏度左右，應該會給救援搜尋工作帶來影響，下一步重點是搜尋黑匣子，可能還會有一部分排水作業(yè)需進行。
受降雨影響 MU5735搜救暫緩

3月23日凌晨開始，東航客機墜毀事故救援現(xiàn)場下起了雨，大面積搜救工作暫緩。接下來，除了進一步搜尋失聯(lián)人員和黑匣子外，還要進行排水作業(yè)。
新西蘭駐華大使館：降半旗為MU5735航班失事默哀

3月23日，新西蘭駐華大使館降半旗為MU5735航班失事默哀。
東航客機墜毀事件詳情：飛機急劇下降，機組沒有任何回復

東航MU5735航班于3月21日13時16分從昆明起飛， 14時17分保持巡航高度8900米進入廣州管制區(qū)。14:20管制員發(fā)現(xiàn)飛機高度急劇下降，隨即多次呼叫機組，但未收到任何回復，14:23飛機雷達信號消失。
劉鶴王勇在廣西梧州指導“3·21”東航飛行事故原因調(diào)查等工作

22日上午，劉鶴、王勇來到事故現(xiàn)場，實地查看環(huán)境條件，仔細了解救援工作進展，并看望慰問搜救人員。之后召開專題會議，詳細聽取有關方面情況匯報，研究部署下一步工作。
劉鶴王勇在廣西梧州指導“3·21”東航MU5735航空器飛行事故現(xiàn)場救援善后處置及事故原因調(diào)查工作

受黨中央、國務院委派，中共中央政治局委員、國務院副總理劉鶴和國務委員王勇率有關部門負責同志22日凌晨抵達廣西梧州，指導“3·21”東航MU5735航空器飛行事故現(xiàn)場救援、善后處置及事故原因調(diào)查工作。
東航：開展“一戶一冊一專班”的援助服務

3月22日晚上九點，國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會。東航發(fā)言人介紹，東航方面選派了160多位援助專家，開展“一戶一冊一專班”的援助服務。
目前對東航客機墜毀事故原因尚無清晰判斷將全力搜集各方證據(jù)

3月22日晚上九點，國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會。中國民用航空局航空安全辦公室主任朱濤通報，本次事故飛機損毀嚴重，調(diào)查難度很大。鑒于調(diào)查工作剛剛開始，以目前掌握的信息，還無法對于事故的原因有一個清晰的判斷。
東航：已聯(lián)系到全部旅客家屬

3月22日晚上九點，國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會。東航發(fā)言人介紹，全力做好旅客家屬援助工作，迅速開通援助熱線電話，同時通過各種途徑主動與家屬進行聯(lián)系，盡快全面掌握旅客信息，24小時內(nèi)與全部123名旅客的家屬取得聯(lián)系。
東航：飛機起飛前符合適航要求

3月22日晚上九點，國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會。東航發(fā)言人介紹，這架B737-800飛機編號是B1791，飛機機齡6.8年，起飛前符合適航要求。
東航客機墜毀事件詳情公布尚未發(fā)現(xiàn)幸存人員

3月22日晚上九點，國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會。民航局相關人員通報，截至目前，未發(fā)現(xiàn)機上幸存人員。事發(fā)飛機為2015年6月22日引進，截至事故發(fā)生時共飛行8986架次，總計18239小時。
民航局：立即開展為期2周的行業(yè)安全大檢查

“3·21”東航MU5735航空器飛行事故發(fā)生后，民航局全力以赴開展相關工作，并于3月22日下發(fā)通知，要求在前期行業(yè)安全督導工作的基礎上，立即開展為期2周的行業(yè)安全大檢查。
國務院調(diào)查組22日晚將舉行新聞發(fā)布會介紹東航空難搜尋最新進展

3月22日晚間，國務院調(diào)查組將舉行新聞發(fā)布會，介紹飛機黑匣子的重要性以及搜尋的方法，以及目前搜尋的最新進展。
梧州70名心理醫(yī)生正在待命隨時準備對到梧家屬進行心理疏導

在醫(yī)療保障方面，梧州當?shù)貑⒂靡患叶c醫(yī)院，組建200多人的專科隊伍做好應急救治準備。梧州市民踴躍無償獻血，為救援工作提供血液保障。同時，組織70名心理醫(yī)生待命，隨時準備對到梧家屬進行心理疏導，并安排志愿者對家屬進行一對一
鼎龍文化確認財務總監(jiān)搭乘MU5735，并稱“7名董事在失事飛機上”傳言不實

3月22日午間，鼎龍文化發(fā)布澄清公告稱，“鼎龍文化多位高管搭乘了MU5735航班”、“鼎龍文化7名董事在失事飛機上”等網(wǎng)絡傳言不屬實。鼎龍文化稱，經(jīng)核實，公司財務總監(jiān)方芳女士于2022年3月21日13:15搭乘了“MU5735”航班。
工作人員標注mu5735殘骸并展開調(diào)查

目前，東航客機mu5735的搜救工作正在進行。mu5735核心救援現(xiàn)場多處樹木存在燃燒痕跡，飛機殘骸散落各處。工作人員正對飛機殘骸進行標注，并對事故展開調(diào)查。（圖片來源：央視新聞客戶端）
藤縣空難救援人員：黑匣子仍未找到救援難度較大

救援人員介紹，當時到的時候滿地都是飛機的殘骸，然后山谷間也被飛機撞出了一個深坑。據(jù)了解，因為飛機的失事現(xiàn)場是在山林間，針對黑匣子的搜尋，后續(xù)主要是依靠無人機以及人力去搜尋，這也會給搜尋帶來一定的難度。
東航客機墜毀區(qū)域可見樹木燃燒痕跡及飛機殘骸

3月22日，在廣西梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村MU5735次航班墜毀區(qū)域，中央廣播電視總臺記者看到山坡上的一些樹木有燃燒過的痕跡，一些飛機的殘骸也能夠被識別。
昆明機場22日航班計劃進出港共計173架次

昆明機場3月22日航班計劃進港87架次，計劃出港86架次，共計173架次。昆明機場同時提示稱，根據(jù)疫情防控需要，出入航站樓將查驗“健康碼”及“行程卡”。
東航墜機現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)身份證件、錢包等物品，搜救正在進行

失事飛機的碎片、被燒壞的身份證，這是救援人員在廣西梧州市藤縣墜機現(xiàn)場所找到的物品。一名現(xiàn)場搜救人員表示，截至3月21日24時，發(fā)現(xiàn)了失事飛機的部分殘骸碎片，以及散落的、燒壞的身份證件和錢包等物品，尚未發(fā)現(xiàn)幸存者，飛機的黑匣子也尚未找到。
中央政治局委員、國務院副總理劉鶴和國務委員王勇赴廣西指導墜機事故救援

中共中央政治局委員、國務院副總理劉鶴和國務委員王勇代表黨中央、國務院，3月21日晚率有關部門負責同志趕赴廣西梧州，指導東航客機墜毀事故現(xiàn)場救援、善后處置及事故原因調(diào)查工作。
東航墜機事件不是營銷工具守住人性底線

3月21日，東航MU5735航班墜毀事故令人痛心。而在這令人揪心的時刻，極少數(shù)企業(yè)卻借機搞起了災難營銷。悲劇面前，請守住人性底線，秉持人文關懷，莫要消費災難，不要為了流量而把悲劇當做營銷工具，否則將被消費者唾棄。
東航客機墜毀山林間黑匣子搜尋困難

據(jù)現(xiàn)場救援人員介紹，由于飛機墜毀現(xiàn)場在山林間，會增加黑匣子搜尋的難度。
廣西梧州：村民組成志愿者車隊運救援物資至搜救現(xiàn)場

3月21日，東航一架波音737客機于廣西梧州上空失聯(lián)并墜毀。當晚，由當?shù)卮迕窠M成的志愿者摩托車隊不停地將帳篷、礦泉水、食物等保障物資送往搜救現(xiàn)場。消防員輪換開展搜救作業(yè)，把應急救援物資送往搜救點。
部分失事客機旅客家屬趕往廣西梧州

東方航空公司客機MU5735墜毀事故發(fā)生后，廣西交通運輸系統(tǒng)立即啟動響應機制。梧州市交通運輸局迅速調(diào)配中大巴29輛、出租車50輛抵達梧州西江機場接送飛機失事事件旅客家屬及專家。
發(fā)現(xiàn)客機殘骸和碎片尚未發(fā)現(xiàn)機上失聯(lián)人員

搶險救援方面，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了客機殘骸和碎片，但目前尚未發(fā)現(xiàn)機上失聯(lián)人員。當?shù)匾呀?jīng)開通了無人機移動基站，該基站能夠保證飛行200米以上，保持24小時駐空。
東航：已成立九個小組處理失事航班相關事宜

東方航空公司目前已經(jīng)成立了九個小組，正處理航班失事事宜。這一消息得到了東航廣州分公司負責人的確認。
失事航班沒有外籍乘客

失事航班上沒有外籍乘客。根據(jù)離港信息，目前東航失事航班的123名乘客，經(jīng)初步核實沒有外國人，后續(xù)還會根據(jù)相關信息進一步做好核實工作。
部分失事機組成員家屬已抵達東航云南分公司

目前東航失事機組的部分家屬已經(jīng)到達中國東航的云南分公司，機組家庭援助組正在處理后續(xù)事宜。
中國東航：飛機失事原因還在調(diào)查中，將積極配合相關調(diào)查

中國東航3月21日晚間公告，飛機失事后，公司高度重視，立即啟動應急機制，派出工作組趕赴現(xiàn)場，并已開通家屬應急援助專線4008495530。本次飛機失事的原因還在調(diào)查中，公司將積極配合相關調(diào)查。公司對本次飛機失事中遇難的旅客和機組人員表示沉痛的哀悼。
東航工作小組已從上海虹橋機場起飛，趕赴廣西梧州

3月21日，中國東航已啟動應急機制，并成立了多個工作小組處理后續(xù)事宜，工作組已于今日17:57分從上海虹橋機場起飛，乘坐MU799次航班趕赴廣西梧州。
航班MU5735客機發(fā)生事故昆明長水機場已安排家屬等候區(qū)

3月21日，東航一架波音737客機在執(zhí)行昆明—廣州航班任務時，于梧州上空失聯(lián)。昆明長水國際機場相關工作人員稱：“機場已經(jīng)安排了家屬等候區(qū)，具體情況還不清楚。”
東航飛機墜毀搜救現(xiàn)場畫面：救援隊發(fā)現(xiàn)東航墜毀飛機殘骸碎片

3月21日，東航一架波音737客機在執(zhí)行昆明—廣州航班任務時發(fā)生墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。目前消防首戰(zhàn)力量已抵達失事現(xiàn)場展開救援，已經(jīng)找到了失事飛機的部分殘骸和碎片。
東航飛機墜落最后畫面曝光：數(shù)秒內(nèi)垂直墜進樹林

3月21日下午4時，一架東航搭載132人的波音737客機在廣西梧州藤縣掉落。事故發(fā)生后，一段網(wǎng)傳視頻顯示，廣西一礦業(yè)公司的監(jiān)控視頻錄下了飛機墜落的最后畫面。畫面中，一個黑色長條狀物體突然從鏡頭最上方出現(xiàn)，掉進樹叢中，持續(xù)時間僅6秒。
東航波音737客機具體墜機地點公布

東航波音737客機具體墜機地點為梧州市藤縣瑯南鎮(zhèn)莫埌村。（圖片來源：廣西壯族自治區(qū)應急指揮部）
廣西藤縣墜機事故現(xiàn)場明火已撲滅

3月21日下午，一架東航波音737客機在廣西梧州市藤縣瑯南鎮(zhèn)莫埌村墜機。自治區(qū)應急管理廳應急指揮中心主任陳捷介紹，目前已經(jīng)啟動一級應急響應，市縣救援力量已經(jīng)到達事故現(xiàn)場，現(xiàn)場明火已經(jīng)撲滅，搜救工作正在有序進行。
波音中國回應東航客機墜毀：已看到相關報道，正收集更多信息

3月21日，據(jù)民航局消息，東航一架波音737客機在執(zhí)行昆明——廣州航班任務時，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認該飛機墜毀。波音中國表示，我們已經(jīng)看到了相關報道，正在收集更多信息。
波音中國官網(wǎng)頁面已變黑白

3月21日，東航一架波音737客機在執(zhí)行昆明——廣州航班任務時，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。目前，波音中國官網(wǎng)已改為黑白頁面。
部分MU5735乘客親友被臨時安置在白云機場T1航站樓

2022年3月21日下午17時，針對被證實已墜毀的MU5735航班，部分乘客親友已經(jīng)被安置在廣州白云機場T1航站樓27/28號門區(qū)域，他們本應該在當天下午15:00左右接到自己的親友。
東航停飛全部737-800客機

3月21日，東航一架波音737客機在執(zhí)行昆明——廣州航班任務時，于梧州上空失聯(lián)。東方航空目前已經(jīng)將該公司所有737-800執(zhí)飛航班的飛機全部控制在地面，空中的航班落地后不再執(zhí)行航班。
女子因行程碼帶星未登東航墜毀航班：得知事故心情復雜

3月21日，東航一飛機墜毀機上人員共132人。原計劃登上這架飛機的辛女士表示，她原本買了這趟航班的機票，打算獨自飛往廣州，因男友建議她做了核酸檢測再去，于是今早改簽了另一班飛機。
廣西消防：發(fā)現(xiàn)客機殘骸碎片，尚未發(fā)現(xiàn)遇難者遺體

廣西梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村神塘表附近山林一客機墜機事故。目前，最先抵達的救援部隊發(fā)現(xiàn)客機殘骸和碎片，但尚未發(fā)現(xiàn)遇難者遺體。
廣西消防：正在MU5735失事現(xiàn)場救援，已調(diào)派23輛消防車、超650位消防員

MU5735失事航班正在救援中。廣西梧州市消防救援支隊接警后，立即調(diào)派23輛消防車、117名消防救援人員前往救援，首戰(zhàn)力量已抵達失事現(xiàn)場展開救援。（圖片來源：廣西消防）
東航回應墜機事故：已啟動應急機制，派出工作組趕赴現(xiàn)場

3月21日，東航云南有限公司一架波音737客機在執(zhí)行昆明--廣州航班任務時，于梧州上空失聯(lián)。中國東航已啟動應急機制，派出工作組趕赴現(xiàn)場，并已開通家屬應急援助專線4008495530。
未上東航墜毀客機乘客發(fā)聲：因為第一班航班取消了所以就退票了

3月21日，東航一架波音737客機墜毀。機上人員共132人。一名沒有上飛機的乘客表示，當時沒有上飛機，因為第一班航班取消了所以就退票了。
東航墜機現(xiàn)場山火已撲滅救援已經(jīng)展開

目前東航客機墜毀引發(fā)的森林火災已經(jīng)被撲滅。各路救援力量正在緊張投入搶救。
東航客機發(fā)生事故事故發(fā)生地4小時前曾發(fā)布強對流天氣預警

3月21日，一架東航搭載133人的波音737客機在廣西梧州藤縣發(fā)生事故，并引發(fā)山火。事故發(fā)生四小時前，梧州氣象曾發(fā)布降溫降雨消息，受較強冷空氣和切變線共同影響，21日夜間至22日，全市有中雨，局部大雨到暴雨，并伴有短時雷暴大風等強對流天氣。
參與救援廣西村民稱客機完全解體山火大部分已撲滅

3月21日下午，一架東航的波音737客機在廣西梧州藤縣發(fā)生事故，并引發(fā)山火。一位參與現(xiàn)場救援的村干部表示，發(fā)生事故的飛機已經(jīng)完全解體，他在現(xiàn)場未看到遇難者遺體。
東航一架波音737客機墜毀，公司官網(wǎng)已變黑白

據(jù)中國民航局網(wǎng)站消息，3月21日，東航一架波音737客機在執(zhí)行昆明——廣州航班任務時，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。目前，東航官網(wǎng)已改為黑白頁面。
南寧消防增援波音737墜機事故處置工作

3月21日下午15時許，南寧市消防救援支隊接到廣西消防救援總隊調(diào)度，迅速集結消防救援力量，趕赴廣西梧州藤縣增援波音737客機墜機事故處置工作。
東航一搭載133人的客機發(fā)生事故救援隊正趕赴廣西梧州墜機現(xiàn)場

據(jù)人民日報官方微博3月21日消息，東航一搭載133人的客機發(fā)生事故。目前梧州市委書記已帶領公安、應急等部門的救援隊伍緊急趕赴現(xiàn)場救援。
廣西藤縣村民報警發(fā)現(xiàn)飛機殘骸

3月21日，一架東航搭載133人的波音737客機在廣西梧州藤縣發(fā)生事故，并引發(fā)山火。當天14時30分左右接到村民報警，稱在廣西藤縣莫埌村發(fā)現(xiàn)飛機殘骸。截至16時許，消防力量正緊急趕赴現(xiàn)場救援中。
東航客機速度和高度曾出現(xiàn)驟降傷亡情況未明

據(jù)多個航空媒體微博：東方航空MU5735由昆明飛往廣州，目前根據(jù)Flightradar24顯示，速度和高度在梧州附近出現(xiàn)驟降，該飛機正常的落地時間應為下午15：05。
廣西梧州回應東航MU5735墜落：正在組織救援

一架東航搭載133人的波音737客機在廣西梧州藤縣發(fā)生事故，并引發(fā)山火。廣西梧州市應急管理局工作人員確認飛機相關事故發(fā)生，目前正在準備組織救援，不便透露更多情況，后續(xù)將開新聞發(fā)布會。
東航一架波音737飛機墜毀民航局已啟動應急機制

2022年3月21日，東航一架波音737客機在執(zhí)行昆明——廣州航班任務時，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。民航局已啟動應急機制，派出工作組趕赴現(xiàn)場。
梧州應急局稱有飛機失事，廣州白云機場：MU5735航班失聯(lián)

白云機場官方小程序查詢航班動態(tài)發(fā)現(xiàn)，MU5735原計劃于3月21日13時10分在昆明長水起飛，14時52分到達廣州白云國際機場，目前失聯(lián)狀態(tài)。
一架搭載133人的客機在廣西藤縣發(fā)生事故傷亡情況未明

一架東航搭載133人的波音737客機在廣西梧州藤縣發(fā)生事故，并引發(fā)山火。目前救援隊伍已經(jīng)集結正在靠近，傷亡情況未明。